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近日，從國內哈雷戴維森經銷商處獲悉，哈雷戴維森歷史首款ADV探險車——Pan America開始接受國內用戶預訂。根據前不久哈雷發布的最新戰略規劃，一年一度的新車發布時間由此前的第三季度改為第一季度，預計明年初Pan America將正式和全球用戶見面。
近幾年從哈雷750發動機平臺的兩款車型Street 750以及Street Rod，到即將推出的Bronx街霸以及Pan America泛美，哈雷都在嘗試脫離原有的品牌固有印象，用科技化、運動化來獲取新用戶。Bronx和Pan America兩款新車都將基於全新Revolution Max發動機平臺打造。
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作為哈雷戴維森的首款ADV探險車，Pan America外觀仍然保留了一些哈雷的經典元素，譬如方正的雙燈前燈組，與雙燈公路滑翔有著異曲同工之妙。油箱側面印有哈雷戴維森Logo暗紋，V型雙缸發動機使用了銀色塗裝，突出化的視覺效果仍然是哈雷熟悉的味道。
Pan America搭載了哈雷最新開發的Revolution Max液冷發動機，將與Bronx街霸共享發動機平臺。這款發動機V型雙缸夾角為60度，介於傳統風冷45度夾角以及750cc水冷發動機90度夾角之間。Pan America使用的是排量較大的1250cc版本，最大功率預計將超過145馬力，最大扭矩超過122Nm。
Pan America使用了雙段式高度可調節的風擋，搭載彩色液晶儀表。根據手把控制區按鍵顯示，Pan America還將配備定速巡航功能。
輻條輪圈自然是ADV探險摩託車必不可少的元素，剎車方面Pan America也使用了一流配置，前剎車配備對向四活塞Brembo卡鉗，搭配雙320mm浮動式剎車盤，標配ABS系統。
為了應對越野騎行的嚴峻工況，Pan America拋棄了哈雷傳統的皮帶傳動系統，使用了更加堅固可靠的鏈條傳動機構。
Pan America原廠具備邊箱、尾箱支架，可以選配哈雷原廠鋁合金行李箱。
編輯點評：哈雷戴維森在Bronx和Pan America兩款新車上可謂實現了顛覆性的革命，除了車標外幾乎所有零部件都是全新開發設計的產品，哈雷寄希望於這兩款新車可以為品牌拓展新的用戶群體，擺脫目前的銷量困境。你會愛上如此野性狂野的現代化哈雷嗎？鐵粉們又是否會對哈雷的新變革嗤之以鼻？這一切還要到明年等待市場的檢驗。
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