現在消費者對汽車的要求越來越多了，而且，因為是價格便宜的豪華車，所以各豪華車企業都在開發，正如本文中的這輛車一樣，基於BMW 7系底盤的設計，使用了兩廂車的設計，這究竟是什麼樣的車，可以告訴我價格嗎。
車的長度和寬度的高度尺寸：5103mm，1904mm，1550mm，軸距為3070mm，尺寸基本上和BMW5系列相同。
外觀，首先，他剛剛作為BMW發布不久的新車型，使用BMW的最新外觀設計語言，對於上一代車型，寶馬5系GT顯然更加精緻，新的兩廂設計更讓他感到緊張。
前臉和BMW 5系相似，雙腎型積分膠體的尺寸更高，形狀也更圓，下面是有運動感的積分，但是，車的高度比一般的5系要高，讓他感覺更厚重。
前燈採用了睜大眼角的設計，使人有更敏銳的視覺感覺，前燈使用LED光源，不是純粹的圓形設計，也可以說是BMW天使的眼睛。
車體側面以前BMW5系GT的車體側面被很多人吐槽，但是太重並不是很自然，新的6系GT的車身側面明顯有細長的感覺，主要是在他的車頂艙口型下行走的角度較小，比較寬鬆。
如果不考慮他的車尾的高度的話，真的會有BMWX6的感覺，看著他穩重而耿直的樣子，尾燈也變得更尖銳，有科學技術的感覺，到了晚上有視認性。
車內內飾還很有BMW的感覺，這是BMW一貫的設計風格，結果，這已經過了好幾年了，樣式沒有變化，但是，材料和加工確實比舊類型精緻，有高級感，我不會像以前那樣拘泥細節，確實很有意思。
乘坐的感覺，椅子的製作和造型非常精緻豪華，真的有不輸給奔馳的感覺，皮的質感也非常細膩，注重舒適性，乘坐空間，185cm的測試者，前排頭的空間調整為1拳，後排頭的空間是3指，腿部空間是1拳3指，與標準軸距的BMW5系大致相似。
因為皮箱是兩廂車的設計，所以他的內部空間非常大，常規深度1.115米，最大深度達到了2.02米，車內高達0.68米，整體內部空間和BMW·X5大致相同。
動力使用B48高功能版2.0T發動機，258匹，400牛米，參數非常好，組合ZF8AT，以0百加速可達到6.2秒，和BMW的車一樣，動力真的很有用，而且，變速器真的很聰明，頂尖的換擋速度，讓它開起來的那種質感，十分讓人著迷，動靜皆宜，綜合油耗只要別堵車，能做到9升，厲害。
懸架使用了兩個前臂，後又結合了許多獨立的懸架和空氣懸架，他的感覺和五個同樣大小的系統有很大的不同，底盤整體的那種緊緻感在規定的位置，比國產的5系懸掛更硬，但不會影響舒適度，他覺得界限很低，重心的移動和對懸垂的返回按7系進行處理，不愧是使用的7系底盤的車型。
最後總結了，這個新的6系GT因為使用著7系的底盤，所以有著非常高的行駛質量感，兩廂車的設計使他的實用性趕上了X5，而且，買這輛車的消費者不是國產的5系消費者，而是喜歡大眾車，我喜歡奧迪A6旅遊，沃爾沃V90等個性化車型的消費者。
你喜歡這6系GT嗎？