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修車工：好別超這個點，免得變速箱大修。這種油通常被視為一種潤滑劑，主要是為了減少變速箱中各種零件之間的一種摩擦，減少磨損，並且這款油還具有一般油都有的特點，那就是能夠降低溫度，要知道汽車的內部零件在工作時，都會產生一定的熱量，它就能夠有效地降低溫度，不會因為油溫過高，加速了零件的磨損；由此可以看出，如果不經常更換的話，它所帶來的影響也是很大的。一般這種油更換的時間與車型有一定的關係，通常情況下，車子在行駛了六萬公裡時就需要換一次，（有的車主表示自己的車子開了十萬公裡沒有更換過一次，但是仍能能夠正常駕駛，這裡編者提醒大家，好不要超過6萬公裡換一次，因為一旦超過這個時間還未進行更換，就會對變速箱造成一定的損傷）；
而且這個周期已經留有足夠的餘量，說白了就是一個周期的下限，而不是上限，很多人因為種種原因車子超了一點公裡數沒保養就特別緊張，其實沒必要。自今年年初開始重卡市場可謂是一片火爆，然而我們細分其原因卻跟自卸車銷量的一路走高密不可分，自卸車銷量的走高說明自卸車迎來了市場，換句話說就是自卸車掙錢。在日常使用中自卸車一般都用來重載，使用工況差，耗損量極大，所以自卸車一般的使用周期是3年左右，換車成本很高。那麼怎麼讓自己的愛車使用的更久一些呢？接下來我們一起來看看。大家都知道自卸車用到多的地方就是舉升功能，液壓油缸至關重要，所以對於液壓系統的日常檢查是很重要的。檢查自卸車液壓油油量，如有不足及時補充，檢查液壓系統是否損壞或洩漏。
當然也要根據具體車型而定，有的日系車同樣是6萬公裡以上需要更換變速箱油。我們不難發現，不管是哪一種變速箱，但是如果在行駛的過程中，車主明顯感到有異響或者是抖動感，那麼就不需要局限於更換變速箱油的時間，而是應該及時進行檢查，如果有需要，可以提前更換變速箱油。在選擇變速箱油時的時候，大家也要慎重，因為劣質的變速箱油會導致變速箱質量下降，影響自卸車的整體性能。當然這並不是說價格高的就是好的，至少車主要選擇正規廠家生產的大品牌產品，這在質量上幾乎都是有保障的，使用起來也會更加放心。一般維修廠的自卸車師傅給車主的建議都是6萬公裡左右需要進行換油，其實這樣的頻率已經非常低了，和機油相比，變速箱油真的是讓人非常省心。
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後橋的齒輪油可以換勤一點，4.自卸車經常加黃油有很大的好處，我個人覺得一個月至少保證加一次，有條件加兩次，主要就是液壓缸那一套銷子，鋼板銷，方向的立銷磨損很大所以要經常加黃油。只要你把我所說的這些保養做好，基本上車況就很好了，自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍。
給更多的人一個分享。變速箱跟發動機是汽成，絕大多數車主都有保養意識，總有一部分車主會忽略了變速箱保養。開得少裡程數不多，開了七八年都不換油，還說我的還沒有開到6萬公裡不要換油！那我想說的是你不換油開著是沒問題，運氣差等出了問題就只能大修變速箱了。預防變速箱維修除了良好的駕駛習慣，變速箱正確的保養時必不可少的。這款本田雅閣4速手自一體變速箱。打滑，異響，跑步起來了，綜合車主平時的一個保養狀況，其實就是從來沒換過變速箱油，車主表示脫保後會按時到修理店換機油，簡單的講自動變速箱內部日常機械磨損會產生一些屑沫，所以變速箱油慢慢變髒甚至變質，不能好好散熱就會導致高溫，比如變速箱離合器中還有多組重疊的摩擦片+鋼片。