近日，印度海軍南部司令部司令阿尼爾·庫馬爾·喬拉對外宣布，印度首艘國產航母「維克蘭特」號將於2021年底或2022年初服役。此消息一出，早就被淡忘的印度航母又成為人們熱議的話題，印度這艘排水量約4萬噸，長不過260米的航母已經不是一次兩次忽悠要服役了，光是下水儀式就搞了三次。這艘印度首艘國產航母從1999年開始啟動，從開始建造到現在十多年過去了，依然沒有服役，印度國產航母為什麼如此難產呢？
首先是材料沒有備足，著急開工了：印度首艘國產航母雖然說是國產，實則從鋼板到機械動力，各種武器裝備，各種電氣，各種重要部件都是從國外購買，印度開始建造「維克蘭特」號航母時，材料根本就沒有備足，按照正常程序，最少要備足50%以上是鋼板，印度並沒有準備這麼多就開建了，導致後續材料供應不到位，工期多次推遲。
二是資金不到位：航母建造是一個燒錢的工程，需要大量資金支持，印度建造航母本身就是趕鴨子上架，並沒有這個資金實力，缺口很大，採取拆東牆補西牆的辦法籌錢，讓錢拖了後腿。印度把大部分資金用於維持龐大的武裝部隊，現金嚴重短缺，加上所有材料需要外購，外購流程複雜，導致訂購材料無限推遲，沒有材料航母只能是停工。
三是造船能力有限：印度建造普通的驅逐艦至少需要十年以上時間，這已經成為定律，航母必然工期更長。印度缺乏造船熟練技術工人，工人技能普遍不高，適合造航母的技術工人沒有多少，導致建造進度緩慢，次品頻出，即便是造成，也不一定是一個合格產品。
四是印度做事一向拖沓，官僚作風嚴重，程序複雜：印度國產航母材料，設備全部外購，購買材料，設備需要提出購買提議，然後立項審批，然後就是政治幹預，看看從國外誰家購買，經過諮詢扯皮後，才能進入到與商家談判的程序，這裡面要經過中間商過手，好處費層層扒皮，少了誰的都進行不下去，繼續扯皮，等把材料，設備拿到手，計劃的時間早就成為過去了。
五是印度沒有自主的產業鏈：航母建造是一個龐大的工業供應鏈條支撐，小到螺絲釘，大到動力，武器裝備都需要預研預定，需要時間試驗，印度沒有這個鏈條，只能是現用現抓，很多部件並不是專用的，最主要的是沒有現成的，導致工期無限推遲，一個小的核心部件就能讓這艘印度國產拖下去幾年。往往是等把東西拿到手，已經過時了，印度的「光輝」戰鬥機就是一個典型。
六是印度外購的材料，設備來自多個國家，融合性差，需要時間來磨合：印度國產航母設備來自多個國家供應商，而且國外商家誰都不會改變自己的產品去和別人的產品搞配合，相互扯皮。例如，印度這艘所謂的國產航母，圖紙是法國人設計的，部分設計義大利也參與了，動力來自美國，武器裝備有以色列的，還有其它國家的。光是動力這一塊，四臺LM2500燃氣輪機來自美國，多臺輔機來自其它國家，主齒輪箱、軸系和可調螺距螺旋槳，控制系統來自不同國家。這是需要時間磨合的，著急不行，只能是慢慢來。
雖然，印度軍方拋出了明年底，後年初服役，懂得的人都知道這是不可能的，即便是現在就全部造好了，光是海試，系統調整，動力、武器、雷達電子設備調試，武器試驗，沒有兩年都不會完成，現在印度這艘國產航母還沒有造好，怎麼可能就在一年後服役呢？當然，印度也不是說了一次兩次馬上要服役了，它愛咋說就咋說吧，只要印度自己高興就好。