續航、智能和質感都很能打,試駕ARCFOX極狐αT

2020-12-22 易車網

如今,電動車市場無疑是車市第一熱點,引無數資本競相殺入。


在蔚來、小鵬、理想之後,誰還能肩負起智能新能源車的重擔呢?


車透君日前在蘇州幽蘭居賽車主題公園試駕了ARCFOX極狐αT,這款出自北汽系的純電動車,也讓車透君眼前一亮。

先說說品牌名。ARCFOX的中文名稱是極狐,α則代表了無限的、探索的符號,可以理解為ARCFOX品牌下一個探索者。

據車透君了解,ARCFOX旗下還規劃了GT、ECF等車型。


外觀方面,ARCFOX極狐αT採用了「無邊界」設計,封閉式前格柵、X型前臉、隱藏式門把手,主打的是科幻感。


至於顏值,車透君認為,它的正面前臉算不上特別吸睛,不過側顏看起來還是很流線。


長寬高尺寸分別為4788/1940/1683mm,軸距2915mm。論軸距比蔚來ES6還長。雙色車身和雙腰線的設計,顯得既時尚又動感。

要說流派的話,ARCFOX極狐堪稱技術流。


ARCFOX極狐αT是聚合戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源,基於全球領先的、開放的IMC智能模塊標準架構正向開發而來,擁有麥格納全球豪華製造、653km超長真續航、4.6s百公裡加速、20.3英寸超寬4K大屏、華為5G科技互聯、α-Pilot智慧駕駛等眾多核心亮點。

為了ARCFOX極狐αT,藍谷與麥格納共建了高端智能純電動汽車研發與製造中心。有了麥格納如此強大的「外援」,ARCFOX極狐的豪華底氣,可以看齊奔馳和寶馬。


內飾方面,ARCFOX極狐αT很特別,配上了全球首款20.3英寸超寬4K大屏。這塊4K超寬大屏還可與10.1英寸主駕觸控屏、8英寸風擋HUD和12.3英寸全液晶儀錶盤,實現四屏互聯。

座椅乃是雙色拼接的高檔打孔NAPPA真皮座椅,多向電動調節、通風加熱、座椅記憶功能一應俱全。


視聽方面,ARCFOX極狐αT搭載的哈曼infinity品牌音響,7聲道環繞聲系統,播放電影或音樂時,可以享受堪比沉浸式家庭影院的體驗感。


動力方面,ARCFOX極狐αT有兩驅和四驅兩種不同系統可選。其中,四驅性能版H,在前後各搭載了一臺最大功率160kW、峰值扭矩360Nm的電動機,其系統綜合最大功率達到了320kW,系統綜合最大扭矩更是達到了驚人的720Nm,官方百公裡加速時間為4.6s。

底盤方面,ARCFOX極狐αT採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的組合。


ARCFOX極狐αT全系有3個不同續航版本,車透君試駕的四驅性能版H NEDC續航裡程為600km。搭載的是容量為93.6kWh的三元鋰電池組,電芯供應商則為韓國SK。


就駕駛感受看,車透君認為,ARCFOX極狐αT的整體行駛質感不俗。動力輸出出色,雙電機組成的全時四驅系統,則確保了良好的車身穩定性。


論NVH靜謐性,ARCFOX極狐αT的表現也不俗,對胎噪和風噪的控制良好。

值得一提的是,ARCFOX極狐αT也是國內唯一純電自適應全地形四驅系統,具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式,脫困能力超過同級車。


在一天試駕後,車透君認為,ARCFOX極狐αT像一個低調的大家子弟,論設計、論製造、論三電、論智能互聯,可謂一身「名牌」。


至於ARCFOX極狐αT的銷量前景,要取決於營銷力的強弱了。


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    4.6秒破百/高顏值設計試駕ARCFOX極狐αT58汽車我要分享通過這一天的試駕,我終於了解,在大多數消費者心目中,品牌雖然重要,但顏值還是佔據絕大部分分數。就像今天試駕的這輛ARCFOX極狐αT,雖然很多人都不知道這是什麼車,但帥氣的顏值就足以吸引不少消費者。
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    相信對於大多數的普通消費者而言,無論是ARCFOX極狐這個品牌,還是ARCFOX極狐αT這款車型應該都不大熟悉。因此,在今天的試駕分享之前,我們先就它們的前世今生做一個簡短的介紹。首先,ARCFOX極狐是北汽新能源旗下的一個高端電動品牌,於2016年便完成了品牌獨立,並於今年的北京車展上正式發布了其中文名稱——極狐。
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    極狐背靠有豐富新能源車發展經驗的北汽集團、麥格納製造體系,採用華為5G技術,有來自西門子、博世、博格華納等國際大牌零部件供應商的支持。可以說,為了達到高端化的目的,極狐品牌整合了汽車圈裡眾多強手的資源。那麼,「渾身上下都是大牌」的極狐αT產品實力究竟如何?駕控:麥格納輸入的「國際範兒」記者本次試駕的是極狐αT的高配版本。
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