前言：
這場疫情的影響下，幾乎所有小夥伴都在家宅著，工作、學習及生活習慣也都因此受到了影響，起初幾天還覺著不用上班可以多休息幾天，結果閒著時間長了卻倍感無聊，看光了所有新電影，玩遊戲玩到頭暈，刷微博刷到重複……事實證明真的閒著快長毛了，那麼就找點事來做吧。
關注我的朋友都知道，我是一個穿越機發燒友，可這場疫情的緣故無法出門，就連穿越機也不能飛了，接觸過穿越機的朋友都會說那就在家飛模擬器唄，可話說模擬器裡面的飛機再怎麼調手感和飛行也與真機有著巨大的差距，所以我覺得買一架能在家飛的小傢伙。
關於選擇：
目前室內穿越機多以軸距為65mm為主，動力方面空心杯佔據了一大半，無刷電機為動力的迷你小機也是這一兩年開始流行，無刷電機相較空心杯電機的動力更加暴力，輸出更直接響應更快速。所以毫不猶豫決定選擇無刷動力的機型，而在品牌方面國內則有BetaFPV、NewBeedrone、LDARC、KingKong幾個選擇，恰逢BetaFPV剛剛發布了一項全新BT2.0電池技術，而且有全新的機型Meteor65隨之上市，再加上老外大神們的一致好評，所以毫不猶豫就選擇了Beta Meteor65。
接下來給大家做一個分享，從開箱，地面站設置、飛行感受幾方面給大家講講實際感受，希望可以幫助到有計劃入門穿越機的小夥伴。
註：文章最後分享一個室內穿越機FPV視角視頻，也給不了解室內穿越機的小夥伴種草一下
現在穿越機的包裝幾乎都是這樣，買過N個不同的品牌，經驗告訴我不過國內還是國外，包裝方面都很LOW。
貼紙上備註了機型，Meteor65（ACRO版本）後面的TBS是對應的接收機，我是用黑羊的Tango遙控器，配合Crossfire高頻頭和對應的Nano接收機，距離最遠穩定性最牛X沒有之一！
開箱，這就是超級簡易的包裝，即使BetaFPV在穿越機品牌中也算是一線品牌，包裝還是這樣。。。保護海綿都是2層，也就是這盒子是65mm和75mm兩種軸距的機型共用的。
包裝裡面就是飛機本體，一塊300MAH電池，還有一根BT2.0轉接線。
除了飛機我還買了一些配件備用，兩個機架和一個頭罩，以及槳葉這些損耗件。
Meteor65機架部分相較之前的65Pro，重量更輕之外還有一個很有價值的升級，就是降低了電機座位置，降低重心意味著更穩，而且降落的時候不像以前老款都是電池接觸地面，這次和大飛機一樣是電機螺絲接觸地面，使降落更優雅，對新人也比較友好。
電池都是和飛機一起新買，之前我有很多這樣的電池，不過Meteor65的電池插頭改了BT2.0，所以電池也要全換，本文後面也有我嘗試改裝老款電池的簡單教程。
這是一個備用頭罩，之前老款的很薄，摔幾次就爛了，所以這次直接買了一個備用，同時發現新款的頭罩材料也升級了，應該更耐炸。
這就是Meteor65的外觀，很萌有木有？
具體65mm有多小，來個DJI Osmo Action做對比，方便大家直觀感受一下有多小。
放在手裡就這麼點兒，只有這個尺寸才可以在室內「隨心所欲，為所欲為」，比如桌椅下面轉一圈，客廳臥室逛一逛。
點擊方面Meteor65有兩個選項，都是0802電機不過提供兩個KV值，分別是19500和22000。我選擇了19500KV，具體應該怎麼選KV值，可以去我B站看看之前的視頻。
尾部黑色T型天線則是BetaFPV專為黑羊高頻頭設計的mini Crossfire天線。
T天線也比之前只能用Nano接收機自帶的天線安裝好是一坨線美觀很多。
和遙控器放在一起，這就是個小Baby。
左面這個就是穿越機最主流的黑羊Crossfire高頻頭，在國外FPV大佬人手一個，而國內還沒有太廣的用戶，它的功能之前貼子講過這裡就不熬述了，就是遠，穩定，各種牛X。
說完它的小巧，以及小巧給我們帶來的優勢，再看看它的重量，只有24.5克。
加一節電池就是32.7克，我用了黑羊Nano接收機和T天線，如果板載接收機的話應該還能輕2-3克，這麼小的飛機，一克就是一克，直接影響著飛行手感、動力發揮以及續航。
電池就像一隻縮小的口香糖，建議大家買一組就可以，BetaFPV的電池一組是8隻，好像200多。這種電池很便宜，大家多備一些可以爽飛不用因為沒電影響心情，我還有20多塊老款的，下面會介紹老款改BT2.0插頭。
說完電池就來說說充電，這種1S小電池是不能使用D6這樣的專業鋰電池充電器，所以只能用小充電器進行充電。
這是之前和老款65Pro一起買的Beta 1S充電器，可以同時充6隻電池。
接下來通電，CrossFire對頻，建議大家在第一次對頻之前先升級Crossfire高頻頭固件。
顯示BindOK或者Running就證明對頻成功。
接收機對頻後就是飛控的初次調參，這一步是必經的。
首先插好數據線連接BETAFLIGHT地面站。
在這裡接下來需要進行必要的設置
首先選擇埠，這裡不設置，接收機的訊號是不會給到飛控的，換句話說這裡就是告訴飛行控制器，你的接收機和圖傳設備是如何連接到飛控的埠。
圖傳對頻，方便接下來設置OSD數據顯示的位置
調出所需數據，以及設置好在畫面中顯示的位置。
這裡是PID調參界面，新人用默認PID就可以，愛折騰的話你也可以自己試著調一調，關於Meteor65我幾天下來的調試以及有一套認為非常好飛的PID和RATE，需要的朋友可以留言問我參數。
BF固件4.1之後加入了滑塊，對萌新非常友好，不過要精準還是慢慢來吧。
上面的埠和接收機設置好以後，這裡就會顯示每個通道，看到能動就說明你設置對了。
還要提一下新固件圖傳調參是獨立的，這個圖傳表需要你去BF首頁連結下載對應你圖傳型號的表格再加載過來。
這室內小機OSD沒什麼需要的參數，最重要的就是電量顯示，這裡調一下就可以，按我的設置就行：最小電壓設置為3.1V報警3.3V就可以，不用擔心過放，3.1v降落後很快會回壓到3.5v。
最後設置一下模式，這裡對應你遙控器的各個撥杆，比如你需要用哪一個撥杆解鎖電機，需要哪一個撥杆進行飛行模式切換等等。
這個是「反烏龜」模式的選項，比如炸機後飛機底朝天，用這個模式可以將飛機翻過來，很多時候這個功能可以救機，比如飛到了房頂或者樹上你夠不到的地方，用這個模式將飛機翻過來就可以正常飛行。
講完了基礎地面站設置給大家看一下這個小機內部的布局，簡單到不要不要的，Aio電調一體飛控是這種小飛機必須的，再就是攝像頭圖傳Aio一體，最後一個黑羊CrossFire Nano接收機。
買成品機這些線都是出廠就焊接好的，到手只需上述設置和對頻就可以起飛。
再來看看之前老款那堆電池怎麼辦，由於這架新款Meteor65採用了全新的BT2.0電池連接器，所以老款電池插頭都不能用了，沒事，可以自己改。
買一些BT2.0插頭回來，拆掉原來的插頭焊上去就可以，相信能幹了這一步的玩家也不會搞錯唯一需要注意的正負極。
這就是改裝好的老款電池，加上這次新買的8隻電池，我有20隻，也就是可以在家爽飛一天。
左：老款電池中：改裝BT2.0插頭電池
右：新款BT2.0插頭電池
總結：
對於各位穿越機愛好者，室內穿越機無疑是疫情期間打發時間練習技術的唯一選擇。當之無愧稱為"萌新入門、大佬休閒"的首選。
動力：Meteor65比BetaFPV自家的老款65動力更強，手感更好，響應迅速，在地面站稍微提高一些角速率後空翻以及彎道的掉高也可以輕鬆推起來。
續航：BT2.0連接器的加持也基本解決了1S電池掉壓快的問題，室內柔和飛航線續航驚人的達到了4分左右，暴力一點話也在3分多，是小機裡面續航表現相當不錯的機型。
其他：另外25mw一體圖傳距離在室內也夠用，全新材料的頭罩也更耐炸，相較之前老款的「脆塑料」頭罩更有效的保護內部飛控和圖傳等配件。
好了到這裡就是本次BetaFPV Metero65室內穿越機的全部內容。感謝大家的閱讀，喜歡我文章的小夥伴歡迎關注、點讚、評論，接下來還會為大家帶來更多有趣好玩的開箱及測評內容，我們下期再見。
這裡分享室內穿越機大佬FPV視角視頻，給小夥伴們種草一下:
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