GW250退休上川崎Z900,四缸機聲音太迷人,10萬級別最強四缸

人都是喜新厭舊的動物，我當然也不例外。接觸時間久了，慢慢就想換新車了。大學畢業一年的我購入的人生第一臺摩託車豪爵鈴木的gw250。到現在都還依稀還記得當時提車時的感覺。那種興奮、激動，不騎車的人很難懂的。

現在也騎了3年了，GW250真的是一輛不錯的車，在這3年時間裡它沒有出現一次故障，不管冬天還是夏天，只要你按下啟動鍵，保準一槍著車。不要問豪爵鈴木的車為什麼賣的這麼好，這就是底氣！但是騎得久了總感覺有些厭倦，動力不能滿足自己，就目標轉向大排。四缸也是自己內心的追求。

10萬的預算，能買到怎樣的大貿四缸車？在中國，你沒有過多選擇的餘地，唯本田650與川崎900耳。因為地域的原因，我沒接觸過那些進入中國的本田水車，像什麼cb400啊、小黃蜂啊。沒騎過也就沒有什麼信仰。在都看不到實車的情況下，簡單的看了下兩車的測評，簡單的問了問擁有這些車的車友。結合自己對兩車外觀的對比和自己一直堅信排量即王道的理念，果斷入手川崎z900。

提車時拍照，高聳的油箱，蓄勢待發，上翹的屁股，性感迷人。當我掀開z900的包裝，當它第一次以實車展現在我眼前時。我的第一感覺是：臥槽，這車怎麼這麼小！然後騎上去——臥槽，這車座高真低！本人身高175，體重75公斤，坐上去雙腳百分之80都能著地，不能百分百著地的原因還是因為自己腿短。轉動把手，左右搖晃車身都非常的輕鬆。比gw250還要來得輕鬆！唯一能感受到它210公斤體重就是騎在車上倒車的時候，腿短的我確實有點力不從心。

儀表還是挺簡單的，不過車輛的信息反饋很全。啟動摩託車，四缸車特有的聲浪和948cc排量帶來的轟鳴傳入耳中，那一刻我能說我溼了嗎。太爽了！這才是機車！這才是機械的美！扭動油門，3000轉的轉速就讓我這個只騎過單缸車和雙缸車的人產生了轉速已經非常高的錯覺。

簡單的給大家說下z900的發動機給我帶來的體驗。首先這顆948cc的引擎帶給我最大的感受就是沒有了250車上那種光吼不跑的感覺，只要給油，管你是幾檔，就是帶著你噌噌的往前跑，給多少油加多少速！這就是我要的感覺，動力隨叫隨到的感覺！至於車身震動的問題，因為騎行時間太短，市區也無法騎快，磨合期也 能拉高速。所以我現在只能說在低速的情況下，感覺和我的gw250震動差不多，基本是可以忽略的。

新的一年裡，希望廣大的騎手都能在新年裡騎到自己心裡的愛車。還有，騎車時大家一定要管好自己的右手，穿戴好頭盔和護具，畢竟擁有生命才能擁有更多。