唐山軌道交通(地鐵)什麼時候開始建設?大概的開通時間是多少?

2021-01-09 房天下

作者: 唐山特價房

近日，「唐山+」客戶端網友通過《問政唐山》平臺諮詢唐山軌道交通（地鐵）建設的問題。唐山市自然資源和規劃局黨組書記、局長韋遠東通過《問政唐山》平臺作出回復表示，該局正在組織開展城市軌道交通線網規劃修編工作，對軌道交通系統進行深入研究和規劃，軌道交通具體建設時間將視社會經濟、城市發展需求情況而定。

網友通過《問政唐山》平臺反映的問題：

請問唐山軌道交通（地鐵）什麼時候開始建設？大概的開通時間是多少？

唐山市自然資源和規劃局黨組書記、局長韋遠東通過《問政唐山》平臺作出的回覆：

按照市委市政府統一部署，我局正在組織開展城市軌道交通線網規劃修編工作，對軌道交通系統進行深入研究和規劃，構建以軌道交通為骨架、高效便捷的公共運輸系統，促進城市空間資源的合理利用。規劃的目的是為了超前進行規劃預控，比如結合唐山站站房改擴建工程，已預留地下軌道交通空間，為構建唐山軌道交通線網提供了建設條件。軌道交通具體建設時間將視社會經濟、城市發展需求情況而定。

感謝您對我們工作的理解與支持！

來源：「唐山+」客戶端

相關焦點

  • 蘭州軌道交通1號線「成績單」來了 客流強度在全國已開通地鐵城市...
    軌道交通1號線「成績單」來了客流強度在全國已開通地鐵城市中處於中等水平乘坐1號線的乘客出站　　春華秋實，歲物豐成；佳節臨近，萬象更新。蘭州市軌道交通有限公司曬出了1號線開通以來的「成績單」。
  • 越南河內和胡志明市兩大城市軌道交通加快建設,爭著先開通地鐵
    胡志明市地鐵的1號線的17列火車中的首批3列車廂已抵達胡志明，胡志明領導親自為列車抵達舉行盛大歡迎儀式，這條地鐵和河內已經建成的2號線都備受關注，兩個城市能否先開通就看這兩條線的進度了。
  • 北京地鐵11號線再次體現北京軌道交通的速度:西段4站要先通車
    北京地鐵11號線再次體現北京速度：這條線路西段4站將在2021年建成通車。這條線路的西段作為軌道交通很短，但可以先行進行建設，也算一種特例。北京地鐵11號線計劃在2021年開通，這也是藉助「冬 奧 會 東 風」進行建設的線路，因此整體的進展比較神速，也體現了軌道交通建設過程中的「北京速度」。北京地鐵11號線西段的路線圖如下所示。
  • 寧波軌道交通4號線全線開通
    4號線的建成通車，使我市軌道交通進一步串線成網，運營裡程達到155公裡，大大拉近了中心城區西北至東南區域的出行距離，對深入實施「擁江攬湖濱海」城市空間發展戰略，推動東錢湖、慈城等重要功能板塊加快開發建設，具有重要意義。開通後，必將極大優化沿線周邊區域的交通網絡，有力促進市民出行的便利化、城市建設的品質化和城市功能的現代化。
  • 國內開通軌道交通的城市順序排行前二十,有的城市至今還是只有一條線
    天津市城市軌道交通建設，有利於實現城市總體規劃目標，緩解城市交通壓力，支持重點區域建設，構建綜合交通運輸體系。作為城市快速軌道交通骨幹，地鐵帶動了天津城市的發展，促進了經濟社會的發展。地鐵快捷、安全、準時、舒適的特性，方便了市民的日常出行，同時，運量大、汙染小、綠色環保的優勢，承擔了作為城市公共運輸的社會責任，更加提升了城市形象。
  • 八條地鐵線匯聚未來的軌道交通樞紐在這裡
    火車站、汽車站……梁溪區是無錫當之無愧的軌道交通樞紐，已開通運行的地鐵1、2號線都經過梁溪主城。根據相關規劃，未來無錫有8條地鐵，這8條線路全部在梁溪區境內匯聚。可以說，梁溪區不僅擁有地鐵換乘中心的核心地位，在未來的軌道交通規劃建設方面也是驚喜連連。
  • 雄安什麼時候開通地鐵?
    前幾天，公眾號雄媒社發布了文章《從雄安坐上地鐵去北京》，有一些讀者留言希望可以繼續分析一下，R1機場快線什麼時候會開工？雄安的地鐵什麼時候開通？
  • 五年前開通了第一條地鐵,現在五年過去了,南昌的交通怎麼樣了
    地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內。江西省城南昌從2009年就開始規劃設計，準備建成江西省內第一條地鐵。交通壓力的需要，經濟建設的推動，南昌地鐵終於在2015年12月正式開通運營了第一條線路。它從瑤湖西開始，把瑤湖和艾溪湖，八一廣場和紅谷灘秋水廣場商業圈，師大交大財大等大學學府直接串聯起來。從此江西省就從南昌開始擁有第一條地鐵交通。
  • 重慶地鐵1號線璧山站開通:重慶軌道交通首次通到主城區以外
    2020年1月，重慶地鐵1號線璧山站已經開通，雖然這只是璧山區境內的一小步，卻是重慶市的一大步。因為這是重慶軌道交通首次通到主城區以外——璧山區。重慶地鐵1號線是一條古老的軌道交通，它通到了璧山區，也就意味著：重慶市的發展已經跨越到主城區之外。璧山區成為了重慶市首個通行軌道交通的郊區。下面就是重慶市的行政區劃地圖，圖中紅色的地方就是主城區、黑線的地方就是璧山區。下面就是重慶地鐵1號線的高架段，這也是通向璧山區的重要一段。
  • 新增7個地鐵建設項目,武漢軌道交通近期建設規劃調整
    10日，武漢地鐵集團官網發布一條重磅消息，武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整（2019—2024年）環境影響評價開始向公眾徵詢意見。公示透露，本次近期建設規劃調整包含7個項目，新增3號線二期調整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。
  • 剛剛,成都地鐵五線齊發!成都躋身中國城市軌道交通「第四城」
    成都軌道交通線網裡程達558公裡，線網規模躍升中國城市軌道交通「第四城」。成都正式邁入大線網運營新時代！今日（12月18日）上午9時許，成都市城市軌道交通「500公裡」開通運營儀式在成都西站舉行。隨著五線齊發，成都軌道交通線網裡程將正式突破500公裡，達到558公裡。
  • 城市軌道交通廣告設置丨國外地鐵公共調研
    世界上第一條地鐵（倫敦大都會地鐵）早在1863年通車，而我國大陸的第一條地鐵（北京1號線）在1969年開通。 ▲中國第一條地鐵 從時間上來看，國外地鐵比我國大陸城市地鐵早開通一百年，在地鐵廣告的設置方面有許多值得我們借鑑的優秀經驗，國外優秀的城市地鐵廣告從需求出發
  • 雲軌和地鐵有什麼區別,山城重慶的軌道交通真的是輕軌嗎?
    參考《關於加強城市快速軌道交通建設管理》的相關規定，想要建設地鐵必須滿足財政預算收入超過100億，國內生產總值超過1000億，城區人口超過300萬；而且規劃線路的客流規模要達到高峰期每小時單向3萬人以上。符合這種標準的城市能有多少呢？全國共計650餘個城市哦，為什麼對地鐵的建設要求這麼高呢？
  • 2020上半年各城市開通軌道交通裡程排名,下半年排名將有較大變化
    我國目前一共有30多個城市開通了地鐵，還有10多個城市地鐵正在規劃修建之中。地鐵是大城市非常重要的一種公共運輸工具，可以極大地緩解城市路面交通壓力。我國首先開通地鐵的城市就是北京，於1969年10月1日正式通車，成為我國第一個擁有地鐵的城市。目前北京軌道交通運營裡程已經達到了689公裡，全國排名第二位。
  • ...城市軌道交通大躍進​!50座城,軌道交通線路規劃匯總(含高清圖)
    （說明：南京地鐵已開通的所有S線均使用國家通用標準B型地鐵列車，建設標準及設計參數為標準地鐵製式，全部位於南京市域境內，且均由南京地鐵集團有限公司運營，並非市域快軌或城際鐵路。）南京軌道交通近期規劃圖高雄高雄捷運首條線路於2008年3月9日開通營運。
  • 分析杭州軌道交通快速建設的線路:杭州地鐵10號線全長15公裡
    2020年7月，杭州地鐵10號線的建設速度很快，本線路共有15公裡、7個站點，其建設時間只用了三年，也就是2018年-2021年。這在杭州軌道交通快速建設中，自然也是速度比較快的。按照目前的進度，杭州地鐵10號線可能在一年後試運行，有了10號線，杭州地鐵也進入兩位數的時代。
  • 地鐵民生帳本出爐!深圳地鐵發布《2020年度軌道交通出行大數據》
    2020年即將結束，深圳人的地鐵出行有了哪些變化？市民最關心的數據都有哪些？12月21日，深圳地鐵發布2020年度軌道交通出行數據，記者從中獲悉，截至2020年12月17日，深圳地鐵全網所轄10條線路工作日日均客流約585.36萬人次，同比2019年增長13%。
  • 地鐵還是輕軌?襄陽的軌道交通還有多遠?
    今日重點：軌道交通從2013年「襄陽地鐵」的概念第一次傳出，到2019年《襄陽市城市軌道交通線網規劃》（調整）批前公示，再到近期市發改委回復「對軌道交通的諮詢」........關於襄陽軌道交通的帖子以及相關新聞一直都是熱度不減。襄陽到底有沒有必要建設軌道交通？財政壓力如何？軌道交通運行會虧損嗎？
  • 迷失在東京地鐵--小記日本軌道交通
    跟團本來是沒有機會嘗試著名的東京地鐵和其它軌道交通的，可我們運氣好，碰上了一次，說是一次，還時間很長，轉了四次車，一共在軌道交通上面花了差不多兩個小時。以為跟團沒機會體驗一下天下有名的東京地鐵呢，機會一下就來了！老同志們再不爽，也只有跟著暗暗高興的年輕人一起和導遊一起開路。對從海濱幕張到東京銀座有多遠，我們完全沒有概念，開始以為坐地鐵嘛，按北上廣的經驗，再遠一個小時多就差不多了，結果第一段就坐了50多分鐘。
  • 新型接觸軌測量工具首次應用於我國軌道交通建設
    新華社北京9月23日電（記者齊中熙）記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，23日，昆明地鐵4號線正式開通運營。其中，由中國中鐵電氣化局研發的一種新型接觸軌測量工具——測量平板車，首次應用於軌道交通建設中。據中國中鐵電氣化局昆明4號線項目負責人介紹，測量平板車是將裝有單片機設備的平板車置於軌道上，通過電腦點擊操作按鈕進行自動測量。相較於傳統的人工測量、記錄、標記的方式，測量時間縮短一半，人員投入減少一半，而測量誤差僅為人工測量的十分之一，極大提高了測量精度，提高了工作效率，為開通後列車的穩定取電和安全運行提供了可靠保障。