重慶快速路二橫線土主隧道出口段到達貫通裡程

2020-12-14 澎湃新聞

重慶快速路二橫線土主隧道出口段到達貫通裡程

2020-06-21 09:46 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

重慶快速路二橫線

土主隧道項目部傳來消息

二橫線土主隧道出口段

昨(19)日

順利到達貫通裡程

較既定節點計劃提前130天

重慶快速路二橫線土主隧道出口段到達貫通裡程 項目部供圖

重慶快速路二橫線土主隧道全長4公裡,為單向三車道隧道,作為二橫線的關鍵性節點工程,穿越素有「西南地質博物館「之稱的中梁山,地質條件複雜,出口下穿渝貴高鐵,拱頂至鐵路路基間最小巖層厚度僅9米,施工技術難度大,安全風險高。其中,隧道出口段由中建五局投資建設,中建隧道承建。

土主隧道出口下穿渝貴高鐵施工進場後,二橫線項目涉鐵設計批覆已過期,需要重新辦理鐵路施工相關手續,周期冗長。項目通過方案優化,在距離洞口約200米的位置新增一處146米長的斜井,使用單臂掘進機快速完成斜井開挖,通過斜井作為施工通道,繞開下穿鐵路段進行隧道正常掘進,提前180天使土主隧道出口端進入正洞施工。

同時項目施工過程中,配置鐵路路基沉降自動化監測系統,在隧道近距離下穿渝貴高鐵施工中,實現了鐵路路基「0沉降」。施工中還穿越巖溶塌陷區、富水區,項目成功解決富水注漿、掌子面溜塌、圍巖軟弱不均引起的大變形等技術難題,保證了複雜隧道的施工進度。

據悉,重慶快速路二橫線是重慶「六橫七縱」快速路網的重要組成部分,西接渝蓉高速,東至渝宜高速,將串聯沙坪垻區、北碚區及兩江新區,增強主城區對渝西經濟帶的輻射作用。二橫線建成後,將對建設重慶西向大通道,加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設,推動兩地互聯互通具有重要意義。

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來源:重慶發布

文字:劉敏

原標題:《重慶快速路二橫線土主隧道出口段到達貫通裡程》

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