關於家庭購車，有的人想要操控、有的人想要空間，還有的人則僅僅是需要一個A點到B點的靠譜通勤工具別無他求，但放眼年輕人逐漸成為購車主力的當下車市，雖然消費者的需求是在多元化發展的，但在一定程度上靠攏運動是一個立竿見影的動作，哪怕是基礎上並不具備高超的操控極限，憑著一身運動化的戰衣，也同樣能拉攏不少用戶。
熟稔市場的日產自然明白這個道理，所以即便是旗下之前一貫講究「移動大沙發」的天籟也換上了更加運動化的造型，還將集團內黑科技技拉滿的VCTurbo發動機引入，為講求參數的用戶準備了高階動力車型，再配合2.0L自然吸氣的車型配置，整個車系總體拿到了不錯的銷量。
為了讓它更加迎合消費者對於配置的連年來水漲船高的需求，不久前東風日產對天籟實行了年度改款。改款後的它在指導價維持不變的基礎之上對於配置有了更高的更新以及下放。
外觀小結：新款天籟一改往日的油膩，轉而以更加動感的形象出現在世人面前，大溜背加小翹臀的設計在為其營造簡練乾淨氛圍的同時也讓它更像是一臺轎跑了。新款的車型主要升級的地方很少，僅在於加入了頗為經典的紅黑/白黑撞色車身以及前大燈光源。
內飾小結：改款的新天籟在座艙部分的主要升級在於加入了更新的裝飾設計，相較現款車的淡雅有著更豐富的視覺層次。而車機部分的升級則是另一個重點在，在硬體並不做改變的情況之下，NissanConnect超智聯繫統能為用戶帶來更加智能化、網際網路化的用車體驗，相較現款進步了不少，橫向對比除了屏幕素質差點兒就也不再有差距了。
日系中級轎車三劍客中，天籟是唯一一位拿頂級參數的2.0T發動機徵戰市場的選手，而有了這臺可變壓縮比發動機打造聲勢，再加上換血式的風格演化，新天籟話題並不會少。而2021款天籟在保存了基礎能力之上，針對消費者需求做了對應升級，算不上給人足夠多的驚喜，但也絕對是補齊了上款車型的短板。