經濟發展到今天，城市間的競爭早已走出了獨霸一方的時代，城市群間的競爭勢頭剛剛開始，縱觀中國最著名的城市群，長江三角洲城市群，廣東港澳大灣區，京津冀城市群，成渝城市群，長江中流城市群，這五個城市群從地理位置上看，就像是弓箭一樣，勢如破竹，引領中國經濟走上了高質量發展的新軌道。
經濟上講，1小時生活圈是黃金經濟圈，從五大城市群來看，大部分都集中在中心城市，其輻射半徑約在1小時生活圈之內，1小時生活圈的覆蓋範圍之大，是由於中國的鐵路建設日益發達，現在中國修建了8縱8橫的鐵路網，30,000公裡長的高速鐵路將成為未來的主幹線網，修建更多的跨市高鐵線路，未來1小時生活圈的範圍將擴大，功能更加完善，盡最大努力為城市群的發展服務。
許多人會將都市群與都市圈混淆起來，但明確了這兩個概念後，超級都市圈變得越來越多，一般而言，都市群是區域概念，是城市發展成熟期空間組織的最高形態，也是提升中國核心競爭力的關鍵所在，超級都市圈的範圍相對較小，一般只有一小時的通勤時間，簡言之，都市群的範圍要比都市圈大得多，在超級都市圈內可以存在多個都市圈，在超級都市圈內，首先，摩爾根斯坦利提出的建議，基本上就是我們所謂的「都市群」。
隨著高速鐵路、雲計算、大數據、物聯網、5 G等新一代信息技術的迅猛發展，中國的城市群正在以前所未有的速度發展，5 G建設也在加速，預計未來10年我國5 G投資將達到4000億美元，屆時網際網路和電子商務將進入新的高度，中國的城市群必將蓬勃發展，創造輝煌，從城市圈來看，對信息設施、高鐵、智能網格等的依賴程度更高，其最直接的作用就是加強城市間的合作發展，加速城市化。
實際上，五大城市群的異軍突起並不是偶然的，從國家的高遠到縝密的頂層設計都是不可分割的，站在全局的角度來看，五大城市群，東西南北各有一條，即符合古代中庸之道，同時又兼顧中國各地區的合作發展。