了解過觀致汽車歷史的朋友應該都知道觀致汽車成立於2007年，是由奇瑞汽車聯合以色列集團共同打造的一款高端汽車品牌。而其造車的初心便是奔著國產高端精緻路線去的，可以說觀致汽車是能算作國產正向研發的首款高端車型品牌。
雖說觀致3和觀致5的銷量可能並不盡如人意，但購買了觀致的車主們卻是紛紛對觀致汽車給予了充分的肯定，車主們也是期待著觀致能夠不斷推陳出新帶給消費者更好的產品。
現在，它來了。由寶能集團賦能觀致汽車後推出的首款戰略性車型——觀致7，將在8月27日開啟預售。而這一代的觀致7也沒有弄什麼噱頭，情懷牌也不打了，準備靠實打實的品質實力來獲得市場的認可。
得到實車到店的消息後小編也是第一時間來到寶能觀致的4S店，來瞧瞧這款號稱方舟級的SUV——觀致7的實力究竟如何。
方界美學，簡潔大氣
看見觀致7的第一眼，小編就知道，觀致確實是不一樣了。觀致7定位A+級SUV，尺寸相比普通的緊湊型SUV大了很多，這也更加符合了國人的審美。畢竟在這個顏值當道的時代，車子造的不好看，性能再好消費者也還是難以說服自己買單的。
觀致7前臉搭載了尺寸更大的燻黑窗格式直瀑進氣格柵，造型更加前衛時尚。新增的立柱陣列式全LED大燈,輔以動態點亮流水式轉向燈也是科技感十足。LED大燈燈組由112顆LED燈珠組成，有效照射距離150m。
這一代的觀致7前臉設計感非常之足，從大燈到前包圍，整個前臉的設計異常醒目，個性感十足，視覺效果非常銳利。
觀致汽車設計副總裁龔馮友曾公開表示：「簡潔是最強大的語言。經典迷人的風採，是自然純粹的表達。」
觀致7顯然也是沿襲了這一設計理念，車身側面的設計風格非常簡潔，腰線顯得更為柔和，近年很流行的懸浮式車頂也在觀致7身上得到應用。車身數據4679/1897/1679mm，軸距2720mm。
19寸的運動輪轂設計感也是非常之強，據悉還有20寸的輪轂可供選擇，這一點相信年輕朋友們會非常喜歡。而從側面看去，並不複雜的線條帶來的是更為端莊大氣的穩重感，再搭配上這樣一款設計感運動感都很足的輪轂，整體車身也是更顯年輕時尚。
尾部設計方正飽滿，與大氣穩重的前臉和車身形成呼應，整體視覺效果簡約大氣。而從觀致7整體車身的設計我們也不難發現其消費群體的定位，不論你是正在為了理想拼搏奮鬥的年輕人，還是而立之後想要安穩的成熟系，這款觀致7由你來開一定是恰到好處。
優於同級，豪華精緻
進入到車內，第一眼的感受就是滿屏的科技感。12.3寸懸浮式液晶儀錶盤以及斜置式14.6英寸中控觸摸大屏絕對能夠滿足那些熱愛大屏的科技黨。並且其不僅是同級車型中最大的尺寸，在用料上也是下足了功夫。
觀致7的中控屏採用了高端電腦顯示器上使用的IPS面板，實際操作會更加靈敏。而在屏幕下方的空調、多媒體觸控面板圖標尺寸也優化加大，避免了誤點擊的現象，操作可以說和手機是沒有什麼差別的，真的非常人性化。
不僅如此，全液晶儀表顯示的內容也是非常豐富，除了導航音樂等日常生活功能之外，還有ADAS駕駛輔助系統功能及盲區影像補償顯示，駕駛者能夠第一時間對行車周圍的場景瞭然於胸，安全係數也是增長了N個度。
整體內飾全真皮配置，質感非常之強，坐進車內，無論是方向盤還是其他部位都能清晰的感受到精緻的豪華感，來幾張圖各位看官隨意感受一下。
空間方面，觀致7雖說定位於緊湊型SUV，但得益於遠超同級SUV的車身，觀致7在空間方面表現的非常不錯。
小編1米8的個子就坐於後排的時候也是感覺非常寬敞舒服，二郎腿什麼的翹著也是輕輕鬆鬆，而優秀的貼合人體設計的座椅坐起來也是十分舒服，不會有坐在上面還要自己挺著背的感覺，就自然的坐下就非常舒適。
充沛動力，拒絕小馬拉大車
如果說觀致7的大氣穩重的顏值和精緻豪華的內飾已經有所打動你了，相信我，看了他的動力數據後你會更心動。
觀致7提供了兩套動力總成，包括1.6T L4發動機和1.8T L4發動機，與其匹配的是7速溼式雙離合變速箱。其中1.6T L4渦輪增壓發動機最大功率為204ps，峰值扭矩為280N·m。1.8T渦輪增壓發動機最大輸出功率為231ps，峰值扭矩300N·m。
現在市面上很多新車都是在外觀內飾以及智能方面的極力營銷，卻避重就輕的隱去了其在動力系統上的不足，順便還會說自己的車有多麼的省油經濟，殊不知，小馬拉大車對發動機的損害可不是一點半點。
雖說100多的馬力日常生活也夠用，但如果能夠擁有更為優秀的駕駛體驗，何樂而不為呢。
整體來看，有了寶能集團加入的觀致7，不僅在車身外觀方面更加貼近當代年輕人的審美，在內飾的點綴、科技的配置以及優秀的動力方面都是下足了料的。
整輛車小編怎麼看都感覺是寶能集團接手觀致後面向市場不為賺錢，來交個朋友的。畢竟只要口碑打響，後續寶能集團一系列的大計劃才能推行的更加順利。所以在期待觀致7的預售價的同時，小編也是期待寶能集團後續的大動作會在整個汽車市場掀起一場怎樣的浪花。
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