作為世界上最成功的戰鬥機之一，F-16是美國第一種能夠進行9G過載機動的戰鬥機，也是第一個採用人體工程學座艙的戰鬥機。它幾乎參與了歷次大規模戰爭，經受住了實戰的考驗。但是與此同時，令它出名的還有隔三差五的墜機消息。
據美國《空軍時報》報導，最近，美國在墨西哥州的霍洛曼空軍基地又摔了一架F-16C戰鬥機，飛行員成功彈射跳傘成功逃生，目前正在醫院治療。但就在兩周之前，美國《星條旗報》也有關於F-16墜毀的報導，飛行員當場身亡。在40多年的服役期中，F-16戰鬥機墜毀的總數量接近700架，總生產量才4700多架！這樣的墜機率簡直令人難以置信。
原因之一：訓練環境複雜
每個國家的氣候和環境都不盡相同。即使有相關的技術人員對戰鬥機進行維護，但訓練過程中還是避免不了受到侵擾。F-16在出口時，美國會針對可能的使用環境做部分調整，但還是會受到一些影響。向印度向俄羅斯引進的蘇-30就曾因為不適應印度高溫環境，一度出現使用問題。
原因之二：訓練強度大
F-16戰鬥機的空戰性能是世界各國有目共睹的。美國賣給以色列的40架F-16在兩次遠程奔襲作戰中名揚世界。它擁有超大的載彈量和靈活的機身非常適合對地和對海攻擊。一般進口F-16的國家，對於空軍力量的發展都是有一定基礎的，為了能夠早日掌握F-16作戰，肯定會進行高強度訓練。據說曾經還有飛行員在訓練中將F-16操作杆掰斷了。再加上它的座艙設計對飛行員非常友好，能減輕飛行員的疲勞程度，訓練時間相對更長。
原因之三：設計有缺陷
F-16是一款單發戰鬥機，為了保持在空中的靈活優勢，很多地方都要減重，起落架也很輕巧。這樣的戰鬥機，在空中是很好轉向或者發動襲擊的，但是在降落到堅硬地面上時，纖細的起落架很容易在巨大的衝擊力下折斷。F-16就曾多次因降落時起落架折斷導致飛機損毀。另外F-16的體積很小，因此在設計上有些機構必須被裝到危險區域，如果正好觸發了， 就是機毀人亡的悲劇。
原因之四：機體材料落後
畢竟這款飛機只是一個三代半戰鬥機，服役時間已經超過40年了，美軍正在用F-35取代F-16，還有一部分尚在服役。面對材料日新月異的發展，F-16戰鬥機機體已經很落後，經不起太大強度的訓練。這也是墜機率高的原因之一。