2013年08月19日 03:38 稿源：中安在線-安徽商報
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繼北車集團承接合肥老淮南線有軌電車項目後，合肥有意在濱湖再規劃一條有軌電車線路。記者昨天從合肥市政府獲悉，合肥南車已於7月30日宣告成立，這將是省城首個專業軌道車輛企業，今後將生產合肥人自己的軌道車輛。
【項目建設】
合肥基地明年竣工
新成立的合肥南車由中國南車旗下南車南京浦鎮車輛公司與安徽皖投工業投資公司共同出資成立。中國南車為全國軌道交通裝備製造業的龍頭企業、國內最大的城軌、地鐵車輛製造商，在全國多個城市均有成功經驗，廣東南車正在為珠三角第一單城際交通提供192輛先進的CRH6型城際動車，首列車於2013年5月6日正式下線。
經計算，省城的軌道車輛需求也相當大，目前規劃了12條城市軌道線路，需配置1400輛車，其中在建的1、2號線需配置324輛車；同時規劃有軌電車線路44公裡，約需配置50輛車。南車入駐後，合肥軌道車輛將實現自產。
根據協議，合肥南車將在新站區建設基地，基地生產用地一期500畝，二期300畝，計劃今年9月開工，明年9月竣工投用。
【市場前景】
我省城軌需3600輛車
「我們將立足行業優勢，為合肥提供成熟可靠的產品，滿足合肥一體化軌道交通車輛產品需求。 」合肥南車負責人介紹，「合肥南車除提供優質車輛產品外，還能為業主提供及時的人員培訓、售後服務和技術支持，確保上線車輛的安全、正點運行，滿足業主各種臨時性、突發性和個性化需求，保證市民安全出行。 」此外，合肥南車正積極參與濱湖線、十八公裡專用線等合肥有軌電車線路的規劃建設。
除立足合肥，合肥南車還瞄準省內其他市場。據悉，安徽目前規劃城際軌道線路總裡程2328公裡，其中省境內裡程1833公裡，約需配置3600輛車，「我們還將積極跟蹤蕪湖、馬鞍山、黃山等軌道車輛項目。 」相關負責人介紹。(張沛)
【牽手歷程】
◎2010年1月14日，中國南車與安徽省政府籤署戰略合作框架協議。
◎2012年12月3日，中國南車正式派駐工作組，啟動合肥基地選址工作。
◎2012年12月18日，中國南車與新站區籤署《合肥南車軌道車輛維修基地項目投資建設協議》、《合肥南車軌道車輛維修基地項目投資建設補充協議》，南車正式落戶新站區。
◎2013年7月30日，合資公司合肥南車軌道交通車輛有限公司在肥完成工商註冊登記，宣告正式成立。