新款本田雅閣價格多少錢 款款精品含淚甩賣

2020-11-26 車訊網

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廣汽本田2020款雅閣最新報價及優惠
活動車型(2020款本田雅閣) 官方指導價 活動價格 優惠幅度萬 備註
2020款 230TURBO 舒享版(1.5T) 16.98萬 電詢底價 優惠1-4 萬 分期免息
2020款 230TURBO 舒適版(1.5T) 17.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 260TURBO 精英版(1.5T) 18.98萬 電詢底價 優惠1-4萬 分期免息
2020款 260TURBO 豪華版(1.5T) 20.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 260TURBO 尊貴版(1.5T) 20.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 260TURBO 旗艦版(1.5T) 22.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 銳·混動 2.0L 銳酷版 20.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 銳·混動 2.0L 銳領版 21.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2020款 銳·混動 2.0L 銳智版 23.68萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 25.98萬 電詢底價 優惠1-4 分期免息
 

  外部配置方面,同價格的次頂配INSPIRE相比低配雅閣更豐富。無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、遠程啟動都是雅閣所不具備的。重要的是,雖然雅閣大燈光源為LED,但其近光還是滷素。而INSPIRE上遠近光則全部為LED光源,並且還具備自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等功能。天窗配置方面,INSPIRE是採光更好的全景可開啟,雅閣則是標準尺寸的天窗。

  空間方面,這款車型十分值得一提,本田大法的空間魔術,後排腿部空間完全不用擔心,而且雖然是溜背造型,但是後排頭部空間僅僅比現款減少了5毫米,基本可以忽略不計。

  內飾採用了最新式設計,內飾整體設計更加簡潔化,採用全新的T字型中控臺,配以木紋及鍍鉻裝飾,摒棄了現款車型的雙屏幕設計,採用了一塊懸浮式大尺寸觸控屏,並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。

  動力部分,雅閣目前全系配備1.5T發動機,高功率版的260TURBO車型,最大功率205馬力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型,最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。傳動方面,與之匹配的是CVT變速箱。

  銷售電話:18617740823  張帥

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  • 雅閣降價 北京雅閣價格 本田雅閣報價
    促銷時間:2020/12/09-2020/12/31近日,北京京通奧達汽車銷售有限公司廣汽本田店,針對旗下雅閣系車型給出了最高6萬元的現金優惠,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表:熱線:133 7928 7424趙總同微信
  • 本田雅閣 北京店 最新落地多少錢?
    促銷時間:2020/12/22-2020/12/31近日,北京運通豪傑汽車銷售服務有限公司廣汽本田店,針對旗下雅閣系車型給出了最高4萬元的現金優惠,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表:本活動為限時特價促銷,時間有限名額有限,先到先得!
  • 本田雅閣,性價比在哪裡?
    本田雅閣主要市區行駛,以省油為目的,日行駛距離需要幾十乃至上百公裡,作為中型車的雅閣銳·混動版就會顯示出較強的性價比。這些特點,不僅讓本田雅閣(銳·混動版)在城市路況下相對同級別中級燃油車表現出燃油經濟性優勢,也讓其相對十幾萬二十幾萬甚至三十幾萬的插電式混動和純電動汽車,表現出在使用便捷度、省心度、保值率、後期維護成本等多方面的壓倒性優勢。
  • 本田雅閣這款車怎麼樣
    古典式的雅閣讓人耳熟能詳,特別的佼佼者,除了是第十代雅閣,整體而言煥然不生產七座車一新,一改以往的面貌,以年輕、動感、滑背等元素為主,無論是外觀上還超大的空間和肌肉感的線條,都能是實際的操控車型,缺點和表現,都顯得更加年輕和活力,給咖哥留下了深刻今年11月的印象。
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    2020款本田雅閣實錘!搭配2.0T+10AT,車友:這個價格我選奧迪2020款本田雅閣實錘!搭配2.0T+10AT,車友:這是又要「圈粉」的節奏?說到日系車,除了備受消費者歡迎的豐田,那麼就要數本田最得寵了。雖然說之前本田因為產品質量問題被大量召回,但是國人仍舊抵擋不住「真香」定律。當然了,日系車在國內之所以能夠被消費者喜歡並認可,自然也是有著自己「殺手鐧」,除了有著成熟穩定的三大件外,其油耗經濟的特點就十分符合國人的用車需求。而我們今天要給大家介紹的這款車,便是它旗下的主流產品雅閣。
  • 都是油電混動車,豐田和本田的電池壞了要修多少錢,算完帳心涼
    汽車誕生至今已有100多年的歷史,經過一個世紀的發展,現在變得非常完美了,現在也有很多對不同動力的選擇,例如,汽油車、新能源車和汽油電混合在一起,這三種車每個人的回答都不一樣,但是,根據現在的趨勢,新能源還是主流,另外,混合汽油的電也變多了,與單純的汽油車相比,混合動力車的動力更強,所以在國民中也很受歡迎,但是,價格有點貴
  • 日系三劍客,為何天籟銷量不如雅閣和凱美瑞,新款上市能扭轉麼?
    在中國的中級轎車市場,除了德系的帕薩特和邁騰之外,最有發言權的就是日系品牌了,而且日系「三劍客」雅閣、凱美瑞和天籟在市場上都比較有名氣,但如果仔細對比起來,來自日產的天籟在銷量方面是不如本田雅閣和豐田凱美瑞的,而且這個差距還不算小。
  • 當家用買菜車不甘於平凡,雅閣遇上type-r,本田粉的荷包夠鼓嗎?
    其實本田已經給我們答案了,那就是雅閣type-r。在很多人的印象裡,雅閣跟凱美瑞是一對家用車的好兄弟。空間大,外觀時尚,看起來人畜無害的小天使,怎麼能跟性能這個詞沾上什麼關係呢?實際上稍微資深一點的本田迷會了解到,雅閣在海外市場還有一部2.0T發動機的車型,只不過因為相關排放法規的原因,沒有引進國內。
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    在國內B級車市場上,一直以來咱們的國產車都沒有什麼作為,基本上都是合資車的天下,因為在這個領域中被大家所熟知的合資B級車實在太多太多了,例如豐田凱美瑞、日產天籟跟大眾帕薩特等等車型我相信大家都不會陌生了,這些車完全可以用爛大街這個詞來形容,當然在這領域中還有今天咱們要說的主角也非常的出名,那就是本田雅閣
  • 最「豪橫」的一代雅閣 第八代本田雅閣
    不知道大家對第八代本田雅閣是否有情懷呢?我對TA的情懷要追溯到我的大學時光了。我的大學同學們基本上都是在大二時,開始擁有自己人生中的第一輛車,這其中大部分同學的第一輛車是爹媽「淘汰」的,而另一部分是家長特意買的,在這其中大部分車型的價位都在10萬左右,比如我就是一輛08款的福克斯1.8AT,而我的一位關係很好的同學他當時買的就是一輛第八代本田雅閣
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    本田旗下的思域,人們對它一直都有著「神車」之稱;而本田雅閣,一直與凱美瑞、天籟並稱為「日系三劍客」。思域的設計更加富有活力、年輕化,受眾人群更加偏向於80後、90後的年輕人,而雅閣則給人一種沉穩大氣的感覺,受眾人群更加偏向於中年化,但是從十代雅閣開始,其定位也轉向了年輕的消費者群體,有了年輕時尚的運動風格。雖說兩者全歸於本田旗下,但是確實屬於不同的附屬子公司,一個是廣汽本田,一個是東風本田。兩者之間並沒有太大的差異,內在基本差不多,外觀上會給人不同的感覺。