隨著國內網友對於MPV領域車型的認同度在不斷的提升，這些年MPV車型的地位也是直線的上升，其中表現的最出色的幾個品牌，豐田、本田、別克基本上壟斷了這個市場。即便看起來就這三家，那其實明爭暗鬥已經相當直接了！就比如這三大品牌裡，豐田算是表現的最為出色的。特別是埃爾法更是將「加價藝術」演繹到了極致！但是本田好像徹底跟豐田槓上了！因為基本上目前的車型都能從豐田那裡找到競爭對手！
比如以空間著稱的塞納就成為了MPV領域裡的佼佼者。而就在最近本田的美版「奧德賽」也正式抵達港口，這款車和廣汽版有著非常明顯的區別。圖中就是剛剛到港的「奧德賽」美版。從整個造型上看，這款車看起來更加的平和，和國產版比起來，整個造型上看起來更是收斂了許多。中網由一條粗壯的銀色裝飾條組合而成，而且也將兩側的頭燈連接到了一起。兩側的大燈也依舊採用了矩陣式的結構，所以整個前臉的組成要更加的簡約大方！
側面上雙電門的結構，和國產車相比，這款車看起來也更加的平滑，而且更是凝聚了濃厚的商務氣息！尾部上，首次採用了雙層的銀色鍍鉻裝飾條，其中上部分則是由尾部的腰線延伸出來，在尾箱上得到了重疊。而下方的鍍鉻裝飾更是直插到兩側的尾燈處。後包圍採用了一種凸起的狀態，也算是這款車力量感的一個展現！在內飾上，大部分還是延續了常規的本田設計，但是從整體的做工上，要絕對的強於國內版，不知道你們是否也有這樣的感受！
接著再說說這款車的空間表現。作為一款MPV，內部的空間是這款車成功與否的一個重要的標誌，所以豐田塞納的火爆是可以預見的，即便上代車型在顏值上只能說及格！而作為這款全新一代的美版奧德賽，也是將這一特色發揮到極致！該車的座椅也並非採用這種埃爾法的那種航空座椅。所以在氣質上會有所偏差，但是最後的舒適性方面其實並未有太多的影響！
在動力上，這款美系奧德賽搭載了兩套動力總成分別是3.5升自然吸氣的V6發動機，一款是2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的都是10AT自動變速箱。據悉這款車未來會搭載一套全新的混動的動力總成，目前首批美版車型已經正式到港，不知道對於這款車你們有哪些不同的看法，如果換成是你的話，這款車會成為你的菜麼？說說你的看法！