最親民的摩託!車重103kg+數字盤,單缸風冷125cc,起步價7900

2020-12-15 龍哥談車

摩託車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,好車很難被騎士們無情拋棄。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX,多年來深得騎士們好評,無數駕車者自發為其代言。「豪車代表」寶馬 R nineT,同車型見之也要退讓三分。隨著摩託車車型在不斷豐富,一款摩託車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能取得成功,比如這款五羊本田 喜鯊125,它是最親民的摩託!車重103kg+數字盤,單缸風冷125cc,起步價7900。

五羊本田 喜鯊125是五羊本田研發多年出品的一款踏板車,善於利用它風靡一時的外觀造型,使得購車人的「講排場」的需求得以實現,自然而然獲得了騎士們的褒獎。時代在不斷前進,騎士們對車的需求有了新的定義,顏值、省油、舒適、經濟、拉風,如果摩託車只有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。騎士們寵愛有加的它,勢必還有著其他亮眼的長處,那麼它還有什麼領先同類的優點?在家用、商用中的表現又如何?接下來讓我們一起深入了解這款五羊本田的核心摩託車——五羊本田 喜鯊125。

多種潮流元素鑲嵌於車身之中,滿足了購車群體對美的嚮往,尤其是從45度角來看,前衛的構型充滿了現代感。正面造型是最耐看的地方,像蓄勢待發的猛獸,以45度角看車身,前後銜接恰當,上下高低有度,從車尾到前臉,一種俯衝的姿態,給人極強的運動感。車燈方面也是偏向於傳統的設計,轉向燈也是,數字盤滿分,即便是正午陽光也能夠顯示清晰,反光鏡的位置向上下延伸,從而更易於向後觀察,造型運動的輪轂與車體風格相得益彰。

關於動力和駕駛感受方面,五羊本田 喜鯊125的動力發動機是排量為125cc的單缸風冷發動機,匹配電噴燃油控制系統,性能特別穩定同時,最大扭矩參數9.8牛米,能夠輸出最大馬力9Ps。變速性能上,受到--皮帶傳動變速體系的幫助,升降檔的效率和穩定性都令人滿意,經過五羊本田精湛的調教技術調教之後,變速體系與發動機達成了黃金組合。只需輕輕扭一下握把,油門便有動力反饋,讓駕車者在超車時非常有自信,總而言之,動力表現並不比同車遜色。

五羊本田 喜鯊125整車的尺寸達到1795x680x1088mm,735毫米的座高,親和力不必多說,騎跨比較輕鬆,較為主流的110mm離地間隙,不管是街區路面還是農村道路都能坦然面對,在具有1245毫米的軸距下,在許多的踏板車中也算是比較突出的了,駕乘體驗方面來說,五羊本田為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機,坐墊也是用了寬大舒適的設計,舒適度十分不錯前懸架牢固,保持底盤平衡,並在硬制動下限制前端俯衝,通過起伏不定的路面時,行駛的感覺特別平穩,感覺不到太大的振動和顛簸。

油耗方面,在城區路和高速各半的情景下,綜合油耗只有1.8L/百公裡。在城市道路中,油耗在1.98L左右,高速公路的油耗僅1.64L上下,經濟性更高。對照競爭車型,油耗表現競爭力,"同時油箱6L五羊本田 喜鯊125能有這樣的油耗數據使人佩服。

操控上看,五羊本田 喜鯊125並未給出太多亮點。把手變向稍微有點重,但不有虛位,轉向回饋得很真實。五羊本田 喜鯊125在急轉彎時的姿態相當穩定,減振器也能給車體有力的支撐。總體而言,在操控方面能力非凡。

綜上,五羊本田 喜鯊125能夠得到眼下的成就,不僅是因為其有著不錯的外觀,其他操控、動力方面的確有傑出的表現,切切實實為消費者的要求著想。同時等配置應有盡有,在踏板車中,五羊本田 喜鯊125顯然更高的性價比。那麼對於這款摩託車-五羊本田 喜鯊125,大家有什麼想法呢?

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