當今汽車行業可以說是長江後浪推前浪，許多好車被汽車產商研製出來。「性價比之王」日產逍客，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，俘獲著無數用戶的心。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如翼虎和自由光。
今天請到一位老司機陳先生，家裡曾給他買了一輛福特翼虎，不久之前剛剛換到Jeep自由光，在使用了4個月，跑了6000公裡後，那麼Jeep自由光各方面能力如何？和福特翼虎對比有哪些優點？現在，我就轉達我朋友的見解。
先開翼虎
顏值：現在福特翼虎顏值被抄爛了。個人挺喜歡的，特別是前臉和兩大燈，丁字臉很漂亮，線條感也很強，總之就是看上外表才決定買的，車漆很有質感，給人感覺很上檔次，整體看上去很有氣質。
內飾特別有層次，設計感十足。內飾方面還不錯，內部許多地方都是軟皮包裹的，就是坐了同事的車感覺多媒體控制臺挺喜歡的，功能按鈕都比較人性化，就是新車的味道，可以接受也不刺鼻。
拉上一車人，都是胖乎乎的，也並沒有擠著，空間很充沛。後排比較緊湊，不過也夠用，扶手箱和手套箱，都還挺能裝得，後備箱很大，車內儲物空間也不錯，手套箱很大很深。
舒適性那是絕對的了。隔音一般，上高速跑到100以上就開始有噪音了，胎噪風噪都有，車子的減震得很棒，顛簸感比較輕微，座椅很舒服，第一排後一排都不錯。
而且動力的話在加速的時候，加速很快我覺著還不錯。福特翼虎配的這個變速箱和車子匹配得很好，換擋平順無頓挫感，1.5T的動力，家用來看剛剛好，起步略肉，但在上了50碼後。
車自重大，開起來感覺厚重，不像日韓系的車感覺車在飄。底盤調教的適中，小顛簸都能過濾掉，大的坑坑窪窪這車也能給你信心，福特的駕駛就不用說了，指向精準，剎車，油門都特別的好用底盤及。
再開自由光
外表簡直了，就是力與美的結合有沒有。車燈眼神很深邃，日行燈魚眼式的也很特殊，前門窗的獨特造型，雙排的犀利，配備有全自動全景天窗，坐在第二排都可以完全看到。
內飾的設計挺講究的，而且實用性很強。內飾基本是軟的，算不上高大上，但是摸著舒服，做工也比較細緻，中央控制臺操作簡便，容易上手，但是車裡有點異味，現在媳婦兒懷孕了。
空間很大，絕對可以滿足我最日常的使用了。後排座位放倒之後還有塊布負責擋住接縫的，挺好，我女兒喜歡最後排軟軟的大沙發，空間夠用了，尾箱也很大。
Jeep自由光舒適度還是挺不錯的。坡坡坎坎的路也沒問題，濾震功能還讓人滿意，底盤讓我也放心，靜音功效良好，音響效果也贊，真皮座椅坐著很舒服，包裹性很好，長途駕駛不會太累。
動力強勁，源源不斷，只要你捨得加油。動力輸出平順，超車什麼的輕輕鬆鬆，完全不在話下，動力我就鄙視這個了，自然吸氣，車重，最後的腳感就很一般了，新車開得不猛，上了一次高速，不知不覺就130了。
感覺車輛的行駛質感、操控性完全不輸家用轎車。底盤懸架平穩特別是過坑注地帶和減震帶，無顛簸感，平穩，方向盤的虛位相當小，基本可以忽略了，開著它感覺靈活自如，制動輔助的確厲害，我倒車時有幾次沒注意幫我制動了。
結語:
福特翼虎：外觀大氣，完全不輸給三四十萬的，沒次聽完車都會回頭看一眼，操控怎麼說呢，除了坐姿導致駕駛感不同，其實兩者的操控都挺好的。Jeep自由光：皮質摸上去比較舒適，坐在車裡，動力方面必須要好好誇一誇它。我給福特翼虎 89分，Jeep自由光 92分，Jeep自由光對我來說不能更完美，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。確實福特翼虎也有很多長處，但Jeep自由光更受我的追捧。現在很多人都認為Jeep自由光很不錯，我覺得可以用五個字表達開它十分有品位，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有五個字可以表達我的心情：都是佼佼者！那麼，先開福特翼虎，又換了Jeep自由光，誰層次高，車主：它倆難分高下。大家有何看法呢？