隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「國產顏值王」WEI VV7，成為了家喻戶曉的名聲車型。「豪車中的銷量王」寶馬5系，在同類裡成為了標杆。汽車企業互不相讓，想盡辦法去投合購車群體的需求，汽車只有充分發揮品牌特性方可在車界屹立不倒，正如豐田威馳FS。我前幾天跟兩位駕車者聊天，最近，我就轉達我朋友的用車體驗。
車主一：什麼人會花8萬買豐田威馳FS？車主說了真心話
個人感覺很不錯，外觀頗高，耐看，小巧，也適合年輕人開。車型小巧，整車線條流暢，沒有突兀的感覺。開眼角的大燈，還帶有vios的標識，帶勁。大愛豐田威馳FS的顏值，中網的鋼琴漆給人層次感，小巧玲瓏美美噠。內飾真的不行，考慮到價位，嗯還行。內飾炮筒式儀錶盤，各方面顯示也很清晰。布座包、沒有多功能方向盤、沒有什麼娛樂功效，很單調。有異味，簡單的不能再簡單不過能接受。
威馳fs空間看著不是很大，但是坐在車裡還是不錯的。將後一排整個全部放到後放的下超大件東西。然後車內的儲物空空還行，平時放點小東西都比較容易。後尾箱空間吧，3個20寸的旅行箱還是可以放下的。這個車談不上舒適，在同檔次車型中只能一般。板車要什麼懸架，走隧道時副駕說開的太快，其實才40碼。還可以，空調沒問題，噪音有點大。車裡的座位設計的比較軟，坐上去很舒服。
動力雖然數據不是太強，低扭來的比較快。動力中規中矩，1.3排量在那擺著，急提速有點吃力。重量略輕，動力家用代步足夠，檔位平順，沒有頓挫。和GK5強悍的地球夢可能還有點差距，起步溫柔。綜合油耗挺低的，沒過磨合期才6.5l左右。
結語：綜上，在市場佔據一席之地的豐田威馳FS，最喜歡的還是外觀，一眼就愛上了，顏值高。內飾方面設計的還算可以，中規中距。兩廂跟三箱空間肯定不能比，但是利用率蠻高的，挺好。行駛的舒適性還可以吧。和大眾Polo比較，豐田威馳FS更好，所以在同級別車中，豐田威馳FS有較高的性價比。
車主二：手握9萬，大眾Polo和豐田威馳FS老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看大眾Polo的外觀，POLO這款車外表比較圓潤、可愛，這也是我選擇這款車的主要原因。經典的構型，側民線條感不錯，POLO是小巧玲瓏，開著比較新穎。外表挺漂亮的，尤其是大燈，很漂亮。顏值小巧可愛，顏值很高，油漆面不錯。
再看豐田威馳FS，顏值仁者見仁智者見智，材料一般，新車味道太大了。不滿意沒有尾翼，自己後加的。開眼角的大燈，還帶有vios的標識，帶勁。特別是後車燈，但是現在看久了，覺得前面好看後面不怎麼好看了。
進入大眾Polo車內，大眾內飾都這樣，中規中矩，無亮點，也沒什麼吐槽的。儀錶盤有點哐當，不是很厲害。實實在在，做工特別精細。內飾還行，中規中矩吧，新車倒沒什麼異味。空間非常棒，這個級別真的沒得比，很是喜歡。後排空間是硬傷，還好不經常坐人。車內置物能力方面，前面門內側儲物槽和副駕駛儲物盒容積挺大。感覺空間還不錯，前後排並沒有覺得擠，後尾箱也還能放下個大行李箱。
再看豐田威馳FS，內飾部分威馳看上去比較好看，但也是看上去，手一摸就不行了。內飾設計還是很不錯的，中控美觀大方，新穎年輕化。材料和細節處理也還說得過去，也算是對得起它的售價了。希望後面也不要有異響，能開的長久些。雖然從外面看車的體積不大，但他裡面的空間容納很大的。除了中部有一個可以水杯位置。第二排置物空間就做得比較「吝嗇」了。我1.85坐前一排後一排竟然沒壓力，後備箱空間還行。
先開大眾Polo，其它功能駕駛感受起來也是很方便簡單的。車輛車型小，在狹窄路段拐彎，還是停車場倒車都很方便。懸掛有點硬，過減速帶走坑窪道路挺顛的，幾萬的代步買菜車，能接受。制動也很靈敏，適合我這個馬路殺手。舒適度就沒有我想像中的那麼好。懸架較硬，不如雷諾科雷傲，不過可以理解，畢竟價格才1/3的樣子。平時我開得不快，所以噪聲方面沒啥感覺。座包沒動，布制的真挺舒服的。
再開豐田威馳FS，操控方面，也不錯，車輛靈活。方向很輕，是個女士開。市郊一些坑窪土路，如果小心駕駛也是沒有什麼問題的。的靈活度頗高，轉彎指向變換檔位都很平順。變速箱地改進讓駕駛感受舒適。過減速帶不算很顛，調校還行。平常開車都會開空調，這車的空調製冷功效不錯，冷的快，吹的舒服。因為坐在最後排，覺得空間挺寬敞的，所以不會覺得壓抑或不舒服。
總之，豐田威馳FS得分較高，原因有二，外觀很漂亮，簡潔大氣，顯出大眾的高端，操控很靈活，畢竟車子不大，提車到現在，只有八個字可以表達我的心情：十分滿意，無可挑剔！那麼，大家有何見解呢？