翻看11月國內轎車銷量榜單，排在榜首的日產軒逸特別搶眼，不是因為排名（因為軒逸長期佔據銷冠的位置），而是單月6萬多臺的驚人銷量成績，比排在第二的新朗逸（46664臺）還多出近2萬臺。有人說，軒逸的成功，在於省油和舒適，單就省油來看，同級還有其它選擇，比如豐田卡羅拉，還有今天我們要聊到的現代伊蘭特。
作為這一細分市場的「新車」，第七代伊蘭特10月上市，11月銷量就突破1萬臺。對於消費者來說，在9萬到15萬這一價格區間裡，同樣主打省油，且顏值更高的全新伊蘭特，相比軒逸該如何選？今天，我們就大家關心的幾個方面，來做個對比。
論省油，軒逸更勝一籌
首先是油耗方面，軒逸1.6L自吸配CVT的動力組合，可實現百公裡綜合油耗4.9L。而伊蘭特1.5L自吸配CVT的動力組合，百公裡綜合油耗為5.2L。這麼看，軒逸還是略勝一籌，所謂薑還是老的辣。值得一提的是，兩款車的自重相當，軒逸為1271kg，伊蘭特為1270kg。在重量差不多的情況下，更能看出動力系統的含金量。
動力方面，伊蘭特更多元化
通過兩款車的油耗對比，可以看出，軒逸確實做到了同級最優，而伊蘭特也是不賴。但就動力方面，兩款車有一定差別。軒逸全系搭載的是1.6L自吸發動機，新款車型最大功率135馬力，傳動系統主打CVT變速箱。而伊蘭特提供1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種動力，前者匹配CVT變速箱，後者匹配7速雙離合。
可以明顯看出，軒逸的定位主要是省油舒適，而伊蘭特1.5L車型走的是經濟省油路線，1.4T車型更強調運動和性能。所以，對於這兩款車，我認為軒逸的家用車屬性更強，而伊蘭特更為年輕時尚且激進。前者符合多數三口之家的需求，而後者更適合年輕人。
伊蘭特顏值更高，軒逸舒適性更佳
關於這一點，從兩款車的外觀內飾，也能明顯看出區別。外觀上，軒逸和伊蘭特同樣走的是年輕化路線，但不同的是，伊蘭特選擇了個性和激進，你可以說是劍走偏鋒，相比軒逸在風格上的「穩」，使得伊蘭特註定逃不過小眾。簡單說，看中軒逸的人，很難接受伊蘭特的風格。而喜歡伊蘭特的人，可能多少會嫌棄軒逸老氣。
同樣內飾方面，通過對比可以看出，伊蘭特選擇了時下的主流風格，走科技感路線，雙聯屏、單獨的空調觸控屏，還有擋位顯示屏。這種新鮮感，在軒逸上是找不到的。
但是相反，軒逸出色的舒適性，伊蘭特卻不及。號稱「移動大沙發」的軒逸，無論是座椅還是底盤調教，在舒適性方面都勝過伊蘭特，這是經過實際體驗得出的結論。
阿川評車
軒逸的成功，不僅僅是省油和舒適，最重要的是它經住了市場的考驗，是口碑成就了軒逸。而伊蘭特經過6代的市場洗禮，其不缺時間的沉澱，而是在車型屬性上，不夠「專一」。特別是第七代伊蘭特在整體風格上選擇了大變，對於消費者而言，這是真正的全新車型，一切又需要新的驗證了。