後驅車優異的操控，得益於其更強的後輪抓地力和加速性能。
後驅車似乎成了駕駛樂趣的代表，隨時來個飄逸，帥呆了。
相比之下，前驅車的優勢很很明顯：結構簡單，沒有傳動軸。
當然，在這樣的條件下，舒適性也更高，因此，TA是常規家用的標配。
但是，有些前驅車的操控性能也絲毫不弱，駕駛樂趣甚至可以和後驅相提並論，
今天，我們就去看看2020年世界上最迷人前驅車型有哪些？
從車型的各方面優勢，我們羅列出了五款。
第一款：本田思域Type R
說TA是前驅王，我想沒有人會反對，特別是Type R高性能版本。
犀利的外觀僅僅是表面的功夫，最厲害的還是引擎蓋下那款310PS最大馬力的2.0T四缸發動機，
不知道的，聽聲音還以為是六缸機呢，可見其強大。
而這款車的底盤調校也是花了本田全部的精力，才有了現在的成就。
第二款：Mini John Cooper Works Hardtop
別看可愛的Mini文文弱弱，但小車與生俱來的操控是其先天優勢。
輕量化車身和令人驕傲的懸架設置，都讓這款高性能Mini在直線和彎道所向披靡，記得，在設計之時，如何調節和設置前驅底盤的平衡，Mini可是反覆測試調整到極限的，同樣也是以性能調校來迷倒眾生。
第三款：大眾高爾夫GTI
大眾高爾夫的高性能GTI車型，從上世紀70年代就有了。
TA可能不是最強的車型，但絕對是最具有駕駛樂趣的。
引擎蓋下2.0T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供231PS的最大馬力和350N.m的峰值扭矩；
舒適、精緻、實用、穩定、速度等超強的綜合能力都是高爾夫GTI在這個系列的原因。
第四款：本田雅閣
的確，雅閣是一款B級車，對於大車的認知一般都和操控搭不上邊，但看來，本田雅閣是一個例外。
本田雅閣憑藉其優雅的外觀、出色的空間、愜意的舒適和不俗的經濟性，讓人一見傾心；
這還不夠，雅閣運動的引擎調校和駕駛姿態都讓人驚訝，原來B級車也能玩操控。
第五款：奔馳A級
一般豪華品牌都用後驅，但梅賽德斯奔馳卻把前驅帶給了這款入門級，以更低的價格體驗豪華品牌，這是吸引人的一點。
雖然無法其競爭對手寶馬奧迪的後驅車型相比，但A級車的爆發力和操控也絲毫不弱，特別是加裝了主動調節避震器之後。
以上這五款被認為是本年度最迷人的前驅車型，那麼，有哪一款是你的愛呢？