華龍網-新重慶客戶端12月16日15時20分訊（通訊員 安柯 裴昌進）12月15日，由中鐵二院設計、中建隧道承建的重慶市快速路二橫線西段土主隧道左線順利貫通。至此，土主隧道左、右洞隧道全部貫通，較既定節點工期提前105天。
重慶快速路二橫線土主隧道全長3989米，設計速度80km/h，為單向三車道隧道。作為二橫線的關鍵性節點工程，穿越素有「西南地質博物館「之稱的中梁山，地質條件複雜，地表水、地下水廣泛分布，巖溶、採空區、煤層、瓦斯、地熱溫泉等不良地質風險眾多，地表東、西兩個巖溶槽谷地帶建構築物密集分布，隧道施工遇高壓富水、突水、突泥、地表塌陷等風險概率極高。此外，隧道出口下穿渝貴高鐵，拱頂至鐵路路基間最小巖層厚度僅9米，設計及施工難度大，安全風險高。
設計階段，中鐵二院總結既有穿山通道的設計經驗，對巖溶、採空區、煤層、瓦斯等關鍵問題制定了詳盡的對策措施，確保隧道結構及施工安全，同時避免隧道建設對周邊水文、地質環境造成影響。同時，其強化下穿渝貴高鐵段的風險識別、分析，加強超前支護、初支強度和剛度，加強鐵路監測等一系列措施，確保下穿段順利施工。
施工過程中，中鐵二院對土主隧道進行了重點跟蹤，主動深入施工現場，全力配合各參建單位，及時、準確提供技術支持。根據現場揭示情況及時進行圍巖和支護措施調整，並多次優化施工工法及注漿堵水預案，有力保證了隧道順利貫通。施工期間，隧道湧水量增大，考慮其極有可能導致地下水位下降，影響當地居民生產生活的情況，中鐵二院隧道技術人員第一時間趕往現場踏勘研究處理方案，制定了洞內徑向注漿堵水、湧水清汙分流、地表沉降觀測等措施，在做好環境保護的前提下確保了隧道的順利施工。
重慶市快速路二橫線西段是重慶「六橫七縱」快速路網的重要組成部分，項目串聯重慶高新區、大學城、微電園、北碚同興工業園區及兩江新區禮嘉、鴛鴦等區域，建成通車後將進一步完善城市路網結構，帶動區域經濟發展，增強輻射帶動作用，為市民帶來便利交通。