12月3日，大眾網·海報新聞記者了解到，聊城政協委員朱雲霞關於聊城火車站機動車進出道路的整改建議聊城市自然資源和規劃局做出回復。
聊城政協委員朱雲霞：關於聊城火車站機動車進出道路的整改建議
作為山東省鐵路交通西大門的聊城火車站，是進出聊城的重要門戶，而東昌路也是貫穿東西的主幹道，但現在進出火車站的道路存在很大的安全隱患，也給出行人們以及剛來到聊城的外地朋友帶來了困擾。
一、存在的問題：
1. 機動車從東昌路進站時，要穿過站前街，由於道路扭曲，並且沒有清晰的紅綠燈指示，與站前街南北通行的車輛相衝突，經常發生三個方向車輛堵在一起的情況，難以疏通；
2. 當出站時，出站的路與站前街、東昌路也處於扭曲狀態，出口處於紅綠燈的西北角，既不能左轉向北，也很難向南並道執行，這樣進出火車站的路存在著極大的交通安全隱患，而有些車主急於趕火車和出站時，就容易發生危險。
二、 建議
為了方便車輛安全順利進出火車站，建議從東昌路西首，新增修建一段高架路跨過站前街直接抵達進站口，再從原有的出站道路基礎上，也新增修建一段高架路回到東昌大道上來，這樣就方便了車輛進出火車站，解決了進出站時的交通安全隱患，又增加了一道靚麗風景線，使得初來乍到的人們對聊城的印象更上一層樓。
聊城市自然資源和規劃局回復朱雲霞委員：
您好！您提出的「關於聊城火車站機動車進出道路的整改建議」收悉，我局高度重視，經認真研究後，現答覆如下：
火車站樞紐交通規劃中首先對廣場外圍交通進行分析和梳理，站前街設置中央隔離帶，進入廣場區域的車輛沿站前街向北行至興華路口調頭或左轉後進入廣場；離開廣場區域的車輛，沿站前街行至聊堂路口後分流。
交通組織上考慮「公交優先」的原則，採取「右進右出」的方式，進站車流從興華路方向沿規劃路進站，在廣場規劃路出站，實現公交車輛順暢進出廣場。
送站出租、社會車沿廣場北側規劃的高架匝道進站，沿廣場南側的高架匝道出站。接站計程車通過站前街至廣場南規劃路進入至高架平臺下計程車候車區接站，出站車流沿廣場南規劃路出站。接站社會車輛沿站前街進入到地下停車場，然後進入到廣場南規劃路接客，完成出站。
再次感謝您對聊城規劃建設事業的關心與支持，並歡迎提出更多寶貴意見。
聊城市自然資源和規劃局
2020年11月26日