親民代步摩託!數字盤+車重150kg,233cc單缸風冷16馬力,1.5萬值嗎

2020-12-22 今日試車

隨著社會的進步,摩託車日漸成為大家生活的必需品,摩託車製造商更是發力十足,一代又一代的神車橫空出世,衝擊著摩託車愛好車的買車要求。「親民三寶」賽科龍RX3,在銷量與口碑上獲得了雙贏。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊,同車型當中無人能及。隨著車型的斷更新迭代,摩託車的勝利之道便是俘獲騎士們的芳心,就像這款熱門車型無極 200AC,他是親民代步摩託!數字盤+車重150kg,233cc單缸風冷16馬力,1.5萬值嗎。

無極 200AC是無極品牌在國內市場非常重視的一款街車,善於利用它優於同級的動力表現,與人們追求速度極限的需求完美融合,正因如此,當今在名氣上取得了不錯的成績。隨著生活質量不斷提高,騎士們的購車需求更加眾口難調,安全評級、顏值、動力操控等,單憑優於同類的動力表現這一個特徵,騎士們是不會買單的。在摩託車江湖中表現傑出的它,除了利用優於同級的動力表現以外,那麼它在其他方面表現如何?在家用、商用中的表現又如何?接下來,我們就對這款無極的「金牌選手」——無極 200AC進行全方位的剖析。

無極 200AC風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛,家族式設計格調在以往基礎上進行升級,無極 200AC個性越發鮮明。車頭部分非常尖銳,充滿了街車的氣質側面線條簡練利落,讓整個側面看上去更為和諧,車尾的設計整體上翹,與正臉形成一種曲線美,雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣,不過數字盤方面的表現相對比較一般,不過基本功能齊全。車把高度適中,與後視鏡組合成為黃金視覺效果,驚豔的輪圈造型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。

關於動力,無極為無極 200AC裝備了233cc排量的單缸風冷發動機,而且還是電噴的供油方式,最大扭矩達到17牛米,馬力最高可達16Ps。變速機制方面,由於使用6擋--變速系統,新手老手都能獲取不錯的提速感,並在無極出色的調教技術下,使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。因油門反應比較靈敏,輕輕一擰便有相應的動力反饋,其駕駛樂趣,一定能讓騎友們滿意,可以說,有著十分優秀的動力表現。

無極 200AC的整體三圍是2005x800x1080mm,座高達到不錯的795毫米,高度不太適合,部分身高存在騎跨障礙,離地為170毫米,通過性十足,即使是非鋪裝道路也一樣,1345mm的軸距加在無極 200AC的身上,操控性得到大大提高,比較適合市內穿梭,在舒適方面,無極 200AC的舒適度在同價位不是至少能排前三,主座光滑而且柔軟,回彈舒適包裹緊實,採用了減震一流的懸掛,有著很不錯的道路掌控能力,在大多數非鋪裝路面和複雜路況中,騎行者對於整車的平衡把控,也如同在平地一樣。

在購車者比較在意的油耗方面,3.3L/百公裡的油耗表現令人欣慰。城市走走停停,其油耗仍然能維持在3.63L上下,在高速路上以較快速度行駛,實際油耗為3.0L。加上車體本身150KG的重量進行判斷,還能裝15L油,略低的油耗能夠幫助無極 200AC贏得不少市場。

無極 200AC在操控上的表現實屬不凡,轉向手感偏輕,轉動幅度符合預期,女生也能輕鬆駕駛。無極 200AC在急轉彎時的姿態非常穩定,減振器也能給車體有力的支持。整體而言,著實能讓人感受到不少的駕駛樂趣。

從各方面來說,無極 200AC之所以成為眼下紅人,不僅是因為其有著不錯的外觀,操控、動力方面也同樣傑出,長處方面比較全面。同時等配置應有盡有,因此,無極 200AC的性價比不言而喻。那麼對於摩託車-無極 200AC,各位有哪些看法呢?

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