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2017年，陝汽依靠持續推進的機制創新與轉型發展，繼續2016年高速增長勢頭，一季度戰果纍纍，生產各類汽車4.6萬輛，同比增長67%，銷售4.3萬輛，同比增長74%，越戰越勇、呈現不斷走高的發展態勢。從各個細分市場來看，陝汽有很多驚人之處。港口運輸市場，行業；在日用工業品運輸市場，陝汽X3000銷量為2.5萬輛；煤炭運輸市場，陝汽新M3000銷量為4萬輛，經濟型市場；城建渣土運輸市場，關於陝汽自卸車，可能大家只知道拉得多，跑得快，省油，不用維修，且開起來舒服等，至於為何不可抗拒，小編為你慢慢解說，陝汽自卸車的魅力所在。首先，陝汽自卸車在設計上，就符合用戶的需求；在製造過程中，不斷能夠高質量低成本。
或改變錯誤的操作習慣。要經常清洗制動器上的灰塵、沙子、汙泥等，避免摩擦片和制動盤磨損過快。在粉塵較多的環境下運行車輛，清洗的頻率會很高。一旦發現制動器或者車輪上有油，就要檢查液壓管接頭、液壓軟管和放氣閥是否有異常。要注意擰緊所有緊固件，發現缺失緊固件應立即補齊。鐵武林自卸農用車是由福建省南平市邵武市的鐵武林汽車公司生產製造，出自對南平的印象，中國竹筍之鄉;在南平本土也有著相當大的運輸市場，同時也是山多平地少的丘陵地區，所以從山上運輸竹子下來也成為了許多運輸戶的謀生之道。而鐵武林推出了一系列的農用車來滿足本土產業的車輛需求，成為了福建省內不亞於廣西拉木欽機的農用車製造公司。由於內山地區的發展仍舊較為滯後。
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要查看底盤是否出現鏽蝕現象。雨天、雪天、山路對自卸車底盤的都非常大，每天檢查底盤的鏽蝕度，有問題及時處理，可以有效保護自卸車底盤。工地塵土、小碎石多，裝卸貨時很容易就進入進氣系統，時間長了，很容易引起系統堵塞、洩漏、汙染，導致發動機冒黑煙、降功率、早期磨損等問題。因此，每天的例行檢查，一定要檢查進排氣管路的密封情況，有沒有破裂、卡箍有無鬆脫、漏氣及堵塞等，管道中有沒有泥汙、碎石或結冰等，還要定期清理、更換空氣濾清器，保證清潔空氣進入發動機。工地環境複雜，加上高負荷的運載狀態，底盤大梁連接處經常會發生鬆動，有時候卡入石頭，還會導致輪胎鼓包、爆裂。為了保證行車安全，要定期查看底盤車大梁與副車架的連接是否可靠。
這次的自卸車保養分享，來自一位有著七年重卡開車經驗的老司機李師傅。李師傅多年來一直都開渣土車，各種牌子的各種車型都開過，為大大小小上百個工地拉過貨。李師傅說，渣土車容易壞的就是輪胎，每天都在工地跑，石頭、灰塵都會到車輛。多年的開車經驗，讓他養成了每天收車都要檢查的習慣，其中，這三件事重要。自卸車都是在工地、山路等路況不佳的地方出車，常有大石頭、小土包，很容易磕到機油箱、護板等，而這些小傷很容易就被忽略，所以檢查底盤一定要勤。查底盤首先要檢查設備裝置。底盤裝載了很多重要的車身零部件，排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，要判斷是否有漏氣現象，要查看機油箱有沒有凹陷、漏油，還有一些小零部件的安全性。其次。
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變速箱也需要保養，保養周期大概為20000km，要清除有害的油泥和膠質等沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，主要目的是為了防止變速箱打滑、水溫過高、換擋遲緩等問題，提高動力輸出，並且保持換擋平順。在動力方面，江鈴威龍自卸車配備的是福特Otosan公司對標歐洲先進重卡歷經多年研發而成的Ecotorq9L/13L發動機，該款發動採用國內少見的蠕墨鑄鐵缸體缸蓋設計和燒結鑄造技術，具備極強的抗拉強度和疲勞強度。另外，該款發動機通過優秀的硬體和智能控制系統，發動機的油耗和NVH都達到了國內的領先水平。性能優秀的發動機，在自卸車司機的常用維修保養時可以為司機省不少心，著實是國內自卸車眾多車型中的良心配置！在日常的使用中。