不得不說今年的疫情確實影響了很多的企業，就連摩託車領域和汽車領域都受到了波及，就拿今年全球疫情的影響來說，不少的品牌車企都推遲了新品的發布，就算是作為日本四大摩託車騎的川崎也不例外，在去年車展之上，川崎亮相了一款四缸小跑車，它就是ZX-25R，這款車在亮相以後就受到了全球車友們的關注，因為這款車應該是唯一發售的一款四缸250車型，所以它的一舉一動都能夠吸引到不少的消費者，所以說ZX-25R絕對是同級別車型之中最為受關注的一款車型，現如今這款車在海外已經接受了預定，在價格曝光之後，國內的車友都覺得這個價格確實是有些昂貴了，簡直累覺不愛。
在早前紐西蘭的川崎官網之中，就已經開啟了川崎ZX-25R的預定通道，並且發布了預告信息，這款車將會在今年的12月份正式交付，它的價格換算成人民幣的話，大概在74222元，相信不少人都覺得這個價格確實是有些昂貴了，甚至超出了不少車友的預算，因為在這個價格範圍之中，可選項實在是太多了，甚至可以購買到川崎650的車型了，所以何必執著於一臺四缸250呢，那麼四缸250究竟是有著什麼樣的迷人之處？川崎這款四缸250也接受預定了，看到價格後，車友：累覺不愛。
四缸250已成為絕版車型
我覺得大部分比較痴迷於4-250的車友都有著同樣的追求，因為他們一方面是執著於四缸的魅力，同時也覺得物以稀為貴。因為不少車友應該都有著四缸車的夢想和追求，尤其是在現如今，搭載四缸發動機的250車型已經屬於絕版車型，所以不少人都會想要將這款車購入到自己的麾下。
配置出色，配備牽引力控制系統
除此之外，這款車之所以敢出售那麼高的價格，除了這個原因以外，它的出色配置也佔據了比較大的一部分原因，因為它可不僅僅是一臺簡單的四缸250，因為它所搭配的很多配置在同級別車型之中都是非常罕見的，毫不誇張的說，川崎ZX-25R絕對是做到了250級別的最高配置，因為它和川崎家族之中的ZX-6R以及ZX-10R擁有相同的運動車型基因，會配備單向電子快排，同時還搭載了牽引力控制系統，所以這款車一旦上市落地之後，地表最強250跑車絕對不是浪得虛名。
但是在大部分車友眼中，這款車雖然什麼都好，但是價格依舊阻礙了不少人的夢想，7萬多的價格確實讓不少人望而卻步，更何況這只是國外的價格，如果將來這款車有幸引進國內市場的話，它的價格絕對不止7萬多。
小編總結
總體上來說，這款川崎ZX-25R的表現確實是比較優秀，無論是從配置還是從整體的外觀動力上來看都格外的出色，但是這個價格實在是讓人有些難以接受，尤其是在引進國內之後，可能還會比現在的價格高出不少，就算它是一款四缸車型。也讓不少車友表示7萬多的價格完全不考慮。