眾多機動車駕駛證分類中其中最常見也是持有量最高的就是C類駕照了，而其中C1比起C2來說準駕範圍要更廣一些，可以同時駕駛自動擋和手動擋的對應車型，因此不少人當初都是選擇報考的C1駕照，但有一個問題就是它的教學以及考試都是以手動擋駕駛方法作為標準的，這樣的話如果之後想要駕駛自動擋汽車就得花時間再去了解和適應。可不要過於小看自動擋汽車的操作，同樣有不少細節需要注意，比如說在駕駛自動擋車爬坡時，新手踩油門過去，老手卻知道這個功能，不用浪費了。
自動擋車型比起手動擋來說在駕駛操作上有兩個最大的不同點，其一就是車輛在正常行駛時不需要駕駛者自己去操作擋位升降，其變速箱能根據當前的狀況自動進行擋位的條件，其二就是自動擋車型上是沒有離合器踏板的，也就不存在做好「油離配合」方面的問題了。所以在駕駛自動擋車型前進時，基本上保持擋位在「D擋」然後踩下油門控制好行車方向就可以了。但是需要指出的是，儘管上面所說的操作方式是駕駛自動擋汽車時最常用的一種，但在一些特殊情況下還是得進行對應的調整，在駕車爬坡時就是。
無論是自動擋還是手動擋汽車，在爬坡時最怕出現的就是溜坡，一旦發生就相當危險，而在一些自動擋車型上是有專門的對應功能配置來防止這種現象發生的，那就是上坡輔助功能，開啟之後駕車爬坡時就會更加順利和安全，不用再擔心溜坡了，尤其適合新手。還有一點需要提及的就是，如果想要自己的車輛在爬坡時更加從容有力，那麼就可以把自動變速箱的擋位掛入L擋，這樣車輛的極速降低但是能獲得更強的發動機牽引力，或者手自一體的變速箱也可以切換到手動模式再自己把擋位調低，也能起到一樣的效果。
以上就是能讓自動擋汽車爬坡變的更加有力且安全的駕駛操作方法了，都是老司機的經驗總結，大家看完之後記住了嗎？