7月17日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，坪山大道工程香爐山隧道右線順利貫通，比計劃工期提前5個月，標誌著全線控制性工程取得階段性勝利。同時隧道左線也預計將於今年8月底貫通，全線主體預計年內完成。
順利貫通的香爐山隧道右線
香爐山隧道是坪山大道項目控制性工程，採用雙洞分離式單向3車道隧道，線間距22米，為小淨距隧道。右洞全長1311米，左洞全長1310米。共設置了1條車行橫通道，4條人行橫通道。
「該隧道具有V級圍巖佔比高、地質條件差、開挖斷面大、工序轉換頻繁等重難點。」中鐵十二局坪山大道項目部二工區隧道現場負責人趙巖告訴上遊新聞·重慶晨報記者，項目部通過優化施工組織、加大生產要素的投入、克服複雜地質條件和惡劣施工環境，在一年內實現了三車道千米市政隧道的施工貫通，提前完成隧道施工的節點目標。據悉，隧道左線預計將在今年8月底貫通，今年內全線主體全部完成，全線預計2022年10月如期完工。
據了解，坪山大道道路全長約7公裡，起於西永橫四路，終點接大學城複線隧道。該道路等級為城市快速路，設計速度80公裡/時，標準路幅寬度54米，主線雙向六車道。全線共設置立交5座，其中簡易立交3座，包括與大學城縱一路相交設置的1號簡易立交，與寨山坪上山道路相交設置的3號簡易立交；互通式立交2座，分別為與快速路一縱線相交設置的中柱立交，與渝遂高速相交設置的西山立交。
效果圖
作為市級重點項目，坪山大道是高新區規劃連接中、西部槽谷重要快速路網中一聯絡線中的一段，它的建設將串聯璧山、西永以及沙坪垻等區域，對完善重慶市西部快速路網骨架、提升科學城立體交通樞紐城市功能、支撐沿線經濟社會持續快速增長、助力西部（重慶）科學城高質量的發展、助推成渝雙城經濟圈社會經濟發展具有重要的意義。
上遊新聞·重慶晨報記者 黎靜 攝影 胡杰