1月7日，記者從貴陽市交通委員會了解到，為保證軌道交通1號線全線開通後，貴陽市民換乘公交時方便快捷，近期貴陽將構建「軌道交通為骨架，常規公交為主體」的一體化公共運輸體系，提升公共運輸整體吸引力和競爭力。
新增：10處公交場站
方案規劃落實情況：新增10處公交場站，目前部分落實3處，未啟動7處，具體為：
將軍山首末站目前利用軌道綠地做臨時首末站，永久性公交首末站未啟動建設；
南埡路首末站利用斷頭路和施工方遺留板房做臨時首末站，永久性公交首末站未啟動建設；
三江口樞紐站目前利用中桐路斷頭路和板房作為公交臨時首末站，永久性樞紐站未啟動建設，目前首末站被大量私家車佔據，服務能力受限。
朱昌、竇關、陽關、新寨、雅關、珠江路、清水江路首末站均未啟動建設。
優化：36條公交線路
新闢線路：計劃新闢6條，因公交場站未建成交付實際新闢3條(309路小孟工業園站—陳亮；夜間16路南埡路站—大營坡；夜間17路小孟工業園站—翁巖村)；
調整線路：計劃調整16條，因公交場站未建成交付實際調整6條（23路延伸小孟工業站、605路延伸南埡路站、231路調整行駛同城大道、263路調整行駛宏運大道、觀山6路調整運營時間接駁軌道、264路調整行駛人民大道）；
撤銷線路：計劃撤銷4條，因公交場站未建成交付實際撤銷2條（撤銷24、30路）；
應急線路10條：已完成工作安排及部署，應急時可啟用。
調整：96個公交站點
規劃中涉及站點96個，其中保留31處，改造11處，遷移21處，新增33處，實施情況如下：
計劃改造站點11處，因公交港灣車站未建設，實際改造0處；
計劃遷移站點21處，因公交港灣車站未建設，實際遷移2處（噴水池站、八鴿巖站）；
計劃新增站點33處，因公交港灣車站及公交首末站未建設，實際新增10處（環鐵金陽站、騰飛路口、新寨站、噴水池站、南埡路站、中桐路站、小孟工業園站）。
接駁：中環內幹道
軌道一號線中環範圍內的軌道站點，分別是南埡路站、八鴿巖站、北京路站、噴水池站、中山西路站、河濱公園站、貴陽火車站站、沙衝路站。目前，共有89條公交線路接駁軌道一號線中環範圍內的8處站點。
南埡路站：接駁公交站點為南埡路公交站、南埡路口公交站；接駁公交線路11條，分別是15路、249路、262路、37路、605路、B1路、B268路、B2路、B3路、B4路、夜間16路。
八鴿巖站：接駁公交站點為八鴿巖公交站、八鴿巖路口公交站；接駁公交線路4條，分別是55路、71路、264路、72路。
北京路站：接駁公交站點為人民大道北公交站、博物館公交站、北京路公交站；接駁公交線路17條，分別是14路、20路、39路、55路、71路、101路、5G公交內環、5G公交外環、夜間7路、235路、10路、12路、15路、1路、214路、229路、22路。
噴水池站：接駁公交站點為黔靈西路口公交站；接駁公交線路15條，分別是14路、19路、20路、251路、301路、34路、39路、3路、55路、63路、68路、71路、73路、7路、84路。
中山西路站：接駁公交站點為市府路口公交站、人民大道中公交站；接駁公交線路7條，分別是20路、84路、14路、251路、39路、63路、84路。
河濱公園站：接駁公交站點為新路口公交站；接駁公交線路26條，分別是11路、15路、16路、17路、18路、1路、219路、237路、23路、253路、272路、2路、308路、319路、44路、4路、50路、63路、65路、6路、78路、85路、專線快巴1號線、夜間1路、夜間3路、夜間5路。
貴陽火車站：接駁公交站點為火車站公交站；接駁公交線路21條，分別是17路、205路、216路、240路、255路、B224路、旅遊專線1號線、高鐵定製公交、1路、2路、18路、43路、60路、74路、78路、253路、261路、272路、夜間5路、機場巴士2號線、63路。
沙衝路站：接駁公交站點為沙衝路公交站、沙衝中路公交站、朝陽洞路口公交站；接駁公交線路20條，分別是B1路、B242路、B2路、B3路、B4路、11路、13路、204路、21路、42路、43路、44路、50路、57路、67路、9路、H98路、T6路、夜間3路、36路。
來源：貴陽日報