全國巡展開始,福特Mustang Mach-E正式登陸羊城廣州

2020-12-15 新車評

全國巡展開始，福特Mustang Mach-E正式登陸羊城廣州

新車評網  作者： XCP葉威 +關注   2020-12-05評論 (0)

電動大潮滾滾向前，作為百年汽車品牌的福特汽車自然不甘落後。依託於Mustang之名，福特推出了全新純電動SUV車型Mustang Mach-E。近日，Mustang Mach-E也迎來了全國線下巡展，並在12月4日至6日期間在羊城廣州的凱德樂

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電動大潮滾滾向前，作為百年汽車品牌的福特汽車自然不甘落後。依託於Mustang之名，福特推出了全新純電動SUV車型Mustang Mach-E。近日，Mustang Mach-E也迎來了全國線下巡展，並在12月4日至6日期間在羊城廣州的凱德樂峰廣場與消費者見面。

簡單回顧新車外觀，Mustang Mach-E展車第人的第一印象不太電動車，主要是因為它依然保留了傳統燃油車才需要的「進氣格柵」，這個口具備自動開啟功能，以便在車輛行駛中導入更多空氣為動力電池降溫。與其說在奔向電動化，不如說福特在借Mach-E向美式肌肉車致敬，新車的線條充滿力量感，與時下電動車簡潔冷淡風背道而馳。

Mach-E車身尺寸長寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm，這軸距車長比很電動車，其定位與三圍與特斯拉model Y相仿，福特把後者作為Mach-E的對手也不足為奇。在設計細節上，福特進行了一些創新，比如按鈕式車門拉手，對開車門布局，前後大燈黑化等。充電接口安排在前翼子版上。

新車還有一個時下很流行的大溜背，還保留了Mustang標誌性的三桿式尾燈，不過黑化之後味道似乎不太一樣了。不難看出，為了這個造型後排的乘坐空間將受到壓縮。從外媒報導的數據來看，新車行李廂空積為29立方英尺（0.82立方米），放倒後排可得到一個59.6立方英尺（1.68立方米）的後部空間。同時它還有一個前備廂，空積為4.8立方英尺（0.13立方米）。

車內部分是簡潔的設計風格，無論是左右對稱的布局，還是點火方式都保留傳統的樣子，創新的地方在於其前排中央扶手是可上翻的，乘員可以選擇將手提包放在這邊。方向盤上Mustang LOGO十分搶眼，不過這是新車唯一可以向經典致敬的地方，其餘設計基本傾向於時下電動車該有的樣子，包括碩大的中控屏幕和集成入屏幕的空調控制按鍵。

Mach-E搭載後輪驅動或由永磁電動機驅動的全輪驅動，其中標準版電機最大功率為258馬力，最大扭矩為415牛·米，四驅版車型開發目標功率為332馬力，最大目標功率為565牛米。另外還將有GT版本，百公裡加速時間將鎖定在4秒以內。電池布置於車底部，位於車輛兩個車軸之間的地板上，美規版提供75.7kWh和98.8kWh兩種容量版本，後輪版EPA工況下續航裡程為482公裡，長續航版則可以去到592公裡。

編者說：無論是對百年汽車品牌福特技術底蘊的信任還是對於Mustang車系的敬仰，這款全新的純電動SUV車型都吸引了太多人的目光。從此前我們慶哥赴美參加Mach-E的講解會來看，新車有相當多的地方都將針對中國消費者開發，甚至連中控系統都是全球最新的版本。在這樣的誠意加持之下，我們也很期待以Mustang為名的Mach-E到底能給我們帶來什麼樣的驚喜。

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