當前摩託車市場風起雲湧，摩託車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。「長跑運動員」川崎Versys 650，在銷量與名聲上得到了雙贏。「小川崎」摩梟500MG，在同級裡成為了標杆。生產技藝讓摩託車都有不一樣的特點，成功的摩託車除了需要擁有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。例如我說的這款貝納利 小黃龍 TNT25，它是入手一輛貝納利 小黃龍 TNT25是怎樣的感受？聽聽資深摩評人怎麼說。
貝納利 小黃龍 TNT25是貝納利品牌旗下的主打摩託車之一，它擁有技能成熟的變速箱，切合了騎行一族追求速度與激情的要求，正因如此，當今在名聲上得到了不錯的成績。隨著時代的變遷，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，安全評級、顏值、動力操控等，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市場。並驅爭先的它，除了擁有外觀的優點之外，它是否還能在市場中有良好的表現呢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面由我來帶各位去了解貝納利的頭牌摩託車——貝納利 小黃龍 TNT25。
外觀上看，貝納利 小黃龍 TNT25年輕而不失穩健，低調而富有內涵，車身設計較為適合年輕人的審美，總體以時尚為主。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，腰線設計讓整車立體感獲得很大加強，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。後車燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。儀表造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，車輪造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩重。
關於動力和操控，單缸250cc排量的發動機，採用lengquexingshi散熱，性能非常不錯，而且還是電噴的供油方式，最大扭矩21牛米，最大限度馬力達23Ps。因有6擋--的強勁性能，變換檔位特別及時平順，因貝納利調校技術水平一流，實現了發動機和變速體系的不錯融合。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，給駕駛員帶來的無疑是頂級的駕駛感受，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
2040x800x1095mm的車體參數，在街車中屬於常規尺寸，座高達到800mm，有些許親和力不夠的問題，dilijianxi的離地間隙，基本上在城區道路都可以暢行無阻，1370mm的軸距表現讓其具有很大的優點，可以拉開座椅的前後距離。對於車子舒適度，可以看出貝納利對舒適的看重程度非常高。貝納利 小黃龍 TNT25寬闊且支持良好的座椅，提供不錯的舒適感，前後懸架均良好的濾震成效，所以開到凹凸不平的道路時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
操控體驗方面，貝納利 小黃龍 TNT25確實有特別的優點。變向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。因此，有著人車合一的駕駛感受。從各位比較關心的油耗上看，具有3L的百公裡油耗表現。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為3.3L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.73L。對於一款整備質量為155KG的街車來看，一箱油17L，油耗在同檔次車中擁有競爭力，造就了它被購車群體核心眷注及追捧。
簡而言之，貝納利 小黃龍 TNT25能在萬千好車中脫穎而出，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，它也能擁有操控、動力等多項優勢，全面的發展也相當切合如今買車者的選車要求。同時等配置應有盡有，在同級對手當中，貝納利 小黃龍 TNT25的性價比的確排在中遊之上。那麼對於摩託車-貝納利 小黃龍 TNT25，不知各位有何不同的見地呢？