如今國內的自主品牌在轎車市場上已經開始擁有越來越多的話語權，10年前合資品牌稱霸國內市場的局面到現在已經不復存在，在當前主流的緊湊型家轎領域當中，也出現了很多國產經典車型，銷售排行榜的前也能看到他們的身影。
儘管從實際情況上來說，合資品牌在國內的轎車市場依舊擁有很大的影響力，但是國產車型並不會像10年前一樣沒有一爭之力，那麼在眾多的國產轎車當中誰才是最出色的產品？許多讀者也許會認為是吉利帝豪，不過小編卻不這樣認為，要論及國產轎車中的「車王」，小編會選擇這款榮威i5。
當然，吉利帝豪的實力也是出類拔萃的，雖然帝豪和榮威i5現在都以10000+的價格輕鬆銷售，但小編認為在性價比方面榮威i5更勝一籌，以消費者最重視的價格來說，榮威i5的起步價不到6萬，帝豪的價格不到7萬，價格方面的差距一目了然，再從品牌力量，吉利的發展現在的樣子，突然，有自主品牌的尖兵的風格成立上海汽車集團的榮威相比，實力還是差一些，後續的資金投入和爆發力來說，榮威i5吉利帝豪更強，了解吉利帝豪是5年，現在榮威i5出道一年只吉利帝豪達到的高度，而且為了榮威i5和國產轎車裡的「皇帝」,過分之外，榮威i5的出色表現，也有大眾也不能小覷沒有。
一個，從外觀來說，榮威i5的造型設計的比較出色的，——那是大氣的感比帝豪設計的出色，比如網的榮威i5倒梯形式的進氣臺使用，通過條幅式的鍍鉻充滿貫徹上下伸出的幅度較大，視覺效果強烈，和相對吉利這樣家庭的紙中網，帝豪是實在的好，但是從視覺上展示來說比榮威i5弱很多。
另外一點是，在內飾和舒適性的表現上，榮威i5也比吉利帝豪做得更好，軸距相差30mm，在內部空間，尤其是後排空間表現方面，轎車i5無疑更有優勢，在同樣重視空間的國產車中，與同價位的大眾捷達相比，空間方面的舒適性優勢更為突出，裝修的設計上，榮威i5、大眾捷達、吉利帝豪三者採用的硬塑料，但等級感的表現，榮威i5表現不佳的比，例如細節的地方二縫線工藝，以及色彩的運用不吉利帝豪和大眾捷達，很粗糙的約8英寸液晶顯示器的大先生在六萬這個價格是很少見的，多功能方向盤的設計也更大氣，榮威i5的性價比提高了不少。
3、引擎榮威i5提供1.5 l和1.5 t的發動機，匹配5擋手動變速箱，然後7擋雙聚散和cvt,發動機的組合，是吉利帝豪更豐富，發動機「全新(墊子粉紅色的方面，吉利帝豪1.3僅提供t型發動機，最大功率為133馬力，而榮威i5最大功率達到169馬力，發動機數據方面的差距明顯，在油耗方面，榮威i5百公裡6個油左右更經濟。
以上這三個方面可以看出，榮威i5比吉利帝豪出色，月銷10000 +的表達方式，——這款車和國產轎車中過多的「皇帝」,是大氣的外觀，大空間和優秀的引擎，即使班的大眾捷達小覷這事，現在銷售帝豪無法不顧，但榮威i5後續的爆發力更強，其未來的發展也數不過來的。