江蘇，簡稱「蘇」，省會南京市，位於長江三角洲地區 ，中國大陸東部沿海，江蘇地處長江經濟帶，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一所有地級市都躋身百強的省份。江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數均居中國各省前列，成為中國綜合發展水平最高的省份之一，已步入「中上等」發達國家水平。江蘇省域經濟綜合競爭力居全國前列，是中國經濟最活躍的省份之一，與上海、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群成為國際六大世界級城市群之一。江蘇省總面積10.72萬平方公裡，轄13個地級市。截至2019年末，江蘇省常住人口8070萬人，是中國人口密度第一大省。實現地區生產總值99631.52億元，人均地區生產總值123607元。
經濟建設上的巨大成就，離不開交通建設的發展，特別是以鐵路交通建設為代表。今天就來介紹一下江蘇省的四大鐵路樞紐建設。
1、南京鐵路樞紐
南京是江蘇省省會、副省級城市、特大城市、南京都市圈核心城市、中部地區重要的中心城市、全國重要科研教育基地和交通樞紐。由此看出，南京的城市首位度還是很高的，自然也就造就了南京鐵路樞紐的重要性。國家「八縱八橫」高鐵網絡格局中，南京是京滬通道（一縱）和沿江通道（一橫）的交匯點，華東地區重要鐵路網樞紐。主要鐵路包括，京滬鐵路、寧西鐵路、滬寧城際、京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路、寧合高速鐵路等。
2、徐州鐵路樞紐
徐州是江蘇省地級市，全國性的交通樞紐、淮海經濟區中心城市，隴海鐵路、京滬鐵路兩大幹線在此交匯，素有「五省通衢"之稱。 徐州是華東重要門戶城市，華東地區重要的經濟、科教、文化、金融、醫療和對外貿易中心，也是國家「一帶一路」重要節點城市、長三角北翼重要中心城市 ，徐州都市圈核心城市，國際新能源基地，有「中國工程機械之都」的美譽。作為蘇北老大哥，徐州經濟上領跑蘇北，鐵路建設自然也很發達。主要鐵路包括，京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、膠新鐵路、豐沛鐵路等。
3、淮安鐵路樞紐
淮安位於江蘇省中北部，蘇北重要的中心城市，臨江臨海，也南下北上的重要交通要道，區位優勢明顯。在2018年之前，淮安鐵路建設一直很停滯。大都以K字頭為主的鐵路運輸設施。但是在「十三五」期間，江蘇省大力支持蘇北鐵路建設。淮安獨特的地理位置藉此發展。連接連雲港、淮安、揚州：鎮江四市的連淮揚鎮高鐵大力開始建設運行，寧淮連城際鐵路也在積極施工。
4、連雲港鐵路樞紐
連雲港，江蘇省地級市，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡、全國性綜合交通樞紐城市，具有海運、陸運相結合的優勢。隴海、沿海兩條幹線鐵路和同三、連霍兩條中國南北、東西最長高速公路在連雲港交匯。連雲港主要的鐵路有：連鎮鐵路、隴海鐵路等