在這經濟高速發展的時代，摩託車市場免不了一場惡戰，無數帶有鮮明特點的好車映入眼帘。「最美踏板車」五羊本田新佳御，上市至今好評不斷。「彎道王者」UK幽客，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在車型不斷多元化的今天，那些懂得了解騎士們要求的車型才會越走越遠。比如這款無極 200AC，它是高性價比摩託！電噴+數字盤，233cc單缸風冷，1.5萬值得買嗎。
無極 200AC是無極在國內的主推產品，如今可謂風頭正盛，仰仗自身令人滿意的動力組合，主動貼合騎士們暢享速度極限等方面的需求，所以，才能在目前的摩託車市場獲得不俗的成績。隨著大家愈來愈看重檔次格調，騎士們的買車需求千差萬別，顏值、內在、價格等等，摩託車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。風頭正盛的它，肯定不只一項特色，那麼它其它方面是否滿足騎士們需求？15000賣價的它，綜合性價比是否具有競爭力？下面我們就來聊一聊這款無極頭牌摩託車——無極 200AC。
顏值總能在第一時間吸引用戶的目光，無論是從哪個角度來說，都格外有設計感。前臉相較於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，以45度角看，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部設計頗有深意，與正面實現完美的首尾呼應。大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時銳利而又動感，值得一提的是數字盤，功能性、觀賞性和實用性兼具，反光鏡構型時髦，且擁有一定的抖動緩衝功效，看似普通的輪轂其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。
針對動力及駕駛質感方面，無極 200AC配置了233cc排量的單缸風冷動力發動機，結合電噴之後，性能進一步提高，能夠給出17牛米的扭矩輸出，最佳狀態下能夠爆發12.5KW的功率數據。變速性能上，採用6擋--變速方式，變換檔位平順且可靠，因無極調校技術水平一流，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。給駕駛員帶來特別愉悅的駕駛體驗，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
車身的三圍達到了2005x800x1080mm，實際座高參數為795mm，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，通過170mm的離地間隙，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，軸距的實際尺寸為1345mm，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。關於舒適性，因得無極精心設計而在同中具備較大的競爭力。座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適性還不錯。強勁的懸掛，讓車子有了不俗的避震能力，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，在懸掛的支持下，駕駛員不會感覺顛簸。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實質測得綜合油耗為3.3L/百公裡。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，市區的油耗讓人有些意外，只有3.63L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有3.0L上下。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，還配有15L油箱，經濟的油耗讓無極 200AC受到買車人的青睞。
實事求是，無極 200AC的駕駛感受能給人太多的驚喜，握把靈敏而且回饋力度好，拐彎猶如開小汽車一般。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。總的來說，無極 200AC的操控表現在同類當中達到了中上等水準。
總之，無極 200AC之所以可以而今的「寵兒」，絕非僅憑藉操控優勢，動力、外觀方面的優良表現也使得它取得成功，實實在在滿足了購車者的心中需求。同時等配置應有盡有，因此，無極 200AC的性價比是顯而易見的。各位車友們都有什麼樣的見解呢？