一開始我就對電動汽車就有排斥！首先汽車自重就有一噸，電池的容量才多大？正常情況下300多公裡續航，這還要是新電池，晚上開你的使用燈光。再者冬天氣溫低，電流會變慢，續航自然大打折扣，再開暖風的話那更是讓人擔心，就像最近東北部分地區下暴雪，溫度最低可達到零下20，用車主的話來講那就是：開車得穿羽絨服。
其實根本就不是北方南方原因，電動汽車在電池技術沒有完全克服根本就不能用，比如電池用完之後怎麼樣處理，充電問題怎麼樣解決，等等很多問題，國內廠商之所以這麼熱衷於新能源汽車無非就是造不出來好的發動機。
其次是電池在使用一年左右就會老化，特別是經常充電更加快老化，續航裡程真的就不敢想了，只能在市區或家庭附近用。換好一點的電池價格應該不低於五千元。加上每次充電不低於20多元的電費，所以我覺得根本不適用。
如果真的要普及新能源汽車的適，首先你得過以下幾道關。第一：價格不能高於燃油車的價格，且儘量低於燃油車價格。
其二：續航裡程實際不低於600公裡，氣溫惡劣地區不低於400公裡。
其三：主要道路每隔30至50公裡必須要有一座充電站，站內設有不低於10個充電樁。
其四：電池在非人為破壞的情況下，二年內如有續航裡程減少100公裡的情況下4s店或廠家給予免費調換原廠電池，且安裝後保質期依然還是二年。
五：電池的價格不能高於5000元，且車重要部件免費保質2年。如果能發布這樣的規定，我想95%以上的人都會購買新能源汽車的。
其實電瓶汽車和電瓶單車沒有區別，在南方開幾公裡，不開空調看不出來。假如氫燃料電池過關，這倒是可以的。也不要相信什麼高科技，有的忽悠很厲害，只是高中物理化學一些的常識問題。
而且雖說有補貼，但是補貼後的車跟汽油車比也不便宜。電池壽命的問題。電池壽命在那放著呢。也就意味著你二手車價格會出奇的低。還有就是生產電池真環保嗎？
為什麼要大力推行新能源？第一是汽車尾氣排放汙染空氣，第二是汽油，柴油，這些物資是從外國大量進口的，減少依賴。第三是發電白天不夠用，晚上又發電過剩，新能源汽車絕多數都是白天在用，晚上充電。第四就是如果說新能源汽車更成熟了，充電更快，續航更遠，電池壽命長，造價更低了，那離大量出口就不遠了。
我覺得新能源就是一個笑話，汽車汙染大還是工業汙染大，難道空氣汙染是汽車的問題嗎，國外的汽車多為何沒有汙染，美國農場燒秸稈為何沒有汙染，說白了就是刺激內需而已，經濟表面上挺好實際上經濟已經下降，只有讓普通老百姓不斷的買才會不斷地打工掙錢。東北一場暴雪，讓新能源汽車「原形畢露」，車主：開車得穿羽絨服。