導語：新的一天新的起點，大家好！今天又是美好的一天，小編又是和大家一起見面了有人說每天早上起來都要對著鏡子笑一笑你們都做到了嗎？微笑可以給人帶來好運哦！有這麼可愛的小編每天都為你們帶來不同的文章應該也是非常的開心的。
汽車：Range Rover Velar，Velar是一款攬勝車型，具有精細皮革！
過去七十年來全路型車輛專家Land Rover目前正在享受強勁的復興。近十年來，印度企業集團塔塔已成為傳奇英國品牌的所有者。
新業主展示了智慧和智慧，為英國工程師和設計師提供了巨大的自由度和巨大的資源，即天文數量的資金並將利潤再投資於開發新模型而不是填補他們的口袋。他們已經為Land Rover及其姊妹品牌Jaguar的成功投入，消費者已經證明了它們在全球各個角落都是正確的。在推出第五代Discovery for the Land Rover品牌後的幾天，該公司推出了一款新車型，用於時尚和志捷的路虎攬勝品牌。為了強調風格和設計在其構思中的重要性，製造商在倫敦設計博物館介紹了Velar。
的資源做更多事情作為展覽的核心元素，精簡的新機器作為展覽的核心元素，致力於簡化主義的主題，這一原則激發了其外殼及其內飾的設計。我們的想法是消除任何可能分散汽車形狀和材料純淨美感的元素。攬勝軍火庫中的第四種武器滑入了更小的Evoque和攬勝運動之間的陣容，略大但重約230公斤。Velar採用與捷豹F-PACE相同的機械結構，自推出以來，該公司取得了巨大的成功。
Velar分享其穩定配合的鋁製結構和軸距，以及兩個可用的發動機，但這幾乎是相似之處的結束。底盤面板都不同，機艙更加鮮明。儀錶板採用極簡主義設計，幾乎沒有旋鈕和控制臺上排列的兩個大型水平觸控螢幕顯示器，就像一個巨大的電子平板電腦。毫無疑問，它是目前生產車輛中最具創新性和最現代化的儀錶板之一。
材料的質量和表面處理精細皮革，緞面鋁，精細紋理塑料 - 明顯優於F-PACE。畢竟，Velar是一款攬勝車型，第一版車型的起始價格由3.0L，375馬力的超級增壓V6提供動力，對於那些更注重預算的，配備2.0升4缸渦輪增壓發動機的Velar的起價是62,000美元。
與Velar及其純淨設計的第一次約會有什麼比挪威西海岸更好的環境，那裡一切都是明亮和乾淨的？我指的是城鎮和村莊中完美維護的房屋，這些房屋點綴著曲折的鋸齒狀海岸線，如果可以展開的話，這條海岸線將延伸到80,000公裡的粗糙和引人注目的海岸線。
在其他地方，道路蜿蜒穿過茂密的森林和波浪起伏的田野，周圍是極其年輕的山脈，周圍是鋸齒狀的輪廓，伸展著海洋，以迎接充滿玉色水域的許多巨大峽灣。一大隊渡輪和一系列宏偉的橋梁，長而細的弧形拱門連接挪威大約50,000個島嶼。即便如此，對於一些挪威人來說，到他們的小屋需要投資一艘大型划艇。雖然Velar擁有將您帶到倫敦，巴黎或蒙特婁歌劇院的頭等艙所需的所有舒適和優雅，但它卻不會想到在鄉間小路，泥濘小路或山腰小道上摔倒和骯髒。
雖然，最後的挑戰確實帶來了Velar First Edition中最明顯的錯誤：在巖石，粗糙或凹凸不平的表面上過于堅固。如果將空氣懸架設置在升高位置以獲得9.9英寸的特殊離地間隙，則尤其如此。在這樣的時刻牢牢抓住方向盤或乘客把手是明智的，因為攀爬時會發生搖滾，特別是在大型巖石上彈跳時。我主要歸咎於22英寸的大型合金輪轂，這些輪轂深受設計師們的喜愛，但是它們使用275輪胎，並且具有非常低的剛性側面。如果你重視你的椎骨，那麼值得看看其他可用的直徑更合理的輪子。
Velar從不缺乏動力和牽引力，動力傳動系統可以在165千分之一秒內從後輪切換到全輪驅動，並以10萬分之一秒的速度將扭矩傳遞給前輪。也可以通過其中一個觸控螢幕在六種不同的驅動模之間進行選擇。在第一版中，Terrain Response 2系統提供了一種自動模式，可讓計算機和傳感器結合防滑，扭矩傳遞和後差速鎖系統管理所有汽車的參數和設置。它有效。
攬勝Velar第一版的上述大型和低輪胎在我們探索的挪威部分的大致平坦的道路上表現非常出色，特別是當駕駛超過105時空氣懸架自動降低車輛10毫米km以減少空氣阻力和燃料消耗。Velar穩定，可靠地固定在車輪上，提供清潔精確的電動轉向。它也非常安靜，只要路面不會太粗糙。
空氣懸架還可將車身降低40 mm，以方便進出。一旦進入，前面的舒適度令人印象深刻，從形狀配合和易於調節的座椅開始。在背後有點不那麼令人印象深刻，坐在外面的大個子可能會發現自己感覺有點侷促。中間的空間本身受到驅動軸下方相當高的隧道的限制。
回到外面，在後保險槓下滑動你的腳，像魔術一樣大型複合結構掀背車自動打開，露出一個非常有用的673升貨艙，其門檻為鋁合金。40-20-40分割後排向下摺疊，體積攀升至1,731。我們的道路測試覆蓋了超過500公裡的道路和小徑，最終爬上了一條2公裡的小路，沿著一條狹窄的巖石覆蓋的小徑爬上Strandafjellet滑雪中心的頂峰，並在海拔1230米處享用早午餐。
爬升提供了一個很好的機會來測試全地形進度控制系統，該系統允許駕駛員選擇速度，並讓電子系統完成其餘的工作。Velar勇敢地保持著節奏，我們享受著熱情，肌肉發達的V6聲音，與8速ZF變速箱完美配合。後來，通過一條狹窄蜿蜒的道路下降，可以看到壯觀的蓋朗厄爾峽灣的美景，山丘下降控制系統接管了。
優雅而舒適，更不用說穩定和堅固，2018年路虎攬勝Velar是路虎攬勝添加到其工具箱的完美第四工具。憑藉其純淨的造型和創新的設計，它不僅僅是填補了聲望汽車製造商陣容中的一個洞。它開闢了新的道路和可能性; 它可能會在今年9月份開始出現行業內的一些趨勢。
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