一場關於中大型SUV福特銳界和中型豪華SUV謳歌RDX的對比，不得不說，近幾年的汽車市場是越來越開闊了。
謳歌RDX在國內可謂是「後起之秀」，最初從日本市場進入中國並未達到預期效果，而福特相對於謳歌來到中國的時間更長，並且一直有著不錯的市場與評價。當然了來到中國並且發展了這麼多年必定是有自己的優勢的，那麼它們是如何憑藉這自己的力量在中國這一方天地發展的如此好？
單看外觀，我相信更多年輕消費者更心儀於謳歌這樣凌厲，給人強烈視覺衝擊感的車吧。福特銳界的外觀更為尋常普通些，前體採用兩條銀色的槓橫在黑色氣格柵前方，中規中矩的設計讓車整體更加大氣、簡約。從側面看福特銳界的車身流線型還是不夠強烈，不過車的立體感較足，讓車整體看起來更加飽滿。前大燈是全自動的LED大燈，與車整體運動、大氣的風格更加相稱。謳歌RDX外觀更多的凌厲霸氣，沒有絲毫的柔軟。前體發散狀的黑色氣格柵，讓人感到眼前一亮，給人映像最深的是它的鑽石形邊框構形，讓人感到細節滿滿，無論是遠觀還是近看都能給人帶來美好的感受。其他部件的搭配也是與車整體風格相似的。車的流線型較為明顯，是運動系列車的主打風格。
福特銳界的內部配飾極其簡單，一眼望去仿佛只有它那12.8英寸的大顯示屏一般，下面也只設計了幾個小的按鍵，與謳歌RDX較大的區別就在於福特銳界換擋採用的是按鈕，而不是搖杆，這樣的設計無疑是省下了不少的空間，但對於不習慣操作換擋旋鈕的車主來說在上手操作時無疑是增加了難度。謳歌內部空間較為有層次感和科技感，但並不繁瑣。車內有很多較為人性化的設計，比如前排座椅和方向盤自動加熱功能、前排通風功能。不過由於前排座椅與操作臺的距離較近，對於腿長的駕駛員來說並不友好，車10.8英寸的中控顯示屏雖然不小，但對比起福特銳界的還是較為遜色的，車整體內部空間也不如福特銳界的大。還有一個設計拉分的地方就在於它的後備箱空間不如福特和離地高度較高，在取放較重行李時會有很多不方便。
動力方面還是謳歌RDX的略勝一籌，謳歌RDX搭配以2.0T低功率發動機和10檔手自一體變速箱。福特銳界搭載的1.5T功率發動機和8檔自動變速箱，可以看到謳歌的動力更足，並且變速時無強烈推背感。油耗上兩車差異並不大，不過謳歌RDX車的售後還是很不錯的，質保四年或十萬公裡。
配置上可謂是各有優勢，謳歌RDX的全時四驅系統是很多謳歌粉心動的優點，但是沒有轉向輔助燈、併線提示系統和定速巡航系統就讓謳歌RDX在配置上稍顯不足。
如果你更看重外觀和動力，那麼我建議選擇謳歌RDX，畢竟經過綜合對比，謳歌RDX已經勝出了。