Ducati Panigale V4 R 君臨杜卡迪旌騎北京

2021-01-15 摩旅指南

純粹的

競技腎上腺素


Panigale V4 R 最大程度的彰顯了杜卡迪的造車理念：義大利風格設計，精細工藝技術，以及卓越性能。這是杜卡迪賽車DNA的最佳體現。這一款極具前瞻性，獨一無二的原廠賽車以極高的極限，刺激著騎士們提升技術。得益於猶如隱形魔術安全網一般的電子輔助技術，無論彎道還是直線，Panigale V4 R 都可以輸出穩定且驚人的動力，並且保護車手安全。


Panigale V4 R


全新杜卡迪 Panigale V4 R LEGO® 科技組™合作款
杜卡迪聯合知名玩具廠商樂高LEGO®科技組™推出第一款授權玩具：全新 Ducati Panigale V4 R, 獨特的造型設計，更多可動細節，讓這款具有紀念意義的拼插玩具在玩家心中成為一款桌面級收藏。產品將於5月27日正式發售，屆時杜卡迪旌騎北京將聯合樂高中國旗艦店舉辦相關主題活動，歡迎杜卡迪愛好者關注！




Panigale V4 R 是經過公路使用類型認證的賽車，並且從2019賽季開始徵戰WSBK賽場，並斬獲多次獎項。


在這部超級跑車上搭載的 Desmosedici Stradale R 引擎進一步提升響應速度，保障最大程度的加速輸出。發動機對於油門指令響應極其迅猛，爆發出221HP的最大馬力。在車輛選裝賽道套件後，馬力可以提升至驚人的234HP.


賽車級別的空氣動力學設計

Panigale V4 R 的空氣動力學套件包括：加高風擋，全新設計的加寬的大燈整流罩及鯊魚鰓造型側整流罩，用來降低空氣阻力。側邊板上的側鰭導流為高強度運作下的發動機提供強勁的冷卻輔助。在GP16賽車上使用的碳纖維空氣動力學套件，顯著提高車身穩定性。在駕駛過程中，這樣優秀的空氣動力學設計將配合電子輔助的作用，增強騎手的信心，使駕駛者更有信心的加速。同時，後搖臂也配備了四個位置可調節的樞軸。


與 Ducati Corse 杜卡迪賽車部門工程師合作開發的 Panigale V4 R 的前車架經過設計優化，配備以賽車用的 Öhlins 避震系統將車輛動態最佳展現。預載可調以及帶四段可調校的搖臂，展現極致賽道性能。 


Ducati Panigale V4 R 配備了最新一代的杜卡迪電子控制系統，基於博世（6D IMU-慣性測量單元 ）的6軸測量平臺來管理所有行駛之中的狀態。為了極致還原賽車競技體驗，維修區速度限制器在量產摩託車上首次運用，限制了在維修區騎行時的速度。





發動機排量

998 cc


馬力輸出

221 hp (162 kW) @ 15,250 rpm


扭矩

83 lb-ft (112 Nm) @ 11,500 rpm


乾重 / 競技套件重量

172 kg / 165.5 kg


座椅高度

830 mm


電子輔助及安全裝備

Bosch Cornering ABS 博世彎道 ABS

DTC EVO 2 杜卡迪牽引力控制系統

DWC EVO 杜卡迪前輪離地控制系統

DSC 杜卡迪動力滑行控制系統

EBC EVO 引擎制動控制系統

騎行模式

動力模式

自動輪胎校準輔助






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