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邊三輪摩託車，俗稱侉子，在二戰時期作為機械化的象徵被廣泛運用於軍隊之中，以其結構簡單，維修方便，通過性好，用途多樣的特點深受好評，廣泛裝備到軍隊以及公檢法等各級執法部門，邊三輪摩託車至今仍深深地烙印在一代人的記憶中。
2009年，傳奇邊三輪摩託車型長江750宣布退出生產目錄，代表著邊三輪摩託時代的終結，三輪車型也成了農民伯伯標配的運載工具，國內只有嘉陵、鑫源、銀鋼還在默默地堅守陣地，而嘉陵主要供應軍警，鑫源走的是休閒路線，而銀鋼則著力打造青年軍迷形象。
這次銀鋼帶來了巡邏者YG200B電噴倒檔國四邊三輪，銀鋼作為中國邊三輪文化普及的推動者，MINI邊三車型是其成名之作，YG150-23船型邊三一直作為主力車型佔領中國邊三輪銷量的領導地位。
發動機採用風冷YGF200電噴渦燃平衡軸發動機，該發動機是銀鋼的主力機型，成熟穩定。最大功率為10kW/7000rpm，最大扭矩為15N.m/5500rpm。具有8項核心技術。
出廠時，還增加了邊鬥的前護槓，十分貼心的為乘客的安全做出考慮。
在摩旅實用性上，座墊下面新增置物箱，隱蔽且實用美觀，提升長途摩旅的載物能力。備輪架可隨意調整角度提升儲物空間，讓你可以獲得更大的行李放置空間。
在安全性能上，搭配了汽車結構的手剎系統，確保車輛停車時不會出現溜車等安全隱患，採用輕量化鋼管平叉，重量更輕，受力更均勻，穩定性更高。
傳動方式採用軸傳動結構，輸出動力噪聲更小且不用調整鏈條鬆緊和更換鏈條護卡，操作更順暢，負載能力更強。增加了倒檔功能，車輛在掉頭、轉彎時更加便捷。
銀鋼作為推動國產邊三輪車型的廠商之一，一直以mini邊三輪為主力車型，不單單受到年輕消費者的喜愛，還吸引了很多中年人的目光。在兼顧實用性的同時還帶有更強的可玩性。
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