雷克薩斯RX將推插混版 搭載豐田RAV4插電混動相同動力系統

根據外媒報導，雷克薩斯在海外為其RX系列車型申請了RX450h+商標。在今年4月份，雷克薩斯曾在歐洲為其NX車型申請了NX450h+商標，曾有外媒推測，加號是雷克薩斯插電混動車的命名方式，因此我們判斷，NX和RX系列車型將在不久後相繼推出插電式混合動力版本。

目前並沒有關於RX450h+以及NX450h+車型動力方面信息，不過根據雷克薩斯產品動力系統和豐田產品之間的關係判斷，兩款車型很有可能搭載海外版現款豐田RAV4插電混動的系統。

日版RAV4插電混動搭載了一套由2.5L阿特金森循環發動機、雙電機以及動力電池等部件組成的插電式混合動力系統。其中發動機最大功率130kW，最大扭矩219N·m。前電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m，後電機最大功率40kW，最大扭矩121N·m。整套系統的綜合輸出功率225kW，車輛的0-100km/h加速時間為6秒。

由於應用了前後軸雙電機，因此RAV4插電混動配有AWD全時四驅系統，可以讓車輛在溼滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面擁有更好的性能。動力電池為三元鋰材料，通過上方豐田發布的結構圖我們能夠看出，動力電池平鋪在底盤下方，並未侵佔車內空間。根據信息，這塊動力電池的總容量為18.1 kWh（355.2 V，51 Ah），WLTP工況下可以擁有67.6公裡的純電續航，日本WLTC 工況下，純電續航95公裡。另外車輛還搭載了熱泵空調系統，可以在冬季節省更多電量。

在中國市場中，豐田RAV4和本田CRV是直接競爭對手。在剛剛結束的北京車展中，本田為我們帶來了CR-V 銳·混動 e+（插電混動），這款車型已經登上了工信部目錄，預計新車距離上市銷售的時間也越來越近了。而作為老對手的豐田RAV4，相信其插電混動版車型距離我們也不會太遠。鑑於，此前雷克薩斯在中國率先發售首款純電產品來看，雷克薩斯RX和NX系列插電混動車也很有可能會來到國內銷售。