印度飛行員到底有多不靠譜，除了頻繁墜機外，印度飛行員還擁有更加「光輝的戰績」，當時一架戰機處於降落狀態，結果飛行員手滑把降落按鈕按成了投彈按鈕，直接發射50枚炸彈，非常巧合的是，這落下的50枚炸彈正好炸死了自家40個人，可謂是損失慘重，難怪外界總是嘲笑印度飛行員不靠譜。
印度空軍規模巨大，在全球範圍內都能排入前10，但由於印度本身的工業水平十分落後，自產戰機的能力嚴重不足，其耗費了數十年時間自行研發設計的第三代戰機「光輝」，由於技術指標一降再降，性能十分落後，最大航程甚至無法和一些大型直升機，即使已經如此低水平的要求，「光輝」上大量的機載設備印度依舊只能通過對外進口獲得，嚴格來說，所謂的自主製造，應該定義為自行組裝更為貼切。
本國工業實力如此低下，印度的戰機大多都需要別國提供，由於國際軍火市場對印度並沒有太多的限制，因此只要印度肯付足夠多的錢，別國的外貿產品大多都願意對其進行出售，從法國幻影2000，到俄羅斯的蘇30MKI，再到美國的阿帕奇武裝直升機，印度都曾斥巨資從國外進口，印度的空中實力在某種層面上，可謂是應有盡有，但五花八門的武器裝備，也給印度空中力量挖下了巨大的陷阱。
由於裝備的出產國，裝備規格制式的不同，印軍戰機的後勤保障壓力巨大，北約標準，俄國標準錯綜複雜，通過原廠維護成本極高，印度本身也不是個經濟強國，軍事預算也用來直接採購武器本身了，而本國技術水平有限，幾乎無法完整的對戰機進行良好的維護，因此，儘管印度戰機不少都是從國外採購的高端型號，但由於實際保養狀態欠佳，這些戰機很一大部分時間都只能是充當擺設。
此前，外界廣泛傳言，為降低維護成本，印度選擇用國內的航空公司為戰機做保養，檢修之後竟然多出螺絲不知道應該裝回到哪裡，由此可見印度對戰機的維護十分無奈，捨不得維護成本，印度空軍的飛行員要麼只能在老型號飛機上進行訓練，要麼只能減少訓練時間，這樣做的代價十分明顯，印度空軍飛行員水平良莠不齊，地面管理混亂，許多飛行員手藝生疏，在降落時誤操作成武器發射造成數十人傷亡的案例並非個案。
戰機保養狀態欠佳，飛行員技能不到位，管理水平，硬體水平低下相結合，印度空軍時常發生駭人聽聞的戰機墜毀事件，也就不足為奇了，在過去的數年中，印度空軍僅僅因為戰機飛行員操作不當，地面指揮不當，戰機機械故障等人為因素佔主導原因的墜機事故發生了上千起，損失的戰機數量足夠武裝起一個中等歐洲國家，印度已經為只充門面不重視內在的做事風格付出了代價，但遲遲不糾正今後事故還將不斷。