隨著社會的進步，摩託車日漸成為人們生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，摩託車製造商以謀求生產出好車而立足於市場。「領頭羊」川崎小火神，很多騎友對其情有獨鍾。「浪漫男人」五羊本田睿影110，其未來的能力不可忽視。在車型琳琅滿目的今日，摩託車需要做好定位滿足騎士們需求才能實現大賣，就像等會要給大家說的這款五羊本田 喜鯊125，它是最親民的摩託車！125cc單缸風冷，電噴+前碟剎，7900貴嗎。
五羊本田 喜鯊125是五羊本田大力推向市場的「一枝花」，憑藉自身別出心裁的外觀設計風格，可謂與目前騎士們對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求共生共發展，正是如此，得到市場的廣泛認可。隨著社會變遷，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，內在技能、外在顏值，一款摩託車品牌若不增加閃光點，終無法在殘酷的市場中生存。騎士們寵愛有加的它，除了依託外觀取得成功之外，它還具有哪些表現優越的地方？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面我就對五羊本田的得意之作—五羊本田 喜鯊125，發表一下我的見地。
外觀是五羊本田最新設計語言的完美體現，妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。車燈、把手、反光鏡的有機銜接，使得前臉霸氣側漏，細緻美妙的腰線貫穿著，使得五羊本田 喜鯊125豔如桃李，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。錯綜有序的前臉與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，數字盤充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，反光鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯五羊本田 喜鯊125穩如泰山。
在動力和實質駕駛感受方面，這臺125cc單缸風冷的發動機在同排量陣容中，表現突出，最新高效電噴技術，還能提高燃油效率，最大扭矩可達9.8牛米，9Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速形式採用--皮帶傳動，其穩定性和流暢性都值得肯定，在五羊本田高超調教技藝的幫助下，發動機和變速體系匹配度非常高。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，其駕駛趣味，一定能讓騎友們滿意，綜上，動力在踏板車車型中很有優點。
整車三圍數據為1795x680x1088mm，達到了735毫米的座高，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，最小離地間隙為110mm，在農村非鋪裝路面上也能如履平地，因軸距長度有1245毫米，配合較低的座包，操控上特別輕鬆，關於這款車的舒適度，設計師在五羊本田 喜鯊125身上下足了功夫。主座光滑而且柔軟，回彈舒適包裹緊實，懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，過減速帶或不平整道路的時候，在懸掛的支撐下，騎行者不會感到顛簸。
對於油耗，行駛1236公裡，實際油耗為1.8L/百公裡。城市道路的油耗數據為1.98L，而高速路油耗就相對少一些，實質為1.64L。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中的確有較好的表現，一箱油6L，燃油經濟性著實是五羊本田 喜鯊125的一大閃光點。
客觀地說，五羊本田 喜鯊125的操控水平實屬中上等。把手順手而且靈活，轉向精準。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。總而言之，不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。
綜合各方面來說，作為當前熱門車系的五羊本田 喜鯊125，除了依靠其絕對的外觀優勢，操控、動力也是其成功的必要條件，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的要求。同時等配置應有盡有，比較同類後，能夠發現五羊本田 喜鯊125是性價比確實比較高。那麼對於這輛摩託車-五羊本田 喜鯊125，大家覺得是一輛好車嗎？