12月3日下午，作為2020世界智能汽車大會重要的平行論壇之一，「數字建設，智能出行與城市智慧交通創新論壇」在廣州召開。
智能出行與城市智慧交通不僅是連結經濟生活、公共運輸的重要一環，也是造福民生的福祉。通過智能汽車與智能化道路交通基礎設施、信息與通信基礎設施等進行協同，實現出行供給與城市交通的實時匹配，運用「城市交通大腦」，完善城市出行環境。論壇邀請重磅嘉賓針對智慧交通的發展現狀和未來發展趨勢進行了深度的交流。
論壇現場，寬凳(北京)科技有限公司創始人&CEO劉駿、北京覺非科技有限公司CEO李東旻、北京輕舟智航科技有限公司合伙人&商務副總裁郝景山、北京萬集科技股份有限公司智能出行部副總經理徐家祥、華礪智行科技有限公司聯合創始人&副總經理任學鋒發表主題演講。
寬凳(北京)科技有限公司創始人&CEO劉駿在「交通領域的數字孿生-高精地圖」主題的演講中提到，在自動駕駛行業裡面高精地圖起到了很多作用，除了導航，其實在自動駕駛裡面高精地圖有非常重要的作用就是定位。現在整個自動駕駛行業的瓶頸並不是人工智慧，在這個裡面最大的安全性、可靠性的瓶頸是來自於地圖和定位，定位要做到非常精確，做到非常可靠，這是行業的難點。高精地圖是一個介於路和車之間的產物，既可以服務於車也可以服務於路。智慧交通產業升級，高精地圖有非常大的作用。
北京覺非科技有限公司CEO李東旻在「智能數據創新，引領車路協同」為主題的演講中講到了四個場景的規模化拓展和規模化的數位化。第一個是面向商用車的幹線物流，以全國的高速公路、國道、省道，主要提供道路的坡度、曲率、航向、速度，面向商用車、貨櫃的車輛去提供商務車節能服務，叫PCC巡航。第二個場景是面向乘用車、私家車、轎車，城市內道路L3級的道路語義圖。第三個場景是L4級別的無人物流小車，通過城市級別道路的雷射點雲來進行無人物流配送。第四個是大型的園區，一般是指礦區和港口，在大的範圍內去提供以雷射點云為基礎的數位化道路，來去實現自動駕駛的運行和運力匹配和調度。
北京輕舟智航科技有限公司合伙人&商務副總裁郝景山在「L4無人駕駛落地新思考--公共道路的無人小巴」為主題的演講中提到，公共道路無人小巴區別於園區無人小巴，是針對公開道路設計，限速方面20-50，可以處理城市所有常見的複雜情形，在現在的地鐵微循環是最典型的運營場景。國內軌道交通發展非常快速，但軌道交通的覆蓋面是有限的，魚骨頭的末端之前靠的是兩輪車和步行解決。這時候從政府出發，用納稅人的資金去做公共出行的通用服務，公共道路無人小巴就是很好的選擇
北京萬集科技股份有限公司智能出行部副總經理徐家祥在「以數字孿生構建車路協同智慧交通」為主題的演講提出了數字孿生智慧交通架構。該架構是以硬體為基礎的感知前端，通過雷射雷達、攝像頭進行精準感知，再結合人，感知設備匯聚出來的數據形成數據中臺，數據中臺能夠把實時的動態信息進行呈現，最後3D地圖實現場景仿真和還原，實現數字孿生，達到對道路的感知和定位，達到高精地圖要求的釐米級，時延應該是毫秒級。
華礪智行科技有限公司聯合創始人&副總經理任學鋒在「數字新基建車路協同賦能智慧交通」為主題的演講中談到，每個車是通過智能的車載終端實現對車內智能化的連接和互聯。每個路側的終端也能連接路側的智能化設施，包括智能感知系統、控制系統。可以開放一套二次開放的系統，根據不同的應用場景進行不同的賦能，如圍繞智慧高速，提供高速的SaaS的服務平臺，圍繞城市交通路口提供單點單幹線和區域優化SaaS應用，圍繞園區、機場、港口提供如何提升生產作業的服務的價值。
在隨後的圓桌對話環節，北京輕舟智航科技有限公司合伙人&商務副總裁郝景山、北京萬集科技股份有限公司智能出行部副總經理徐家祥、華礪智行科技有限公司聯合創始人&副總經理任學鋒，以「數字建設，智能出行與城市智慧交通創新」為主題，展開深度交流。嘉賓認為智慧交通的起點是路，不管是基礎設施數位化、智能化的提升以及應用場景的開發，只有不斷把場景做得越來越好，越來越實用之後，車端才會提供更好的服務。
活動最後，V2X車路協同全球領先的解決方案提供商華礪智行與國內Robobus領跑者輕舟智航舉行戰略合作啟動儀式，雙方將共享優質技術與資源打造5G+V2X無人公交，為城市出行提供更為便捷安全的解決方案。