近些年伴隨著環保理念和智能化技術的推廣,越來越多百姓在購買汽車時會傾向於電動化和智能化汽車,這對汽車行業的發展提出了新的要求。同時伴隨著補貼退出,越來越多汽車企業開始關注智能汽車領域和新技術應用,這也成為整個汽車市場的重要趨勢。
從中國能源結構層面來看,目前存在缺油、少氣、相對富煤的特點,當我國在開展礦工業建設過程中對油和氣的需求極高,這使得大部分企業不得不依靠進口石油來滿足工業需要。從這一層面講,當石油進口通道受阻時,不僅會影響到國內能源安全,而且會影響到大部分企業的發展效果。為了更好地保障工業建設穩定性,我國不僅需要積極拓寬石油輸入渠道,而且要進一步降低對外國的石油依賴性,因此需要做到開源節流,在尋找替代資源的同時降低能耗。我國工業建設過程中,汽車領域對石油的消耗量佔比過半。為了更好地滿足其發展需要,我國可以將光伏發電、風能和核能發電作為新渠道,我國在這三個領域的發展均位居世界前列,因此可以說,新能源汽車的發展對於緩解我國嚴峻的能源局勢而言具有重要意義。
立足新能源汽車,目前的應用方面存在的較大問題在續航能力方面,由於早期電池核心技術尚不完善,因此第一批新能源汽車續航裡程在200km左右,這在一定程度上會影響到消費者的購買慾望。隨著技術的推廣應用,新能源汽車續航裡程已得到提升,但很少能突破500km,這也成為其發展過程中的重要阻礙。
部分消費者就新能源汽車續航裡程方面提出疑問,其認為可以推出邊跑邊充電的電動車,這樣便可以輕鬆解決續航裡程問題。有了這一思路,新能源汽車領域專家積極應用新的技術理念,研發出增程式電動車技術。這一技術在應用過程中通過增加發電機來為電機供電續航,進而有助於提高汽車續航裡程。
東風嵐圖iFree的這一款車一經推出,便引起國內消費者及相關行業的密切關注,其相較於市場其他新能源汽車而言,明顯提高了汽車的續航裡程和整體性能。其具備純電動和增程式兩種驅動方式,在風格方面實現了蔚來和理想ONE的融合,不僅可以最大程度緩解當前純電動汽車在運行方面存在的續航裡程問題,而且有助於充分解決增程式汽車在高速運轉過程中存在的能耗過高問題。
就未來的國內外汽車市場而言,新能源汽車將是引領市場發展的主要方向。立足我國實際情況,國家政府部門對新能源汽車的關注力度較大,再加上「新基建」理念明確提出構建智能交通和融合基礎交通,這對於引領消費和拓展市場而言具有重要作用,進而有助於為新能源汽車創造了美好發展前景。