12月7日，大眾網·海報新聞記者了解到，聊城政協委員李明芳關於在聊城市醫院、五星百貨等人群密集場所建設自動化立體停車場的建議聊城市城管局做出回復。
聊城政協委員朱李明芳：關於在聊城市醫院、五星百貨等人群密集場所建設自動化立體停車場的建議
近年來，聊城城區隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，私家車不斷增多，擁有量迅猛發展，尤其是市區在辦公、購物、住宅、學校相對集中的各繁華地段，停車難問題日趨嚴重。例如：聊城市人民醫院院內停車有限，周圍小區私設了不少停車場，對就診及探望病號的車輛進行收費，仍然滿足不了停車需求；聊城五星百貨、麗人城周圍商家林立，狹窄的停車場所已經嚴重製約商業發展，老百姓購物、消費意願無法滿足。現有車位明顯少於所需停車數量，無序停車造成交通擁堵，並且因為停車引發的各種矛盾和摩擦也時有發生，給城市交通和市民生活帶來了諸多不便。停車難問題不僅成為備受廣大市民關注的難點之一，而且也已成為影響城市市容、投資環境和制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸。為此建議：
1、立體停車場具有佔地面積較小，空間利用率高，存取方便快捷；安全性、可靠性高；造價低，運行經濟；維修簡單、維護成本低等優點。政府應及早介入，提前規劃，大力推動和發展城市立體停車場建設，通過出臺相應政策，政府、企業、個人共同努力解決停車難題。
2、在聊城市醫院、五星百貨等大型人流密集場所，逐步建設立體化停車場，既改善市容市貌，又徹底解決停車難問題。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。傳統停車場需要的平面停放面積和空間比較大，而四周可供建設公共停車場的土地幾乎沒有，停車場的整體利用效果較差，而採用露天塔式或者摩天輪式立體停車只需現有停車場1/10左右的面積，甚至更少。可由機械設備自動停放，減少人工引領，滿足停車需求。儘可能在不改變原有結構、尺寸的情況下，使車位增加幾倍。可採用模塊化安裝方式，根據需要多單元組合，方便靈活，能滿足各種不同需要；電腦控制，操作簡單，存取車方便，充分保證車輛安全。
3、解決此項民生問題，具體方式方法建議可通過以下幾種形式實施：一是政府財政全額出資，目前機械立體停車庫每個車位約5萬元左右，根據具體需求，政府將此項工作作為惠民工程去做，既解決民生熱點難點問題，又能通過改造工程提升城市品味和形象；二是建設經費投入三結合，例如財政出資1/3，醫院、商家出資1/3，停放車輛人員繳納停車費1/3，解決資金不足問題；三是政府出臺政策，採取優惠政策，吸引我市民間資金，多形式地參與停車場的建設，扶植停車場建設走產業化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經營、誰受益的原則，例如五星百貨等商家投入建設經費，或是政府招標吸引外部資金投入建設，給與對方5--10年收費權限，待成本收回後逐步減少收費，政府對經營者實施監督和調控，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統。
4、政府鼓勵新建項目發展立體停車場，同時大力扶持立體停車場產業，在未來城市的發展規劃中充分考慮立體停車的可能性，降低未來改造不必要的成本。對立體車庫的建設簡化審批程序，建立綠色通道。讓城市立體車庫建設享受稅費減免政策，機械立體車庫不是高回報、快回報的投資項目，作為公益性的投資工程，可參照國內其他城市做法，爭取更多的稅費減免政策，如公共停車場建設項目免繳土地出讓金、城市基礎設施配套費等，儘量減低投資成本。在一些條件相對成熟的居住小區，或幾個相鄰小區內的邊角地、綠地或原平面停車點等地方，開展機械立體停車庫建設試點工作，在個別路段建設天橋式、樓層式停車場。
5、另外，政府可以鼓勵一些單位儘可能開放部分內部停車場供社會使用，允許按規定收取停車費用；制定科學合理的收費體系，加大停車的行政監管力度等。
聊城市城管局回復
近日收到「關於在聊城市醫院、五星百貨等人群密集場所建設自動化立體停車場的建議」提案，聊城市城管局非常重視，經研究後回復如下：
城管局承擔著城區由政府投資的停車場建設與管理工作。聊城市城管局近年相繼建成火車站廣場停車場、山陝會館停車場、閘口（南北）停車場、王口橋停車場及濱河大道沿線五處開放式停車場，同時監管市民文化活動中心停車場；為進一步規範城區機動車停放秩序，緩解停車難問題，結合社區實際環境2020年建成水城中街（東西）停停車場、蘋果社區停車場。目前，城管局所管理停車位共計988個。
目前，聊城主城區汽車保有量在20多萬輛，需要停車泊位缺口大，「停車難」已成為廣大市民關注的民生問題之一，而且也成為影響投資環境和制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸。結合當前城市建設要求，以發揮空間優勢為主導思想，從而真正的緩解「停車難、停車亂」問題，聊城市城管局已對建設立體停車場進行探討調研，並在建委大院建設一處立體停車庫做為試點，同時已對人民醫院車王口橋停車場進行了現場調研。
立足現有資源，積極開展多部門協同及宣傳號召，充分盤活住宅小區、街邊單位等空閒車位，實現車位共享。現已開展對城市共享車位工作的探索，以區域半徑，將公共停車場、路側車位、住宅小區私家車位、街邊單位等統一規劃，實現車位共享，結合《聊城市停車場建設和管理辦法》積極配合完善「停車場（庫）管理信息系統」和「停車服務與信息共享平臺」，通過建設車位共享平臺，實現停車需求與車位使用情況的信息對稱，達到整合車位資源，提高車位資源利用效率目的。
下一步聊城市城管局將根據具體規劃情況，繼續推進停車場的建設管理工作，配合各相關部門，爭取財政資金建設一批、協商社會主體挪出一批、道路人行道上施劃一批、協調交警部門非機動車道內施劃一批，並積極倡導建設智慧停車系統平臺和立體停車設備，通過各方努力，落實「開源」、「節流」措施，採用先進科技，探索產業化發展模式，統籌緩解停車難問題。