如果沒有那個看起來醜醜的「車手頭部保護系統」，或許F1世界又會失去一位頗具才華的個性車手。昨夜今晨的F1巴林大獎賽中，哈斯車隊的格羅斯讓在發車後不久便遭遇嚴重事故，以黑白色為主的賽車高速撞上護欄，隨後燃起熊熊大火。幸而二十幾秒後，法國車手便快速跳出「火海」，保住了性命。而幫助格羅斯讓死裡逃生的，就是駕駛艙前端那個看上去並不起眼，在圍場內被戲稱為「人字拖」的黑色支架。
圖說：格羅斯讓從火海逃生
近幾年，伴隨著國際汽聯和各車隊對於賽車安全的越發重視，以及各種保護技術的不斷革新，造成車手嚴重受傷，甚至更加極端情況事故發生的頻率，已經降至極低。因此，當國際汽聯作出自2018賽季起，各F1車隊需強制使用「人字拖」的決定時，維修車間內的討伐聲，絕不亞於前幾年對於輪胎軟硬度的抱怨。然而很快，這個黑黑的裝置，就在眾人面前「刷」了一波好感。
圖說：「人字拖」救了格羅斯讓
2018賽季比利時站，還在邁凱倫車隊效力的阿隆索，因受到後方追尾帶來的衝力，賽車底盤直接從初出茅廬的勒克萊爾的頭盔頂部擦過。在賽事辦公區目睹一切的託德賽後確認，如果沒有那個新加入賽場的「人字拖」，摩納哥小將已經躺在醫院了。「我不喜歡這套保護系統，但我必須承認，是它救了我的命，國際汽聯是對的。」如今身披法拉利戰袍的勒克萊爾，每次回憶起這段畫面，幾乎都會說同一句話。也是從那站比賽後，圍場裡的所有人，都開始重新審視「人字拖」。昨夜今晨發生的一切再次證明，在F1這樣高精度的賽事裡，任何一個被人嫌棄的安全升級，都可能在生死時刻起到至關重要的作用。
圖說：賽車已被燒得面目全非
「在這個賽場，所有人都在追求速度，但任何時刻都不能忘記，安全才是最重要的。」在巴林大獎賽因格羅斯讓的事故中斷期間，哈斯領隊斯泰納心有餘悸地表示，「這是一次可怕的事故，可能會引起難以想像的後果，但保護系統的進步、反應迅速的救援團隊和國際汽聯的高效工作，將損失減到了最低。」根據哈斯車隊公布的醫療報告，體驗了一把「烈火英雄」滋味的格羅斯讓，除手部和腳踝處有輕微燒傷外，其他情況均在可以接受的範圍，報告中還特意提到了「人字拖」的作用，表示「頭部保護系統的存在，避免了車手頭盔被倒下的賽道護欄擠壓，從而增加逃生難度」。
其實除了「挽救」格羅斯讓，「人字拖」還在斯特羅爾隨後因為碰撞事故翻車時，有效保護了車手的頭部。正如已故車手比安奇的母親在發給現場媒體的簡訊中所寫的：「我兒子出事後，F1引進了『人字拖』，這個系統挽救了格羅斯讓的性命，這太讓人欣慰了。」（新民晚報記者 陸瑋鑫）