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零式戰機被很多人吹上了天,為何二戰時德國不從日本進口一些
文/寂寞的紅酒零式戰機是二戰時期日本軍隊裝備的主力戰機之一，被日軍吹捧為「萬能戰鬥機」。由於零式戰機在太平洋戰場上出色的表現，零式戰機甚至被很多網友吹上了天。但有意思的是，雖然零式戰機被吹上了天，但日本的盟友德國人始終沒有從日本進口一架，德國人甚至對零式戰機絲毫不感興趣。很多人不禁感到疑惑，零式戰機被很多人吹上了天，為何德國人卻不感興趣？首先，在性能上，零式戰機遠遠比不上德國戰機。不要說德國人在二戰後期開發出的ME262噴氣式戰鬥機，即使和德國主力機型 BF109相比也差了一大截。
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二戰時日本零式戰機的終結者,美國F6F地獄貓戰鬥機
說起日本的零式戰機，在二戰也是一款明星戰機，無論是太平洋戰爭還是偷襲珍珠港，它能發揮了巨大的作用。然而在美國卻有這樣一款戰機，被稱為「零式終結者」，它就是美國的F6F戰鬥機。F6F戰鬥機是由美國格魯曼公司於1938年開始研製，在1943年9月開始服役，在二戰期間總共生產了約12272架。這款戰鬥機的建造之初就是能獲得一種與日本零式戰鬥機匹敵的艦載戰鬥機，於是美國海軍就開始了新一代艦載戰鬥機的研製。在廢除了幾個方案後，美國的格魯曼公司在1941年初提出的XF6F-1方案，美國的軍方比較感興趣，於是在就定製了原型機轉進試驗。
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日本的「零式戰機」,為什麼在二戰初期有「不被擊落」的神話?
說起零式戰機，它也是大名鼎鼎，在一些二戰電影中也能看到它的身影，可以說它是日本飛機史上的代表之作。零式戰機，在二戰初期一度創下了「不被擊落的神話」，這和它的特點有關，它具有轉彎半徑小，速度快、航程遠等特點。
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由空中霸主到到任人宰割的火雞,二戰中日本零式戰機經歷了什麼
二戰前期亞洲戰場上最優秀的戰鬥機非日本零式戰鬥機莫屬了，它就像神一般的存在，其轉彎半徑小、速度快、航程遠、火力猛等特點大大優於同時期其它戰鬥機，它的出現令盟軍戰鬥機飛行員驚慌失措，因為他們對零式戰機無可奈何，據美軍統計，太平洋戰爭初期的零式戰鬥機與美軍戰鬥機的交換比達到了恐怖的1：
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二戰時期戰績輝煌的零式戰鬥機,最終敗給自己致命弱點
最近，日本一架F-35A戰機墜毀，引起很大轟動，人們自然聯想到參與組裝的三菱公司，三菱重工組裝的日本首架F-35A墜毀，想起二戰時期，也有一款戰機也是三菱出品，那就是知名的零戰。對於日本零式戰鬥機，國內軍迷都或多或少了解一些，其問世之初，以逆天的機動性橫掃亞洲天空，令盟國空軍飛行員患上了"零式恐懼症"，然而這世上沒有十全十美的武器，零式戰鬥機也不可能例外，到戰爭中後期，脆皮且易燃的零式戰鬥機，獲得了例外一個不太光彩的外號"空中打火機"。與美軍的M4"謝爾曼"中型坦克一樣，零式戰鬥機"一打就著，每打必著"的致命缺陷令其一世英名掃地。
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美國P38戰機二戰何等威風?「零式」的終結者,日本空軍的屠宰者
二戰時期日本作為三大軸心國之一，它有著完整的工業體系，世界範圍內領先的軍工產業。第一艘真正意義上的航母就是日本的「鳳翔號」，而日本空軍使用的「F-35」戰機更是在太平洋戰場上打出赫赫威名。它航程遠、威力大的優點正適合對付日軍「零式」戰機，據統計在紐幾內亞戰役中，只王牌飛行員Richard -Bong少校就駕駛「P-38」戰機擊落40架日本戰機。
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日軍零式戰機,太平洋戰爭初期的「王牌戰機」,為何跌下神壇?
為了增強自身軍力，日本不僅大力發展工業，還積極學習西方軍事強國，並推出了不少武器裝備，為軍國主義日本的擴張助力，零式戰鬥機就是其中之一。二戰後期，戰爭資源面臨枯竭的日本急於開闢新戰場，經過多方考慮後，日本於1941年12月7日對美國珍珠港海軍基地發起了偷襲，太平洋戰爭就此爆發，由三菱重工研製的零式戰機，一出場就給了美國等國家軍隊沉重打擊。
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二戰日本為何要繼續沿用零式戰鬥機,沒有高效的發動機是硬傷
二戰中日本研發的零式戰鬥機可以說是讓人眼前一亮，這是第一次一個亞洲國家研發出如此高性能的戰鬥機，這在太平洋戰爭中給美國造成了不少麻煩，不過零式戰鬥機的首秀還是在中國，在1941年的8月就對華中地區的國民黨軍隊進行了瘋狂轟炸，而對付中國空軍這種戰鬥機顯得綽綽有餘，這無疑增加了日本高層的自信心，可到了太平洋戰爭後期，美國一批批高性能戰鬥機一一亮相
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零式戰鬥機在二戰算什麼水平?日本軍隊的驕傲,卻被美軍當火雞打
零式戰鬥機是日本二戰時期的主力戰鬥機，在20世紀30年代上線，1940年正式列裝日軍。零式在日本陸軍和海軍中都有服役，尤其是作為航母艦載機參與了整個太平洋戰爭，在開戰前期給美軍造成了很大的威脅。 零式戰機名聲赫赫，無論日本人還是西方人都對其印象深刻，那麼這款戰鬥機在當時那個時代到底是什麼水平呢？
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二戰日本曾將德國戰機奉若神明,德軍:猴子學人
上世紀很長一段時間內中國空軍曾大量配備蘇聯/俄羅斯軍用器，而二戰時的日本同樣將德國視為頭號借鑑對象而大加模仿，其對德國航空技術的狂熱崇拜甚至可以從戰後一些日本漫畫中窺見一斑。縱觀二戰中日本很多知名戰機，都可以見到它們具有或多或少的德國色彩，例如日本航母配備的主要艦載俯衝轟炸機99式和彗星式，在它們設計時都參考了德國海因克爾公司的He70和He118兩種俯衝轟炸機，其中彗星式使用的熱田型水冷發動機更是直接山寨德國奔馳戴姆勒公司DB601發動機。
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零式戰鬥機為何被命名為「零式」?而後繼者卻被稱為「烈風」?
零式戰鬥機作為太平洋戰爭初期日本海軍航空兵的王牌裝備，曾一度統治著太平洋的天空，讓美軍飛行員聞風喪膽，它也是二戰期間日本少有的幾款性能出色的飛機（當然只限於前期）。可是關於它的名字你是否感到奇怪呢？它的前任是九六式艦載機，而繼任者的名字則變成了「烈風」艦載機，為何同一機型的命名方式差距這麼大呢？在戰爭期間日本戰機的命名可以用「紛繁複雜」來形容，既有以年限命名的，也有以自然現象命名的，還有各種神獸、山川等，總之給人的感覺就是「天馬行空」，讓人找不到任何的規律。
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日軍零式戰機當年帶給空軍何種痛苦?飛行員帶「恥」字臂章上崗
零式戰機是二戰時期日軍的一款經典機型，其轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點和強調空優作戰的能力，使之在1940年一入列，馬上就成為了日軍的主力戰機之一，別說在當時的東方，就算是在世界航空領域之內來說，零式也是很強的戰機。所以，當時零式戰機來到我國戰場上之時，對於我們的國軍空軍的影響和打擊是非常的巨大的。
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日本緣何復活「零式」戰鬥機
原標題：日本緣何復活「零式」戰鬥機 據日本《產經新聞》報導：第二次世界大戰中日本海軍主力戰機「零式」今年初在海上自衛隊鹿屋航空基地上空升空。這是二戰後「零式」戰鬥機首次出現在日本上空。
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二戰中德國和日本誰相對更強?
為什麼這說，從二戰中的各自國家的戰績我們就能看得出來了，德國佔領了大部分的歐洲地區，日本佔領了亞洲和東南亞的大部分地區，義大利之佔領了非洲的一小部分地區，從以上就能看得出來，各自的一個大概實力差距了。下面我將從幾個方面詳細討論下各自的差距。
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零式戰機初期大殺四方,為何最終淪為「空中打火機」?
我們都知道，在二戰時期太平洋戰場上，作為日軍的主力作戰機型零式戰機憑藉著極高的速度和強大的機動力成為了當時盟軍的噩夢。然而在其零式戰機性能先進的背後卻是犧牲了眾多關鍵性的指標，在該戰機立項之初，日本航空兵便提出了嚴苛的性能要求。然而由於當時的日本航空工業並不發達，於是乎為了達到日本軍方所要求的飛行速度，設計師對該機進行了大量的減重設計。而這也導致了與同時期的其他飛機相比，零式戰機的重量可以說是最輕的。
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它是飛虎隊的主力戰機,比零式戰機的速度更強,卻有一段坎坷歷史
實話實說，P-40戰鬥機性能確實遠比蘇聯的N-15系列乃至霍克系列戰機優秀。但是，和當時日本航空兵裝備的零式戰機相比，P-40戰機的升限高度和機動性能確實比不上，只是在機體裝甲和速度方面略佔優勢。
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二戰日本零式戰鬥機的噩夢,讓日軍飛行員枕著「噩夢」而眠
大艦巨炮是男人的浪漫，空中戰機飛舞而過是寄給心上人的情書。在二戰中各國傳奇戰機在廝殺中，書寫著飛行員的浪漫，零式戰機在中國人的心中就是惡魔的代名詞，而在早期的太平洋戰場上，面對有著優秀機動性的零式戰機，山姆大叔家的飛行員也是硬著頭皮挨打。
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速度才是王牌:日本零式戰機的靈活性逆天,卻被美式笨重戰機吊打
到二戰時，戰鬥機技術和武裝以驚人的速度發展。空戰戰術的主要結論可以是：戰鬥機的機動性並不重要，而戰鬥機的速度至關重要。簡而言之，速度加快，機動能力下降，這是第二次世界大戰戰鬥機的主要趨勢。戰爭時期的一些蘇聯和日本飛機具有非凡的機動能力，但這並不是一個重要的王牌。
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從「零式神話」到馬裡亞納「火雞」,日本零式戰鬥機興衰史
提到二戰期間日本最有名的戰機，大部分人都會想到零式戰鬥機。（簡稱零戰）零戰是日本在整個二戰中產量最大的一款戰鬥機，也是日本海軍在整個二戰中最優秀的一款戰機。由於零戰的格鬥能力突出，二戰前期盟軍的戰機很難能夠與零戰相抗衡，零戰也一度創造了"零式神話"。
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二戰十大致命武器之一,日本零式艦載戰鬥機
這款零式艦載戰鬥機是日本的一型單座單發直翼活塞式艦載戰鬥機，在二戰剛開始的時期，這款零式艦載戰鬥機憑藉其速度快，轉彎半徑非常小同時它的航程還非常遠這些優點，遠遠領先於其它同種類型的艦載戰鬥機。這款零式戰鬥機在日本的飛機史上，具有著一種裡程碑式的意義，因為當時這款戰機是第一款採用全封閉可收起落架，大口徑機關炮一個超硬鋁承力構造等等別的戰機從未使用過的裝備，而也正是因為這些裝備，才使得這款零式艦載戰鬥機在當時領先與美國的艦載戰鬥機。