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北京一次性增發新能源小客車指標入圍家庭名單公布
據北京市小客車指標管理信息系統網消息，北京一性次增發家庭新能源小客車指標積分排序入圍家庭名單公布。「一次性增發家庭新能源小客車指標」積分排序工作結束根據一次性增發指標配置流程，各審核單位已於9月10日完成了家庭申請人資格審核的覆核工作，並對通過資格審核的家庭按照積分進行了排序。家庭申請人可以登錄系統帳戶查看，入圍前2萬的申請家庭積分及排序情況已在小客車指標調控管理信息系統網站上進行發布。
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北京關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)
關於一次性增發新能源小客車指標配置方案 (徵求意見稿) 經市政府同意，本市今年下半年將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。現就配置方案徵求意見如下： 一、申請一次性增發指標的家庭資格條件 申請一次性增發指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。
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北京增發家庭新能源小客車指標申報結束
[愛卡汽車 行業資訊 原創]2020年8月1日，北京市小客車指標調控管理辦公室正式啟動本年度一次性增發2萬個新能源小客車指標的申報工作。8月21日，愛卡汽車獲悉，截至8月20日24時，申報階段已經結束，小客車指標調控管理信息系統共接收到185,884個家庭提交的申請。8月21日至8月31日為家庭成員個人資格審核階段，家庭申請人可於8月31日登錄小客車指標調控管理信息系統查看審核結果。
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北京8月1日起增發2萬個新能源小客車指標
7月31日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布了《關於一次性增發新能源小客車指標配置辦法的通告》和《申報指南》。從8月1日起，開始將面向本市「無車家庭」一次性增發2萬個新能源小客車指標。這種不平衡逐漸衍生出非法租售指標、通過婚姻登記有償轉移指標、購買外埠車、皮卡車，違規改裝封閉式輕型貨車等一系列規避小客車數量調控政策的行為。近年來社會各界關於調控政策的意見建議當中，反映此類問題最多，呼籲「以家庭為單位配置指標」的訴求最為集中。「無車家庭」應滿足什麼條件？
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北京8月1日起面向無車家庭一次性增發2萬個新能源指標
中新網7月31日電 據北京市交通委員會官方微博消息，北京將於8月1日起面向「無車家庭」一次性增發2萬個新能源小客車指標，申報時間為8月1日至8月20日。如申請家庭數量不足2萬，剩餘的指標配額，將在2020年第6期配置指標時面向輪候新能源小客車指標的個人配置。
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北京小客車指標調控管理信息系統入口
北京小客車指標調控管理信息系統：https://www.bjhjyd.gov.cn/ 最新消息》》北京增發2萬個新能源指標入圍家庭全名單公布： 申請審核結果和配置工作公告 | 搖號直播時間 | 搖號現場直播入口 | 搖號結果查詢 【拓展閱讀】 北京一次性增發2萬個新能源小客車指標
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25個快問快答,一次說清「增發2萬個新能源車指標」新政
2、此次增發涉及普通燃油小客車指標嗎？沒有。本次僅面向「無車家庭」一次性增發2萬個新能源小客車指標。目前，北京「無車家庭搖號新政」還未正式出臺，需要等待官方的公布。根據目前公布的情況來看，如果新政能夠順利落地，「無車家庭」從明年起將可以家庭為單位申請普通車指標，其中籤率要高於一般個人申請者。
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解讀北京搖號新規|京牌|新能源指標|北京|搖號|...
1解讀「家庭為單位」獲京牌當我們還沉浸在六一兒童節歡快的氛圍中時，平地一聲雷，北京市交通委員會三則《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》、《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》公開徵求意見的通告於6月1日下午16時正式發布。
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北京「一人名下最多一個小客車指標」 怎麼改?權威解答來了
指標將優先「無車家庭」，非京籍家庭成員也可參與記者：北京市出臺優先「無車家庭」的新政出於什麼考慮？容軍：隨著近年來申請指標人數不斷增多，個人普通指標搖號的平均中籤率持續走低、個人輪候新能源指標所需的時間不斷加長。
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北京「一人名下最多一個小客車指標」,怎麼改?權威解答來了
——指標將優先「無車家庭」，非京籍家庭成員也可參與記者：北京市出臺優先「無車家庭」的新政出於什麼考慮？容軍：隨著近年來申請指標人數不斷增多，個人普通指標搖號的平均中籤率持續走低、個人輪候新能源指標所需的時間不斷加長。
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北京小客車指標調控新政明年實施
根據新政，北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個指標。新政增加了以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式，明年60%新能源指標將優先給無車家庭。 新政增加了以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。在2020年6月發布的小客車數量調控政策徵求意見稿基礎上，新政調整了家庭新能源指標佔比，設置了三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置。2022年度該比例調整為70%；2023年度及以後該比例調整為80%。
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2020年(第2期)北京市小客車指標搖號直播
本期應配置指標總數為6366個。 本期單位普通小客車指標，有效申請編碼總數為78671個，應配置指標總數為266個。 本期個人新能源小客車指標有效申請編碼總數為437539個，年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。 本期單位新能源小客車指標有效申請編碼總數為11419個，年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。
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車圈| 北京今年個人新能源指標將在首期搖號用盡
2月25日上午，北京小客車指標辦公布了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。截至本期，新能源指標總申請人數突破46萬，按照現行規則測算，今年個人新能源指標54200個將在首期用盡，新申請者或將繼續輪候9年。
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北京市交通委等13部門:北京一人名下最多一個小客車指標
第三條 按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則，企業事業單位、社會團體及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當通過搖號、積分排序、輪候等方式取得。普通小客車配置指標通過搖號方式配置，單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式配置，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式配置。
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北京新發5萬餘個新能源指標,車企促銷讓利多重手段搶用戶
隨著2020年北京市新能源小客車共計5.42萬個個人指標一次性配置完畢，包含蔚來、小鵬、北汽新能源等多家新能源車企業紛紛推出各種限時優惠活動，開啟了針對北京地區新能源潛在用戶的「搶人」大潮。車企扎堆搶奪用戶的背後，主要是北京地區市場特殊性導致，一方面北京新能源指標集中發放且指標屬性單一，在短時間內出現大量潛在購車用戶的存量市場下，車企在指標發放節點搞突擊促銷的意義不言而喻，另一方面，北京地區雖然佔全國新能源汽車銷售比例並不高，但在純電動領域銷售比例及市場影響卻極其重要，加上近期疫情影響，車企選擇憑指標進店送現金等方法，不失為一種簡單高效獲得銷售線索
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姜德義首次調研,望北汽新能源提升核心競爭力!
8月8日,星期六,北汽集團新任黨委書記、董事長姜德義就任之後首站調研,選擇了旗下的北汽新能源和北京奔馳。與北京奔馳相對的,是北汽新能源的持續虧損。姜德義肯定了北汽新能源的發展,強調北汽新能源承載北汽集團「高、新、特」戰略的重要一環,並對下一階段工作提出了要求,希望要制定明確、清晰、符合發展要求的近期及中長期發展目標,牢固樹立市場意識,按照市場規律辦事,全面提升企業核心競爭力。
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今年個人新能源指標54200個將在首期用盡 新申請者或將繼續輪候9年
2020年北京首期小客車指標搖號將在今天進行。昨日，北京小客車指標辦公布了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。截至本期，新能源指標總申請人數接近47萬，按照現行規則測算，今年個人新能源指標54200個將在首期用盡，新申請者或將繼續輪候9年。
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...市小客車指標調控管理辦公室公布了今年第5期搖號的基數序號...
2020-10-26 10:11:23來源：FX168 【北京普通小客車指標約3120人搶一個 中籤難度再創歷史新高】今天上午，在小客車指標搖號現場，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了今年第5期搖號的基數序號總數。
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一圖讀懂丨北京市小客車數量調控新政,變化都在這兒
判斷子女是否可以加入申請，除了要符合「名下無本市登記的小客車」及「住所地在本市的個人」兩個條件外，還要看子女的配偶擁有本市登記的小客車情況，配偶有本市登記的小客車的，子女不能作為家庭申請人。問題3：家庭成員是否可以組成多個家庭申請指標？