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亞體365|Halo安全系統助F1賽車手火海逃生
Halo安全系統助F1賽車手火海逃生 在11月29日舉行的2020賽季F1（世界一級方程式錦標賽）巴林站比賽中，來自哈斯車隊的羅曼·格羅斯讓駕駛的賽車突然失控撞上隔離護欄，賽車瞬間解體爆燃。一片火海中，格羅斯讓驚險逃生，僅受輕傷。格羅斯讓倖免於難的背後，靠的是F1近年來傾力打造的Halo賽車安全系統。
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格羅斯讓驚險逃離死神魔掌 F1賽車安全系統關鍵時候證明了價值
今日進行的F1巴林大獎賽中發生了非常驚險的一幕。在比賽第一圈，哈斯車隊的格羅斯讓在與旁邊的科維亞特發生碰撞之後，緊跟著撞上了防護欄，巨大的撞擊力直接撞穿了防護欄，賽車直接撞成了兩半，油箱馬上起火。格羅斯讓在工作人員的幫助下及時逃離了事故現場，在他身後，賽車燃起了熊熊大火，格羅斯讓的一隻鞋在逃離時已經不見蹤影。
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近20年來最嚴重的的F1事故,HALO系統是怎麼保護車手的?
根據哈斯車隊後來的新聞通報稱，此次遭遇撞車事故的車手格羅斯讓在經過專業醫療檢查後，僅僅只是手部輕微燒傷，全身並未發現骨折等情況。而這起事故之所以引起如此大的關注，並不是因為其嚴重程度，而是因為在如此嚴重的撞擊下，車手依然能夠生還並且只是受了輕傷，這才是不少吃瓜群眾好奇的地方。
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熊熊大火的賽車中,車手僥倖逃生!救了他的是他最討厭的……
11月29日，F1賽車手格羅斯讓駕駛賽車衝出賽道，賽車爆炸斷成兩截，所幸的是格羅斯讓僅輕微受傷。戳視頻↓↓↓如此驚險的一幕，讓全球觀看直播的車迷們都嚇出一身冷汗，F1賽車速度可達每小時300公裡 ，極其危險，事故後賽車燃起熊熊大火併斷成兩截，但車手卻得以逃生，僅手部受傷這位賽車手事後接受採訪說，幾年來我並不喜歡的安全系統，是最棒的東西！
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F1巴林站中賽車被攔腰撞斷 為什麼車手還能安全脫身?
當格羅斯讓的單體式座艙以53G的加速度穿過護欄時，如果沒有Halo系統，護欄很大機率會直接觸碰到車手。就算護欄沒有傷害到車手，也很有可能會阻擋他的逃生空間。而Halo系統此次就很好地「推開」了護欄，給格羅斯讓留出了足夠的逃生空間。Halo系統得以引入F1賽車，同樣是因為一起事故。
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28秒火裡逃生,F1的安全性到底有多高?
28.7秒之後，格羅斯讓才從車裡脫身，在工作人員的幫助下逃離火海。在視頻裡可以看到，哈斯車隊車手格羅斯讓的賽車失控後，以221km/h的時速面對護牆衝過去，車體前半部分穿透了護牆，後半部分因為慣性的拉扯直接與座艙解體，並引起大火，大火燃起20多秒後，格羅斯讓才從火裡爬了出來。F1賽場已經很多年沒有出現這麼慘烈的事故了。
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多動圖回顧F1重大事故,賽車撞牆起火斷成兩截,車手從火海逃生
突發，F1巴林站正賽發生事故，這次是格羅斯讓的賽車碰撞後起火，幸好格羅斯讓從大火中逃生，現在他已經被送往醫院接受治療。從現場的畫面看，正賽的發車就出現了問題，彎道的時候，格羅斯讓的賽車直接被擠出了賽道，他的賽車直接撞向了牆體，賽車立馬起火，現場十分嚇人。現場的鏡頭顯示，格羅斯讓的賽車直接斷成了兩截，而且起火後火勢很兇猛，幸好格羅斯讓第一時間逃出了賽車，可以看到他的腿部受傷，他也立即被送上了救護車，接受進一步的治療。
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格羅斯讓親述28秒火海逃生:那一刻看到死神降臨,孩子給了我動力
目前格羅斯讓恢復情況良好，當地時間12月1日，尚在巴林醫院治療的格羅斯讓接受了法國電視臺TF1和LCI的採訪，首次講述了在火海中28秒逃生的經歷。當時，在第一圈第三個彎道位置爭奪中，哈斯車隊車手格羅斯讓與紅牛二隊的科維亞特發生撞車。隨後，格羅斯讓的賽車失去控制，以約250公裡的時速撞向防護欄，導致車身瞬間起火，比賽被迫中斷1個多小時。
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HALO系統上熱搜,保護F1車手的「人字拖」究竟是什麼
(01:43)所幸，格羅斯讓第一時間逃出座艙，被送往醫院治療，而他身後是斷成兩截的賽車……在經過醫院檢查後，哈斯車隊官方表示，格羅斯讓的手臂和腳踝有輕度燒傷，其他並無大礙。隨後格羅斯讓也在醫院錄了視頻報平安——畫面中，他被燒傷的手裹著厚厚的繃帶。
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F1驚魂一幕!發車碰撞起火爆燃,曾經被吐槽的「人字拖」立大功了
如果沒有那個看起來醜醜的「車手頭部保護系統」，或許F1世界又會失去一位頗具才華的個性車手。昨夜今晨的F1巴林大獎賽中，哈斯車隊的格羅斯讓在發車後不久便遭遇嚴重事故，以黑白色為主的賽車高速撞上護欄，隨後燃起熊熊大火。幸而二十幾秒後，法國車手便快速跳出「火海」，保住了性命。
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玩轉樂高WEDO2.0(3)——樂高跑車、F1賽車
F1賽車的細節圖以及運行效果視頻：這個作品沒有運用傳感器，主要就是機械結構和造型。你也可以加上一些傳感器，這樣作品也會更加有趣。整個作品的造型還是很f1的。現在一起來看看f1賽車的定妝圖：最美角度，放了一個小人仔用來當車手，隨時準備出發。
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這個F1賽車上的「人字拖」,撐起了12噸重的倫敦巴士
53個G的撞擊力有多強，大概已經超過一般人的想像了……Halo系統有多厲害？所謂的Halo系統，其實指的就是F1賽車上這個類似於「人字拖」形狀的東西。這個裝置由三條鈦合金架組成，本身只有7公斤重，但是它卻可以承受超過F1賽車自身15倍的的負荷，也就是大約12噸左右的重量。12噸重什麼概念？大概相當於把一輛倫敦巴士放在F1賽車上，這個Halo系統也可以讓賽車完全Hold的住。
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格羅斯讓雙手纏繃帶報平安:感謝所有人 也感謝Halo系統救我一命
漢密爾頓拿到巴林站冠軍，但人們更關心的是在首圈發生重大事故的格羅斯讓，儘管賽車撞到場邊護欄後直接起火，不幸中的萬幸是，格羅斯讓沒有性命之憂，而賽後入院治療的格羅斯讓也報了平安，表示自己很好，也感謝醫療團隊和賽道工作人員的幫助，更感謝了Halo系統。
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「體壇銳評」F1高科技救了這位車手的命,引發的爭議不會停止
令人意想不到的是，格羅斯讓不但被迅速救出，而且只有手和腳踝有輕度燒傷。令格羅斯讓如此命大的，不只是運氣。F1近年來新增的幾個部件救了他。格羅斯讓的賽車燃起的沖天大火居功至偉的是2018年F1賽車新增的的HALO系統。這是一個安裝在駕駛艙上方、由鈦合金製造的保護裝置，用於防止在撞擊事故中車手頭部被重創。
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現實版「四驅兄弟」,奧迪電動F1亮相,網友:星馬豪的車?
奧迪FE賽車其中影片的主角星馬豪和星馬烈兩個兄弟的賽車成了小賣部裡的爆款，其實當時的玩具賽車以及動畫片都參考了不少f1方程式賽車的設計理念，而且那時候的賽車竟然採用了四驅的方式奧迪FE賽車比如近些年的FE比賽越來越火爆，這種比賽和f1方程式賽車有點類似，不過參賽的車型全都是純電動。
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價值千萬的F1賽車渾身冒煙,車手逃生後一臉生無可戀
車對大家來說應該已經很熟悉了，但是我們日常生活中接觸的車大多是家用的，性能完全滿足了日常的流程，偶爾也會鬧，但是，汽車工業卻發展了100多年，很多地方形成了專門化的分支，特別是在賽車領域，汽車的性能越來越達到極限。
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中國有太空人飛行員,為什麼卻沒有一名F1賽車手?
F1世界一級方程式錦標賽是賽車運動的金字塔尖，每年全世界能有資格駕駛世界F1賽車的車手不超過100名。F1賽車有多難開？很多人覺得F1賽車不就是開車嗎？跟開一般的性能車沒什麼區別，只不過我沒有這個條件開F1而已。事情真的這麼簡單嗎？ 中國有太空人、飛行員，為什麼卻沒有一名F1賽車手？ 們舉兩個例子。
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F1賽車的方向盤到底有多複雜?
現代方程式F1賽車絕對是一個奇妙強大的機器存在， 而對於四次世界賽車Sebastian Vettel來說，在180英裡時速與對手針鋒相對時，讓手離開方向盤無異於作死，無論如何，請緊緊抓住！對於車手來說，每個任務的每個動作，每個信息的每個細節，必須盡在指尖。方向盤更是如此，無論從哪個方面講，它都是賽車的核心所在。
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賽車女郎遭禁 F1解釋:賽車女郎已不符合F1新形象
回顧賽車歷史，最早的賽車場確實是見不到美女。直到上世紀60年代末期，日本模特小川羅莎出現在日本國內摩託車賽的頒獎禮上，開啟了美女與賽車的組合，也讓人們意識到，堅硬的機器和溫柔的美女結合在一起，可以產生強烈的「化學反應」。 1983年，法國的賽車場上第一次出現穿著比基尼的姑娘，她們是一家防曬霜公司僱傭的廣告女郎，當時引起了轟動。自此賽車女郎成為賽道上的標配。
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美國電影《密室逃生》:故事有多驚險刺激,觀看之時就有多爽
而《密室逃生》卻讓我突然想起了該片，無需過度血腥或扭曲人性，單純以智慧破解謎團；不用挑戰體能極限，也沒有缺胳膊少腿、血肉模糊也不死的情節，才更令觀眾投身於電影「遊戲」中，與主角一起經歷生死。01. 故事情節有多驚險刺激？