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橙子也夠勁,不信?試試這輛保時捷911 GT3!
不過，當我第一眼看到這輛亮橙橙的保時捷911 GT3，竟然有一種莫名的喜歡。這種名為"熔巖橙"的特殊車漆，讓人眼前一亮。今天，就跟著這輛貼了BOP隱形車衣的保時捷911 GT3，看看它究竟多有魅力。 這一款911在外觀上有一些改變，包括大燈內部、前保險槓兩側的進氣口都有所調整。繞到尾部看，尾部的變化也相當明顯。
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更快更強大 保時捷911 GT3 Cup正式發布
有意思的是，說和顛覆了絕大多數人的傳統刻板印象，就在992代911GT3通用量產公路跑車尚未正式在全球亮相，作為原統一規格賽車992代保時捷911GT3Cup，其實已經領先了一步，比911GT3通用量產公路跑車提前了一步！
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真正的賽道神器,保時捷911 GT3 RS,魅力四射
本來GT3 RS應該不是太為人熟悉的一臺911，畢竟他真的比較純粹，一臺可以走街的賽車，我覺得這個形容詞再合適不過。不過當年輕的偶像吳亦凡，駕駛著他的保時捷GT3RS在浙賽上跑出了1分35秒成績，刷新了GT3RS車型在該賽道上的最好圈速紀錄，同時這項成績也在總榜上排名第三之後，gt3 rs也讓更多人知道他的大名。
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稀有車輛保時捷911GT3RS
保時捷911系列應該是大多數熱愛汽車運動的車手所熟悉的：保時捷911是保時捷下最歷史傳奇車型，擁有一輛911是許多人的夢想。作為保時捷品牌最經典的車型系列，第一輛911誕生於七代之後，每一代都繼承了外觀上，由於其獨特的風格和出色的耐用性，每一款911車型都享有全球聲譽。保時捷911車型名稱後綴
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保時捷911 GT3 RS加入紐博格林俱樂部
即將到來的保時捷911GT3RS——有史以來最強大的自然渴望的911——已經成為德國著名的Nurburgring-Nordschleife公路線路第三款破解七分鐘標記的保時捷生產模式。由保時捷作品賽車手，29歲的法國人凱文埃斯特設定，星期一(4月16日)，開裂6：56.4圈時間是一個完整的24秒比以前的911GT3RS。
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保時捷沒有出?自己打造911 Targa GT3 RS
有人說911是保時捷的命脈，是保時捷的精神圖騰。確實，保時捷的成功離不開911這個車系。也是由於911跑車太過受歡迎，保時捷也不斷推出不同的版本型號，滿足不同需求的車迷。不同的功能性與不同的性能取向，保時捷911（參數丨圖片）是一個枝繁葉茂的大家族。
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保時捷911 GT3 Cup賽車即將問世
保時捷在賽車運動上取得了數十年的成功，並繼續製造世界上最好的駕駛跑車。為了慶祝其汽車的成就和純正的性能，保時捷為車主提供了一次參加保時捷獨創系列賽的機會，該系列賽由「經驗豐富的專業人士與有抱負的年輕駕駛員相遇」。該系列的首選汽車始終是功能強大的保時捷911 GT3 Cup。
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2021款保時捷911 GT3 CUP官圖
汽車賽事近些年隨著各路流量明星的參加逐漸在更多人眼前呈現，就像前些天吳亦凡駕駛保時捷賽車創造新賽道紀錄這樣的事件迅速走紅網絡，這樣做的好處是讓更多人了解了汽車賽事這項運動。吳亦凡本人就很喜歡賽車同時也是保時捷賽車的忠實粉絲，那麼今天為大家帶來的正是保時捷最新原廠就能下賽道並且參加最高級別房車賽的跑車，保時捷911 GT3 CUP。
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手腕上的保時捷911 GT3 RS|CAR FUN
想給你那輛最硬核、最有機械感的911配一塊最硬核、最有機械感的腕錶？保時捷設計公司說：好辦。在保時捷的英國官網上，911 GT3 RS的選裝件中最貴的是魏斯阿赫套件（帶防滾籠），12626英鎊，排第三的是碳陶剎車盤，6498英鎊。第二呢？
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全新保時捷911 GT3原型車照片披露,這是你的Dream Car嗎?
但是保時捷911可能是每一個玩車人心中，一定不能缺少的夢想之車。有這麼一句話，一個玩車人的車庫，可以沒有法拉利、沒有蘭博基尼，但他一定躲不開一輛保時捷911，甚至幾輛。 可以說，一輛保時捷911，可能是眾多追尋性能的玩車人，最終的歸宿。
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全新保時捷911 GT3 Cup亮相,明年2月加入賽事
保時捷推出了全新的911GT3Cup，車身基礎來自於992新一代，在原廠尚未正式舉行發布會前，全貌已完全無偽裝照片呈現於車迷眼前。保時捷911GT3Cup是賽車界中相當有名的車型，許多比賽上都可看到它的蹤跡，而這次採用的是代號992為基礎，打造出全新911GT3Cup。
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保時捷911 Targa GT3 RS你見過嗎
有人說911是保時捷的命脈，是保時捷的精神圖騰。確實，保時捷的成功離不開911這個車系。也是由於911跑車太過受歡迎，保時捷也不斷推出不同的版本型號，滿足不同需求的車迷。不同的功能性與不同的性能取向，保時捷911是一個枝繁葉茂的大家族。
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一隻暴力的小青蛙 純粹的賽道機器保時捷911 GT3 Cup
當第一輛356問世，保時捷在造車舞臺上的表演正式拉開序幕；當第一輛911 Cup出現在眾人面前時，汽車賽事領域註定會有保時捷的身影。30年的時間裡，保時捷已經賣出4251輛911 GT3 Cup車型，這只是賽事入門的版本，更有進階的GT3 R和GT3 RSR。
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保時捷911 GT3 RS 4.0是有史以來最偉大的911嗎?
在現代911的世界中，很少有人能像911 GT3 RS那樣令人嚮往，在多年來生產的產品中，最受人歡迎的是997.2-gen 4.0變體。保時捷在2011年推出了限量版GT3 RS4.0，以此作為發布997.2代車型的一種方式。它出廠時配備了4.0昇平六缸發動機，這是迄今為止合法的911發動機中提供的最大發動機，該發動機的曲軸與911 RSR賽車相同。
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992代保時捷911 GT3 Cup賽車已經揭曉
自從我們第一次看到當前的992代保時捷911在世界上首次亮相已經過去了兩年。令人難以置信的是，我們現在才看到賽車的第一個變種。嗯，這只是事實的一半，因為我們已經為您帶來了992代911的GT3 R賽車的諜照，該車在德國的一個秘密地點進行了現場測試。
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買這輛保時捷911 Turbo S前得先買架商務飛機
保時捷近日與Emberer巴西航空工業公司跨界合作，推出終極聯名產品： Embraer Phenom 300E定製化商務客機以及與客機相匹配的定製化保時捷 911 Turbo S，只有買客機才能買到這輛限量特殊版的911 Turbo S。
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是否曾想知道是什麼使保時捷911 GT3 RS在賽道上如此快速
是否曾想知道是什麼使保時捷911 GT3 RS在賽道上如此快速?好吧，現在您有了一些答案。4月16日，GT3 RS以驚人的6分56.4秒的速度擊敗了著名的紐伯格林Nordschleife，比雙渦輪911 GT2 RS慢了9秒，但比918混合動力超級跑車快了0.5秒。您可以在上方觀看一圈的視頻。
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖 基於911 GT3打造
近日，保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車，該車是保時捷卡雷拉杯的專用賽車，新車基於代號992的全新911 GT3（還未正式發布）打造而來。作為一款賽車，911 GT3 Cup裝備了眾多空氣動力學套件，動力方面則打造4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，搭配6速序列式變速箱。
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖,基於911 GT3打造
近日，保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車，該車是保時捷卡雷拉杯的專用賽車，新車基於代號992的全新911 GT3（還未正式發布）打造而來。作為一款賽車，911 GT3 Cup裝備了眾多空氣動力學套件，動力方面則打造4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，搭配6速序列式變速箱。
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只為賽道而生,終身無法上路的保時捷911 GT3 CUP發布
你可能覺得賽車是一項很燒錢的運動，從原廠去打造出一臺可以下賽道的賽車可能要數百萬，不過保時捷告訴你，你只需要一臺普通911的價錢就可以擁有一臺真正的賽車，只不過它只能賽道駕駛，並不允許上路行駛，沒錯這就是911 GT3 Cup，一臺只屬於賽道的911。